?　　文/韓金惠

　　地鐵開通的消息讓人喜悅。不過也要注意，從多個已開通地鐵的城市看來，地鐵在運營過程中往往不乏各種問題。希望有關方面未雨綢繆，充分借鑒別人的經驗，以便更好地為青島市民打造舒適安全的乘車環境。

　　車廂內滿是鮮花噴繪，乘地鐵猶如畫中游。10月18日上午，青島地鐵3號線北段公開進行載客試運行，最高時速78公里，從雙山到青島北站，全程僅需19分鐘。作為山東省首條地鐵線路，地鐵3號線北段下月底由交通部門組織的第三方評審通過后，將轉入試運營階段，屆時將邀請三萬名市民上車體驗。

    帶有青島城市元素的車票，中山公園和海底世界主題的車廂，咱青島人自己的地鐵全是濃濃的青島味。作為青島市乃至山東省首條地鐵線路，3號線歷時5多終于向市民揭開了神秘的面紗。作為青島地鐵首條載客試運行的線路，3號線承載了太多的關注和期待。

　　這幾天，“地鐵”再次成為青島市民口中的熱詞，有人歡呼：多年的地鐵夢，終于要照進現實了。歡呼中有地鐵開通的喜悅，更有對城市交通狀況改善的期待。青島和很多城市一樣，平日里飽受堵車大軍的困擾。而在某種程度上，建設地鐵就是為了疏散巨大的城市人流，緩解地面交通的壓力。如同市民感慨的那樣，有了地鐵，“現在每天上班需要開一小時的車，以后坐地鐵只要10分鐘了”。有了地鐵，很多上班族再也不用在一個擁擠的公交車站，無奈地看著一輛又一輛的塞滿人的公交車漸漸遠去。        

　　曾有專家表示，地鐵的開通，能夠體現出三種改變:一個叫綠色生活，一個叫便捷生活，一個叫舒適生活。地鐵交通的作用是引導城市發展方向向外圍延伸，使每一個地鐵站點都能成為城市活力的小引擎。當人們能夠花較少的錢買一棟很遠的房子卻又不影響自己的生活，“地鐵能盤活一座城”的說法就能夠實現。        

　　不過，從已開通地鐵的城市來看，地鐵在運營的過程中也不乏各種問題。車廂內飲食、乞討、散發小廣告、危害軌道交通運營安全等行為大量存在，給軌道交通運營帶來了多方面的安全隱患，也時常引發乘客之間以及乘客與運營方之間的糾紛。為此，北京、南京等地通過專門立法進行了規范。對于青島而言，有關方面也需要未雨綢繆，提前借鑒別人經驗以便更好地為青島市民打造舒適安全的乘車環境。    

　　當然，對于乘客來說，現代化的交通設施還需要現代化的文明素質做匹配。在地鐵這一公共空間里，無數人在其中展開活動，需要更多關注公共文明，像地鐵飲食、逃票這樣的不文明行為還是不做為好。

    嶄新的地鐵列車已經在我們的城市啟程，“開往春天的地鐵”將帶著青島市民的夢想快速奔馳，我們期待地鐵給這座城市帶來更多舒適與便捷，也期待這座城市依靠地鐵在現代化之路上走得更遠。有句話說，“地鐵一響，黃金萬兩”，希望青島的地鐵也能開到哪里，繁華就跟到哪里，文明就帶到哪里。

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（來源：半島網-半島都市報） [編輯: 林永麗]