?　　記者從日前舉行的“城市愿景1910——2010”展覽系列學術活動上獲悉，青島市正在編制城市街道設計導則，導則不再片面追求機動車交通的便利化，而是堅持以人為本理念，力爭將城市街道塑造成為安全、綠色、活力、智慧的高品質(zhì)公共空間。

　　街道是城市最基本的公共產(chǎn)品，是城市居民關系最為密切的公共活動場所，也是城市歷史、文化重要的空間載體。城市道路、附屬設施和沿線建筑諸多元素共同構成了完整的街道空間。活動的行人、運動的車輛、流動的空間共同構成了各具特色的街道生活。過去數(shù)十年，青島和全國很多城市一樣，大力開展道路建設，有效解決了交通能力不足制約城市經(jīng)濟社會發(fā)展的突出問題，但也給城市街區(qū)活力、歷史人文傳承、城市安全出行帶來了挑戰(zhàn)。片面注重機動車通行的道路已越來越難以滿足市民對街道生活和社區(qū)歸屬感的向往，需要推動道路定位轉(zhuǎn)變。

　　為了適應這一變化，青島市已著手編制編制城市街道設計導則。青島市城市規(guī)劃設計研究院院長祝成表示，去年10月，上海市印發(fā)街道設計導則，其中提出的“從‘主要重視機動車通行’向‘全面關注人的交流和生活方式’轉(zhuǎn)變”“從‘道路紅線管控’向‘街道空間管控’轉(zhuǎn)變”“從‘工程設計’向‘總體空間環(huán)境’轉(zhuǎn)變”“從‘強調(diào)交通效能’向‘促進街道與街區(qū)融合發(fā)展’轉(zhuǎn)變”的“四個轉(zhuǎn)變”對青島的編制工作有著很好的借鑒意義。正在編制的導則將堅持以人為本理念，著力提升城市整體品質(zhì)，尤其針對青島獨具特色的丘陵地形和濱海地域進行專題研究，力爭將城市街道塑造成滿足時代發(fā)展需要的高品質(zhì)公共空間。

　　城市微空間也將是導則編制中重點關注的區(qū)域之一。“街道的邊角、社區(qū)的樓間空地和小區(qū)之間的連接部位都是與市民生活關系密切的‘微空間’，如果利用的不好，很容易成為城市死角。導則將加強對這些區(qū)域的規(guī)劃設計，將其打造成城市亮點區(qū)域。”祝成表示。（半島全媒體記者）

　　 [編輯: 焦琳]