?　　半島網(wǎng)6月30日消息  “南京路和寧夏路路口的地面交通恢復(fù)了，是不是表示地鐵3號線南段也快開通了？”最近，有細(xì)心的市民發(fā)現(xiàn)，原本遮擋在南京路和寧夏路路口的地鐵圍擋被一一拆除，地鐵3號線寧夏路車站的外觀已現(xiàn)雛形。今天上午，記者現(xiàn)場探訪獲悉，9月份3號線南段將開始列車空載試運行，預(yù)計今年年底3號線將實現(xiàn)全線通車。

　　

寧夏路車站站外

　　探訪寧夏路站：問訊處設(shè)青少年窗口

　　早晨8點左右，記者來到南京路和寧夏路交叉口。記者看到原本在中聯(lián)廣場對面設(shè)立的施工圍擋已經(jīng)基本拆除，不僅地面進(jìn)行了硬化處理，路旁還進(jìn)行了綠化處理，代表著青島地鐵的綠色站棚開始“嶄露頭角”。進(jìn)入站廳層，記者看到站內(nèi)的裝飾裝修已經(jīng)基本完成，車站頂面和墻面均采用白色的鋁合金裝飾，尚未開封的售票機和進(jìn)出站閘機也已經(jīng)基本到位。

　　

問訊處

　　“為了方便青少年咨詢，我們在設(shè)計南段問訊處的時候特意設(shè)置了一個低于1.2米標(biāo)高、僅有0.9米高的窗口，此外車站內(nèi)的扶手欄桿也做了無縫處理。”青島地鐵集團(tuán)建設(shè)分公司設(shè)備二處高級主管唐連波告訴記者，整個3號線南段的裝飾裝修工作主要分為3個標(biāo)段。其中，江西路站、寧夏路站、敦化路站和錯埠嶺站的裝飾裝修由青島地鐵3號線裝修3標(biāo)段金螳螂項目部負(fù)責(zé)。

　　裝修3標(biāo)段金螳螂項目部經(jīng)理周亮告訴記者，他們自2015年11月進(jìn)駐寧夏路車站，主要負(fù)責(zé)車站墻面、頂面和地面的裝飾裝修工作。“因為地下環(huán)境比較潮濕，所以裝飾裝修工作需要做好防潮工作，工人長時間在潮濕的環(huán)境下作業(yè)，工作環(huán)境比較惡劣。”周亮告訴記者。

　　南段最新進(jìn)展：9月份列車空載試運行

　　據(jù)了解，3號線南段自青島站起，向東沿廣西路、太平路、文登路、香港路，至市政府拐入南京路向北，經(jīng)江西路、寧夏路、遼陽路，后進(jìn)入位于哈爾濱路的雙山站與北段連通。南段全長約13.5公里,設(shè)置青島站、人民會堂站、匯泉廣場站、中山公園站、太平角公園站、延安三路站、五四廣場站、江西路站、寧夏路站、敦化路站、錯埠嶺站、清江路12座車站。

　　

寧夏路車站內(nèi)景

　　唐連波介紹，除了錯埠嶺車站進(jìn)度比較慢，其余11個車站將從7月份開始，進(jìn)行分批綜合聯(lián)調(diào)，9月份開始列車空載試運行。目前南段已實現(xiàn)洞通、軌通、電通，環(huán)境恢復(fù)累計完成總量的50％，進(jìn)入綜合聯(lián)調(diào)和機電安裝及裝飾裝修工程階段。

　　據(jù)介紹，3號線南段綜合聯(lián)調(diào)共21個聯(lián)調(diào)項目，自2016年5月下旬開始首個綜合聯(lián)調(diào)項目以來，截至6月底已完成2個綜合聯(lián)調(diào)項目，并將全面開展綜合監(jiān)控與機電的綜合聯(lián)調(diào)工作，預(yù)計全部綜合聯(lián)調(diào)工作將于2016年10月底全部完成。3號線南段中山公園站、人民會堂站、太平角公園站、寧夏路站的機電安裝、裝飾裝修工程已基本完成。匯泉廣場站、延安三路站、江西路站正在收尾階段，預(yù)計8月底前全部完成。其余車站正加快推進(jìn)，預(yù)計今年年底實現(xiàn)全線通車。

　　文/圖 徐圓

　　相關(guān)鏈接：地鐵2號線五浮區(qū)間實現(xiàn)雙線貫通

　　日前，青島地鐵2號線五浮區(qū)間（五四廣場站～浮山所站）貫通。五浮區(qū)間隧道穿越地層為強風(fēng)化粗粒花崗巖，為極破碎的軟巖，圍巖級別為Ⅵ級。同時區(qū)間近距離下穿家樂福過街通道，為2號線Ⅰ級風(fēng)險源。為安全穿越這一重大風(fēng)險源，青島地鐵組織環(huán)境風(fēng)險專項設(shè)計，采用實時監(jiān)測，并要求施工、監(jiān)理單位項目負(fù)責(zé)人緊盯現(xiàn)場、跟班作業(yè)，通過各方努力終于實現(xiàn)五浮區(qū)間的貫通。

　　[編輯: 董芳]