?　　半島網7月14日消息 7月13日，隨著架橋機將地鐵11號線錢鰲區(qū)間（錢谷山站-鰲山灣站）最后一片200噸U梁穩(wěn)穩(wěn)地落到T1-T2號墩上，標志著該區(qū)間U梁架設任務全部完成，至此水泊站至終點鰲山灣站共個7個主線區(qū)間U梁全部架設貫通，貫通長度約17公里。

　　

地鐵11號線施工現(xiàn)場

　　記者從青島地鐵集團了解到，青島地鐵11號線全長約58公里，起點為嶗山區(qū)苗嶺路和深圳路交叉口處，終點為即墨市大橋鹽場，線路以高架敷設為主，設車站22座。2016年以來，各參建單位堅持“交地即進場，進場就施工”的原則，加大各類施工資源投入、加強施工組織管理，通過開展“百日大干”等勞動競賽活動，在全線迅速掀起大干高潮。水泊站至終點共7個區(qū)間架梁貫通，標志著11號線即墨段土建工程進入收尾階段，為后續(xù)鋪軌施工全面開展打下了基礎。

　　在嶗山區(qū)和即墨市政府的大力支持配合下，11號線總體進展有序推進，尤其2016年以來，11號線青張區(qū)間、海大出入段線、北宅站等多個征遷難點得以突破，11號線工程施工步入快車道。目前全線除嶗山段北廟區(qū)間、海世區(qū)間、世北區(qū)間、海大停車場和即墨段藍水區(qū)間、鰲山區(qū)間等個別工點因征遷問題正在推進外，其余工點均已具備進場施工條件。截止6月底，11號線嶗山段所有車站已進場施工，即墨段10座高架車站已完成主體結構；U梁架設已完成1686片，占總量的57.5％；鋪軌完成25.26公里，占設計量的22％；全線已有6個車站機電工程已進場。

　　青島地鐵11號線連通青島市區(qū)和青島藍色硅谷核心區(qū)，開通后可與青島地鐵2號線實現(xiàn)換乘，將極大方便市區(qū)與青島藍色硅谷的出行需要，為沿線各重點發(fā)展區(qū)、綜合交通樞紐及旅游區(qū)之間提供方便快捷的交通服務，吸引研究機構和人才聚集。

　　通訊員 龍怡  文 徐圓

　　 [編輯: 董芳]