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暴力傷醫(yī)終將傷及每一個人

2016-05-09 16:05   來源: 半島網(wǎng)-半島都市報 手機看新聞 半島網(wǎng) 半島都市報

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?  文/韓金惠

  暴力傷醫(yī)就是違法犯罪,必須依法進行嚴懲。任何一起傷醫(yī)事件,都應(yīng)該跳出醫(yī)患二元對立的怪圈,從事件本身的性質(zhì)出發(fā)依法解決,否則只會陷入患者傷醫(yī)指責(zé)患者,醫(yī)生不當醫(yī)療指責(zé)醫(yī)生的無解困局。

  5月5日17時20分許,廣東省人民醫(yī)院口腔科主任醫(yī)師陳仲偉在家中被一名男子砍成重傷,身中數(shù)十刀,男子隨后跳樓身亡。5月7日中午,在經(jīng)過長達43個小時的連續(xù)搶救后,陳仲偉終因傷勢過重,搶救無效辭世。醫(yī)院發(fā)布通報稱,砍人者之前曾找陳仲偉糾纏,自稱1991年找其做過口腔手術(shù),現(xiàn)牙齒變色要求賠償。(5月8日《京華時報》)

  從醫(yī)34載,陳仲偉主任在自己的專業(yè)領(lǐng)域頗有建樹。當二十多年前他救治的患者再次出現(xiàn)在眼前,卻因為變色的牙齒,尾隨至其家中,掏出了準備多時的刀,砍向陳仲偉夫婦。陳仲偉最終身中30余刀身亡,這每一刀不光砍在陳仲偉身上,也砍在每一位醫(yī)護工作者的心上。

  醫(yī)生救死扶傷本該是令人尊敬的職業(yè),可如今走進醫(yī)院要先學(xué)會保護自己,問診開藥需要小心再小心,甚至有的家長開始阻止孩子走上學(xué)醫(yī)的道路。當醫(yī)生感受不到基本的人身安全保障,以至于越來越多的優(yōu)秀人才離開醫(yī)療行業(yè),就很可能會導(dǎo)致“自保要緊,救人次之”成為醫(yī)療行業(yè)的潛規(guī)則。有句話說,“如果殺光了陳仲偉,剩下的人都成了魏則西”,這話聽起來似乎危言聳聽,但細細想來,也不是沒有道理。所以說到底,傷醫(yī)傷的不僅僅是那幾個醫(yī)生,而是更大的患者群體。

  維護醫(yī)生的安全和尊嚴,就是保護患者。當醫(yī)生受到暴力侵犯時,整個社會應(yīng)該和醫(yī)生站到一起。這一次陳仲偉被害,醫(yī)生、患者、公眾表現(xiàn)出了前所未有的一致。在陳仲偉重傷急救之時,除在病患崗位外,全院醫(yī)生總動員,搶救陳仲偉,如同奔赴戰(zhàn)場;在陳仲偉死后的當晚,在中山三路的英雄廣場上,千人聚集點蠟燭悼念;不管是醫(yī)療行業(yè)還是普通民眾,不管是否認識陳仲偉,很多人都將微博、微信頭像更換成黑絲帶。不過有一點需要強調(diào)的是,對于醫(yī)生和整個醫(yī)療行業(yè)來說,需要的不是同情和憐憫,而是最基本的人身安全保障,是應(yīng)有的尊重和尊嚴,這也是避免悲劇再次發(fā)生的根本所在。

  毫無疑問,我們離不開醫(yī)生,我們更離不開好醫(yī)生。雖然當前醫(yī)患矛盾的形勢依然嚴峻,但是,有矛盾就能夠暴力相對嗎?暴力傷醫(yī)就是違法犯罪,必須依法進行嚴懲,這跟是否存在醫(yī)患矛盾并無必然聯(lián)系,醫(yī)患矛盾也不應(yīng)該被作為考量暴力傷醫(yī)事件的邏輯出發(fā)點。其實對于任何一起傷醫(yī)事件來說,都應(yīng)該跳出醫(yī)患二元對立的怪圈,從事件本身的性質(zhì)出發(fā)依法解決,否則只會陷入患者傷醫(yī)指責(zé)患者,醫(yī)生不當醫(yī)療指責(zé)醫(yī)生的無解困局。

  真想不出比“草原天路”收費更好的辦法?

  □鄧海建

  草原天路”由張北縣人民政府于2012年9月投資3.25億元建設(shè),全長132.7公里,是連接崇禮滑雪溫泉大區(qū)和張北草原風(fēng)情大區(qū)的一條重要通道。蜿蜒的道路,配上湛藍如洗的天空,路兩側(cè)的村莊、梯田、溝壑、山坡,自駕經(jīng)過這條路,就像次第拉開一幅色彩飽和度極高的風(fēng)景畫卷。最近的消息是,這條路,要收費了,每人50元。(5月8日《新京報》)

  風(fēng)景如畫、旅程如詩,于是游客紛至沓來,再于是立起關(guān)卡攔路收費。縱使美其名曰便于管理,其間的錯位與功利,就差不羞不臊地寫在臉上了。這條被稱為中國版“66號公路”的領(lǐng)地,既非為旅游而生,也非為旅游而改,“草原天路”是一條縣級公路,等級名稱是X001線。

  在民眾吁求中國風(fēng)景名勝區(qū)向公益轉(zhuǎn)身的當口,一條縣級公路都敢于劃界收費逆勢而動,在法理上自然要經(jīng)受更多的拷問與詰責(zé):第一,公路可以變身為“收費景區(qū)”嗎?依照《公路法》,在公路上收費,只能是“投資建路”上的權(quán)益回報,而不能把景區(qū)大門架設(shè)在公路上“搭便車”。第二,但凡成為景致的地方都可以圈地收費嗎?新版《旅游法》設(shè)立的基本原則之一,就是社會效益、經(jīng)濟效益和生態(tài)效益相統(tǒng)一。在景區(qū)門票問題上,是限制門票過快增長、遏止純粹門票經(jīng)濟。

  要發(fā)財,要限流,設(shè)卡收費的確可以立竿見影,但這只能是最粗暴、最壞的辦法,遠不如完善公共設(shè)施和配套服務(wù)。一方面,應(yīng)科學(xué)規(guī)劃公共設(shè)施,興建停車場、服務(wù)區(qū)。另一方面,也應(yīng)加強管理和服務(wù),增派人力上路巡查,及時疏導(dǎo)車輛。另外,還可以適時再擴建這一道路。如此交通混亂等問題就能得到有效解決。

  而且,“他山之石,可以攻玉。”鳳凰回頭,三年不晚;武大櫻花,不再收錢;西湖免費了,杭州反而更賺錢;南銅鑼巷主動取消3A資質(zhì),商業(yè)味終于開始洗心革面……前車之鑒,還少嗎?

  

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