?　　文/韓金惠

　　“吃不起，一個(gè)盒飯三四十；喝不起，買瓶水要5元起。”高鐵盒飯價(jià)格一直是不少乘客的吐槽對(duì)象。近日，一個(gè)指導(dǎo)乘客在高鐵上如何買低價(jià)盒飯的帖子引發(fā)熱議。有網(wǎng)友指出，高鐵和動(dòng)車必須保證15元的盒飯不斷供，否則可以投訴并要求對(duì)方提供。近日，記者乘坐高鐵發(fā)現(xiàn)，要想買到15元的高鐵盒飯確實(shí)有點(diǎn)難，必須多問幾次。（1月12日《海峽都市報(bào)》）

　　眾所周知，高鐵上東西賣得都貴，尤其是盒飯，少則三四十元，多則六七十元，讓很多乘客寧愿“挨餓也不挨宰”。從前，我們習(xí)慣于將高價(jià)盒飯歸咎于高鐵上的高物料成本，所以嫌貴不買便是了。但是現(xiàn)在看來(lái)，似乎太傻太天真。

　　事實(shí)上，自2015年1月1日起正式實(shí)施的《動(dòng)車組列車服務(wù)質(zhì)量規(guī)范》明確規(guī)定，“供應(yīng)品種多樣，有高、中、低不同價(jià)位的預(yù)包裝飲用水、盒飯等旅行飲食品，2元預(yù)包裝水和15元盒飯不斷供”。那么，為何我們就買不到15元的盒飯呢？報(bào)道中稱，“乘務(wù)員才從餐臺(tái)外面幾個(gè)大箱子的最底層，拿出傳說(shuō)中的‘15元盒飯’”，這讓大家恍然大悟。原來(lái)，上有規(guī)定，下有對(duì)策，餐服員們不說(shuō)，乘客又怎么知道？問題是，既然明文規(guī)定15元盒飯不斷供，高鐵方面就應(yīng)將不同價(jià)位的盒飯放在一起供乘客自由選擇，把15元盒飯“藏著賣”是明擺的壟斷思維、利字當(dāng)先，哪有服務(wù)性可言？

　　更鮮為人知的是，有的高鐵上的商品銷售還和餐服人員的工資掛鉤。基本工資只有千余元，提成跟盒飯、零食、礦泉水的銷售業(yè)績(jī)緊密相連。這樣一來(lái)，推薦價(jià)格高的商品，提成自然也就高。有了這層關(guān)系，乘客想吃到物美價(jià)廉的盒飯無(wú)疑就難上加難。

　　選擇什么價(jià)位的盒飯本是乘客的自由，為買個(gè)15元的盒飯還得跟餐服員拼計(jì)謀，顯然不是正常現(xiàn)象。對(duì)此，首先，鐵路方面應(yīng)該給公眾一個(gè)說(shuō)法。其次，應(yīng)建立完善的乘客投訴機(jī)制，以及針對(duì)投訴的通報(bào)、追責(zé)機(jī)制。既讓乘客申訴有門，也讓違反規(guī)定者得到應(yīng)有的警告和懲罰，這樣一來(lái)，乘客吃上物美價(jià)廉的盒飯才能成為一項(xiàng)基本權(quán)利而非技術(shù)活。

　　15元盒飯的“潛規(guī)則”被曝光，給了高鐵方面一記響亮的耳光。服務(wù)不能光做表面文章，要想得到公眾認(rèn)可，最根本的還是要有服務(wù)的意識(shí)。服務(wù)意識(shí)是發(fā)自內(nèi)心的自覺，而非一堆特定的規(guī)章。如今，進(jìn)入市場(chǎng)化時(shí)代的鐵路，必須要拋棄過去的壟斷老思維了。

　　

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