?　　【報告內容】強化基礎設施支撐，開工建設膠東國際機場，統籌建設綜合集疏運交通體系，打造半島區域客運樞紐。

　　加快董家口港區碼頭建設。加快地鐵1號、2號線和藍色硅谷、西海岸城際軌道交通快線建設，地鐵3號線北段開通運營，推進濟青高鐵、青連鐵路和青榮城際鐵路城區段建設。

　　實施株洲路、金水路、安順路打通工程，新疆路快速路工程主線通車，青龍高速公路青島段建成使用。

　　【數字】

　　◆去年我市地鐵3號、2號線進展加快，3號線鋪軌完成一半。去年我市一批公路重點項目建成，新增里程300多公里。今年我市加快地鐵2號、1號線和藍色硅谷、西海岸城際軌道交通快線等4條軌道線路和濟青高鐵、青連鐵路和青榮城際鐵路城區段等3條鐵路建設。

　　膠東國際機場>>>

　　今年將開工建設

　　去年以來我市重大基礎設施加快建設。膠東國際機場獲得國務院和中央軍委批復，建設工作全面啟動。市交通委完成了新機場公路集疏運規劃研究，連接主城區的新機場高速公路、連接藍色硅谷的國道204升級改造等新機場周邊重點公路配套工程以及濟青高鐵新機場站建設前期工作加快推進，一個以新機場為核心的綜合交通網絡正緊鑼密鼓地規劃。今年膠東國際機場將開工建設，并統籌建設機場集疏運交通體系，打造半島區域客運樞紐。

　　地鐵3號線>>>

　　已鋪軌27.14公里

　　地鐵3號、2號線進展順利，目前地鐵3號線18個車站主體結構施工已完成，軌道工程累計完成鋪軌27.14公里，占總量的51%，地鐵2號線已有41個工點進入實體施工，區間隧道累計已完成總量的49.6%。青島至即墨至海陽（地鐵藍硅線）和紅島至董家口城際鐵路規劃項目獲得國家批準，地鐵藍硅線還初步擬定了22座車站的名稱，并向社會征集意見。紅島至董家口城際鐵路項目已進行了環評，加快建設進度。今年地鐵3號線北段將開通運營，地鐵1號、2號線和藍色硅谷、西海岸城際軌道交通快線加快建設。

　　青榮城鐵>>>

　　推進城區段建設

　　去年底青榮城際鐵路即墨至榮成段開通運營，萊西、即墨居民坐上動車高鐵，1小時內可達煙臺、威海，兩個半小時左右可到達濟南，今年還將推進青榮城際鐵路城區段建設，盡快實現通車青島方向。

　　去年濟青高鐵立項和可研報告獲得國家批準，前期工作加快推進，部分控制性工程已開工建設，計劃4年建成，同時青連鐵路日前已全面開工，基礎施工全部展開，計劃4年后建成通車。去年鐵路青島北站開通運營，成為青島市重要的綜合交通樞紐、山東省最大的鐵路樞紐站，4年后青連鐵路、青榮鐵路等鐵路線都將在此匯集，青島將由鐵路末端變身鐵路樞紐。

　　青龍高速>>>

　　青島段建成使用

　　去年我市一批公路重點項目建成，新增里程300多公里，其中，青銀高速青島收費站向北遷移8公里，拓展了城區北部發展空間，建成了217.5公里大沽河堤頂道路和13座跨支流橋梁。今年青龍高速公路青島段建成使用，青島市區與所轄四市將全部實現高速直通。

　　在城市道路建設上，去年重慶路改造景觀及附屬工程、海灣大橋接線工程收尾；環灣大道-洮河路-唐河路打通工程基本完成，安順路部分路段貫通，福州路、株洲路打通項目開工建設，新疆路高架路拆遷難點取得重大進展，工程加快實施。今年還將繼續實施株洲路、金水路、安順路打通工程，新疆路快速路工程主線實現通車。

　　【講述】

　　地鐵通了就放下私家車

　　家住青山路的鄒先生在中山路附近上班，以前他乘坐公交車上班，可是早高峰時路堵嚴重，而且公交車上擠得厲害，根本沒座，一站就是一兩個小時，還經常遲到，后來他干脆買了私家車上下班，雖然不用忍受擠公交車的痛苦，但路堵依舊。“等地鐵開通了，我就不開車了，從家門口坐上地鐵可以直接到單位，估計也就幾十分鐘。”鄒先生充滿期待地說，他一直很關注我市交通設施的建設，這幾年公共交通發展比較快，鐵路、公路等修了一條又一條，新機場也要開建了，他相信以后出行將更加快捷便利。 記者 吳帥

　　 [編輯: 李敏娜]

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