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市立醫院橋上設有雙虛線。（資料圖片）

　　半島都市報2月7日訊（記者 許乃丹）“膠寧高架市立醫院橋處紅燈亮時，有的車直接闖過去，有的車就留在原地等紅燈，到底應該怎么走？”近日，有很多市民反映，每次路過市立醫院橋時就不知道該怎么走，生怕走錯了被記分、罰款。記者經探訪發現，大部分司機到此處都會猶豫不決，“跟風”駕駛。對此，市北交警大隊冠縣路中隊民警李鏡麒提醒市民，市立醫院橋上兩側車道均劃有雙虛線，是減速讓行線，車輛行駛至該線時應該減速，在不影響交通情況下，車輛可以“不理會”紅燈直接通行。

　　2月7日下午1時許，記者來到了位于江蘇路、觀象二路和上海路交會處的膠寧高架路市立醫院橋上。記者看到，市立醫院橋兩側車道均設有雙虛線。由于是周末時間，橋上通行的車輛并不多，但在通行秩序良好、前方是紅燈的前提下，市立醫院橋上仍有較多車輛在此處等待紅燈，一會兒的工夫，原本暢通的交通環境下，規規矩矩等待紅燈的車輛便排滿了，也影響了左轉信號車輛的通行。

　　“紅燈停，綠燈行，見到紅燈就停下，準沒錯?！痹跇蛏系谝慌诺却囊幻{駛員告訴記者，現在青島的“電子警察”抓拍很厲害，一旦闖紅燈、壓線或者存在其他違法行為，都逃不過“電子警察”的眼睛。

　　“車輛在減速讓行線前等待綠燈是違法的。”市北交警大隊冠縣路中隊民警李鏡麒介紹，“雙虛線是交通標識的一種，代表減速讓行的含義。一般情況下，這種雙虛線都設置在沒有無信號燈的路段，但市立醫院橋上是個例外?！崩铉R麒說，車輛在市立醫院橋上通行時，應該把減速讓行線與信號燈結合起來看。紅燈起到一種警示的作用，但在不影響交通的情況下，雙虛線前的車輛可以“不理會”紅燈直接通行，“每天的早晚高峰時段，市北交警大隊執勤民警都會在此處指揮交通。”

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　　膠州灣大橋安裝團霧燈光警示裝置

　　半島都市報2月7日訊（記者 許乃丹）近日，記者從高速交警總隊二支隊跨海大橋大隊了解到，膠州灣大橋橋面易發生團霧路段安裝了全新的燈光警示裝置。即使在大霧茫茫、能見度極低的情況下，也能通過燈光預警信號提前發現前方是否有車并判斷車距，提高了霧天行車的安全性。

　　全新的燈光警示裝置安裝在膠州灣大橋 48公里至51公里這一團霧高發的路段兩側。在大橋雙向兩側的護欄上，共安裝有4排警示裝置，共計600個。在警示裝置迎車方向的一面，安裝有一紅一黃兩盞閃光燈。智能霧區防撞系統就是利用安裝在高速公路兩側的提示燈進行預警：沒有車輛經過時，閃爍黃燈；車輛所經之處，紅燈亮起。這樣，隨著車輛駛過，路面就形成了一條紅色的“尾跡”。

　　“紅燈的透霧指數是霧天能見度的3到4倍，如果霧天時能見度是50米的話，智能防撞系統開啟后，在150米到200米的距離上就能看到紅燈?！贝髽虼箨牰嘘犼犻L劉宗煜告訴記者，智能霧區引導及防撞系統有多種開啟模式，平時一般設定為夜間（晚6時至次日7時）自動開啟，在大霧發生時還能遙控開啟。警示裝置采用太陽能供電，能在陰雨天氣條件下連續使用40余天，滿足霧區道路交通安全保障的基本需求。另外，記者了解到，根據省高速交警總隊的工作計劃，2015年我省將加大高速公路交通管理科技投入，將在更多團霧易發路段推廣智能霧區防撞系統?！　?br>
　　 （來源：半島網-半島都市報） [編輯: 林永麗]