?　　春運(yùn)開啟，火車票牽動(dòng)人心。盡管今年火車票購(gòu)票時(shí)間大幅提前，鐵路部門和公安機(jī)關(guān)重拳打擊黃牛搶票倒票，但新華社記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，這些舉措并未使黃牛黨銷聲匿跡，他們從線下轉(zhuǎn)戰(zhàn)線上，接單生意依然紅火，部分黃牛日收入超過(guò)千元。

　　傳統(tǒng)黃牛：內(nèi)部關(guān)系仍能拿票

　　記者在北京、武漢等地火車站采訪發(fā)現(xiàn)，由于網(wǎng)絡(luò)售票的大范圍普及，售票窗口排隊(duì)不像以前那樣擁擠，在售票大廳晃蕩尋覓“商機(jī)”的黃牛明顯減少。

　　然而，傳統(tǒng)黃牛并未消失。在北京一個(gè)火車站內(nèi)，記者在退票處咨詢是否有去長(zhǎng)春的票時(shí)，一位黃牛馬上把記者帶至旁邊一個(gè)小吃店。與“上線”電話聯(lián)系后，黃牛表示可以買到六天后去長(zhǎng)春的動(dòng)車票，但每張票最少加價(jià)１５０元。

　　記者聯(lián)系幾位在北京、武漢等地長(zhǎng)期倒票的“黃牛”，由于今年火車票購(gòu)票時(shí)間大幅提前，乘客有充足時(shí)間等其他人退票，加上提前１５天退票免費(fèi)的政策，使傳統(tǒng)黃牛生意慘淡，大多手頭都沒有“備票”。

　　“若你真想要票，我也能拿到。”武漢市一位女“黃牛”表示，雖然大部分車票都在網(wǎng)上銷售，但一些大站始發(fā)的直達(dá)或快速列車都有一節(jié)臥鋪車廂是為列車乘務(wù)員預(yù)留，一般都有空余鋪位不對(duì)外銷售，但找車站計(jì)劃室還是能拿到票，“每張票加價(jià)１００元，要是前往成都、重慶等熱門方向，價(jià)格還得更高點(diǎn)”。

　　網(wǎng)絡(luò)黃牛：倒票猖獗、盆滿缽溢

　　傳統(tǒng)黃牛數(shù)量銳減，取而代之的是大量“網(wǎng)絡(luò)黃牛”。重慶市民張女士提前兩月連續(xù)三四天一大早就守在電腦前，沒搶到票，只好找網(wǎng)絡(luò)黃牛，每張加價(jià)１００元。

　　在與“春運(yùn)”有關(guān)的貼吧和論壇，代搶、代購(gòu)火車票的黃牛隨處可見。他們留下ＱＱ號(hào)碼等聯(lián)系方式招攬生意。此外，在ＱＱ群查找關(guān)鍵詞“火車票”，會(huì)出現(xiàn)數(shù)百個(gè)“火車票代搶”等ＱＱ群，群內(nèi)成員少則百人，多則上千人，群主是黃牛黨，成員多是購(gòu)票者。

　　一位黃牛ＱＱ群群主告訴記者，網(wǎng)絡(luò)搶票取決于網(wǎng)速和軟件兩大因素。一般用戶網(wǎng)速１０兆，而他們配置了１００兆光纖寬帶；加上專門為搶票設(shè)計(jì)的外掛程序，能記錄乘車人信息，不斷自動(dòng)重復(fù)登錄，１秒鐘可自動(dòng)登錄３次 ，直到登錄成功，以此代替緩慢的人工操作，同時(shí)通過(guò)對(duì)１２３０６網(wǎng)站的不斷刷新和監(jiān)控，一旦有人退票，反應(yīng)時(shí)間不超過(guò)０。１秒就能發(fā)現(xiàn)，“有我們這些專業(yè)人員在 ，一般乘客根本不可能有機(jī)會(huì)搶到票”。

　　記者梳理發(fā)現(xiàn)黃牛買票的全流程：先拿到購(gòu)票者身份信息并收取定金后，利用搶票軟件隨時(shí)監(jiān)控所需車次退票情況，或者將此前囤積的車票有計(jì)劃退票，再使用購(gòu)票人身份信息搶回，最后采取支付寶等渠道收取票款和傭金完成交易。

　　網(wǎng)絡(luò)搶票使不少黃牛賺得盆滿缽溢，甚至形成客服人員接單、技術(shù)人員搶票的專業(yè)化操作流程。名為“碧海藍(lán)天”的黃牛透露，現(xiàn)在平均每天能接２０多單，按照每單傭金５０元計(jì)算，每天收入就能達(dá)１０００元。

　　貓鼠大戰(zhàn)：技術(shù)、法律亟待升級(jí)

　　為打擊黃牛，鐵路部門先后出臺(tái)了一系列包括身份信息認(rèn)證、使用動(dòng)態(tài)條紋驗(yàn)證碼、行程沖突無(wú)法購(gòu)票等舉措，壓縮囤票空間。同時(shí)，鐵路警方加大對(duì)異常購(gòu)票的賬號(hào)和ＩＰ地址跟蹤調(diào)查，打掉不少團(tuán)伙。

　　然而，黃牛黨也通過(guò)技術(shù)升級(jí)和轉(zhuǎn)變策略，突破層層封鎖，繼續(xù)活躍。據(jù)介紹，針對(duì)身份信息認(rèn)證，他們可以通過(guò)在網(wǎng)上購(gòu)買身份證信息，甚至從旅館的住宿登記簿上獲取大量真實(shí)身份信息用于囤票；動(dòng)態(tài)條紋驗(yàn)證碼在升級(jí)后的“搶票神器”面前也顯得“小兒科”；搶票從以往的固定幾個(gè)賬號(hào)集中買，改成使用乘客本人的１２３０６網(wǎng)站賬號(hào)分散買，避免被網(wǎng)警監(jiān)控。

　　專家建議，針對(duì)當(dāng)前黃牛從線下轉(zhuǎn)戰(zhàn)線上的猖獗現(xiàn)象，一方面需要完善相關(guān)法規(guī)，堵上漏洞，加強(qiáng)警方網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控力度主動(dòng)出擊，對(duì)異常現(xiàn)象和群眾舉報(bào)及時(shí)調(diào)查，進(jìn)一步壓縮網(wǎng)絡(luò)黃牛生存空間；另一方面適當(dāng)調(diào)整當(dāng)前退票放票措施，改變當(dāng)前退票馬上重新銷售的做法，改為將所有退票延時(shí)集中投放，讓網(wǎng)絡(luò)黃牛無(wú)法即退即搶，提高普通旅客的搶票成功率。據(jù)新華社

　　 （來(lái)源：半島網(wǎng)-半島都市報(bào)） [編輯: 林永麗]