?　　文/晏揚(yáng)

　　曾引起廣泛關(guān)注的江蘇省南京市首例“行人交通肇事案”近日開庭，被告人李某當(dāng)庭認(rèn)罪，并賠償被害人家屬26萬元。法院認(rèn)為，李某犯交通肇事罪，應(yīng)判處3年以上有期徒刑，鑒于其認(rèn)罪態(tài)度較好，并取得死者家屬諒解，同意對其適用緩刑。(11月14日《南京日報》)

　　在很多人的印象中，交通肇事罪似乎是為機(jī)動車駕駛?cè)恕傲可矶ㄖ啤钡模腥嗽趺磿|犯此罪呢？行人違反交通法規(guī)，不就是罰款，頂多被拘留嗎？就此而言，南京市這起“行人交通肇事案”對于澄清一些人的錯誤認(rèn)知，可謂大有裨益。

　　先看李某的肇事過程：今年4月17日中午，李某從自己工作的花店出發(fā)，準(zhǔn)備到對面馬路一家通訊店充值。為省時間，他沒有選擇50米外的斑馬線，而是就近穿過馬路中間的綠化帶。沒想到剛穿過綠化帶就與騎電動車的徐某發(fā)生碰撞，徐某從車上摔下后不省人事，李某怕惹麻煩逃離現(xiàn)場，而徐某經(jīng)搶救無效死亡。

　　再看交通肇事罪的定義：指違反道路交通管理法規(guī)，發(fā)生重大交通事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的行為。需要特別注意的是，刑法對于交通肇事罪的定義，沒有將犯罪主體限定為機(jī)動車駕駛?cè)嘶蚍菣C(jī)動車駕駛?cè)恕Q言之，包括行人在內(nèi)的任何人都可能成為交通肇事罪的犯罪主體。

　　在本案中，李某抄近路橫穿綠化帶，如果沒有碰到徐某，就只是一般的交通違法行為。由于他的違法行為造成徐某死亡，顯然構(gòu)成交通肇事罪，肇事后逃逸則罪加一等。正如當(dāng)?shù)貦z方公訴人員所言，對于類似事故，市民普遍存在認(rèn)識上的誤區(qū)，以為電動車撞人，肯定跟行人沒關(guān)系。但事實是，事故責(zé)任是按雙方的過錯程度來認(rèn)定的，與涉案雙方是不是行人沒有直接關(guān)系。

　　李某到案后認(rèn)罪態(tài)度較好，他賠償給死者家屬的26萬元，是他的13個朋友連夜湊出來的，他們在庭審現(xiàn)場都自稱是李某的“兄弟”。這從一個側(cè)面表明，李某平時為人不錯，就像許多人一樣是平凡的好人；他那天橫穿馬路，也像許多人平時闖紅燈一樣，只是想圖個方便，沒覺得有什么不妥。正因如此，這起“行人交通肇事案”才具有警示意義：許多平時安分守己的好人，并不把一些“尋常之惡”放在眼里，甚至并不認(rèn)為那是一種“惡”，直至小惡釀成大惡、小錯鑄成大錯才追悔莫及……在這個意義上，南京首例“行人交通肇事案”，對所有人也許都是一本反面教材。

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（來源：半島網(wǎng)-半島都市報） [編輯: 劉曉明]