探月工程副總設計師孫輝先回二中母校，向學生們講述探月歷程。

    浩瀚的太空充滿著未知與奧秘，探索太空一直是人類的向往。9月24日下午，青島二中1965屆校友、探月工程副總設計師孫輝先回到母校，給學生們開啟了一次探月之旅，揭開嫦娥工程探月細節，透露了很多“玉兔號”著陸故事和探月工程背后的點滴。通過回憶高中時代的故事，孫輝先勉勵學生們樹立科學理想，用自己的努力去探索未知太空，為國家富強民族振興做出貢獻。

    為試設備，曾故意打偏軌道

    24日下午，青島二中迎來了一位重量級人物，他就是中國探月工程二期副總設計師，中國科學院月球與深空探測總體部總工程師 ，中國科學院國家空間科學中心研究員孫輝先，學生們齊聚一堂，聆聽探月之旅中好玩的故事。

    “‘嫦娥’是個愛拍照的探測器，不僅留下了珍貴的月球和地球照片，在去往月球的路上，也不忘給路過的小行星拍個照。”孫輝先回憶起嫦娥一號到三號的探月之旅，透露此次探月之旅創造了很多科技上的第一次。要把探測器平安送入月球且降落非常困難，所有儀器設計時都精確到克，每個墊圈會增加多少重量都計算在內。雖然儀器設備體積小重量輕，但功能非常強大。以嫦娥三號著陸緩沖機構為例，為保證著陸器落下時不會彈起，科學家研究了一種特殊材料，當支撐桿落下時能把沖擊能量吸收又不至于反彈。

    為了試驗探測器上新研發的發動機是否好用，科學家想了一個辦法，“軌道第一次修正時故意把軌道調偏了一點，進行兩次修正，檢驗了發動機的有效性。”孫輝先說，嫦娥三號設備非常先進，安全著陸月球表面難度很大，離月球15公里時候開始往下降，距離月球100米高度時懸停，通過對月面的三維成像，精確測到月球表面情況。搭載著“玉兔號”的探測器懸停在一定位置，通過觀察月面，避開月面坑坑洼洼的部分，順利找到平坦著陸點。

    “前蘇聯和美國都沒有用這種方法做過降落工作，這也是中國探月的完美突破。”孫輝先說，為了做好這次懸停工作，科研人員在地球上建造了最真實的物理仿真實驗裝置，進行了反復的懸停試驗，才促成了著陸時的穩妥。

    年底前試驗“再入返回”

    作為嫦娥五號的關鍵技術，“再入返回”將在今年年底前試驗，“嫦娥五號要從月球采集樣品后返回地球，這是中國原來沒有做過的，任務非常艱巨。”孫輝先說，基于此，嫦娥五號登月前安排了一次試驗，發射一枚火箭，帶著一個航天器飛到月球附近，但不在月球降落，再讓航天器返回地球。航天器的返回條件和嫦娥五號相同，從而可以很好的對再入返回技術進行驗證。

    “玉兔號”目前狀況如何？孫輝先介紹，今年1月中旬，“玉兔號”進行原地左轉彎時，出現移動電機控制器通訊響應異常，移動電機隨即自動斷電保護，進行多種方案的排故處理，仍不能恢復工作。

    “我們認為最大的可能是輪子上的電纜因月球表面的高溫造成破損形成短路。”孫輝先說，“玉兔號”仍舊存活，還能和地面通話，只是不能行走。月基光學望遠鏡和極紫外相機一直正常工作，現在已經順利完成第十月晝觀測任務。

    建議

    上高中別單純追求分數

    孫輝先在青島二中交流時來到科學實驗室，鼓勵學生們要堅持科學實驗。今年新年伊始時，孫輝先把中國首輛月球車“玉兔號”高仿真模型捐給母校，他期望學校不要把模型“裝在箱子里”，而是擺在外面供學生觀摩，并配以專門講解。這臺高仿真的模型車就擺在圖書館，來這兒的學生能最先看到它。

    在學校實驗室，一名高二學生為孫輝先介紹起激光切割機及未組裝完成的3D打印機，還請眼前的探月大師點評。看到高中生就能玩轉高科技，孫輝非常高興。“記得我的科學家夢，就是在二中上學時形成的。”孫輝先說，上高一時，他去北京參觀了一個天文館，其中證明地球自轉的實驗儀器燃起了他的好奇心，也在他的心底埋下好奇的種子，“這次我來母校，也是希望通過講述探月歷程，啟發他們走上科學之旅。”

    “我當時上學時，還是在大學路老校區，現在母校硬件設施非常好，而且科研氛圍很濃，讓我想起來自己的高中生活。”孫輝先說，他上二中時參加了航海模型隊，利用業余時間做科學實驗，每周都有固定時間動手實踐，當時做過水兵號導彈艇和雙體帆船。在和學生的交流中，孫輝先強調，高中時動手實驗對自己影響很大，他要進行殼體設計和內燃機發動機的應用，在動手過程中學會了三視圖和船體設計。“我上高中時不單純追求分數，從全國形勢看，很多中學生都只為高考做準備，在高中重視動手是很重要的。” 文/圖 記者 魏海洋

（來源：半島網-半島都市報）