■概況

　　與3條地鐵線交會

　　青島火車站副站長劉青介紹，經過三年零八個月的施工建設后，青島北站今天正式開通投入運營，這是繼去年12月28日全國鐵路調整列車運行圖，廈深線等7條高鐵開通、中國鐵路運營總里程突破10萬公里、高鐵突破1萬公里后，我國鐵路建設又一大型樞紐車站開通運營。青島北站外在造型上猶如海邊振翅欲飛的海鷗，完美地表現出“海邊的新客站”這一環境特征，寓意青島博大的胸懷和廣闊的發展前景。建筑主體采用大跨度鋼柱支撐，形成一體化的建筑造型，建筑四邊深遠的挑檐形成了進入室內的過渡空間，起到遮陽避雨的效果，適應青島獨特的氣候條件，體現濱海建筑特點，使東、西立面寬廣大氣，極富特色。

　　劉青說，青島北站位于李滄區，西鄰世界最長的跨海大橋青島膠州灣大橋，北有青島流亭國際機場，與建設中的青島地鐵1號、3號、8號線垂直交會，是集運輸生產、旅客服務、市政配套于一體、多種交通方式立體銜接的綜合客運交通樞紐。車站采用雙向廣場設計，站房東西貫通，兩側均設售票廳、進站廳和地下出站廳，站房總面積68828平方米，包括地上兩層、地下三層共五層布局。地面層為站臺層，建筑面積12077平方米，設有18條線路14個展臺；地上二層為高架候車層，建筑面積31447平方米，可同時容納1萬人候車；地下一層為出站和綜合換乘通道，地下二層為地鐵3號、8號線，地下三層為地鐵1號線，國鐵、地鐵、出租車、公交車、長途汽車緊密銜接，系統集成實現了旅客多種交通方式“零換乘”。

　　■營運

　　將始發7對旅客列車

　　劉青介紹，青島北站正式開通運營后，將迎來首個春運大考，預計春運期間將有30余萬旅客從這里乘車出行。今年春運，青島北站將始發7對旅客列車，開往沈陽北、長春的2對高速動車組列車、開往北京南的1對動車組臨客，以及由青島站調整為青島北站始發開往通化、延吉、哈爾濱、丹東的4對普通旅客列車，預計日到發旅客將達到1.5萬人次。對于未來的規劃，北站設計能力日辦理旅客列車75對，日到發旅客10萬人，實現年到發量3000余萬人的規模，屆時將極大提升山東半島的綜合交通運輸服務能力，旅客出行將更加便利。

　　記者了解到，青島北站10日運營當天將有10趟車始發終到，其中始發列車有4趟，上午8：23從青島北站開往沈陽北的G1248次列車，將成為北站開通運營后開出的首趟列車，全程運行時間只有8個多小時，還有就是下午始發的三趟到東北方向的普通列車，而到達列車一共是6趟。從11日開始，七對列車將在青島北站始發和到達?！笆状伍_行的青島北至沈陽北、長春的高鐵列車，結束了山東至東北方向無高鐵的歷史?！眲⑶嗾f，青島北站始發列車車票自1月1日8：00開始發售，截至1月8日已發售車票53053張。

　　青島火車站在春運期間推出了多項便民利民的特色服務：為老幼病殘孕等重點困難旅客量身設計打造了“愛心接力卡”服務，旅客憑卡可在站內享受“優先購票、專區候車、綠色通道進站、站車交接”等重點服務。在候車室設有兩處集問詢、求助、失物招領、投訴受理等功能于一體的客服中心，并開通“18753220809”24小時“陽光熱線”，積極為旅客排憂解難。