半島全媒體記者 鄭成海

最近，有網(wǎng)友反映，在青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)網(wǎng)約車停車場(chǎng)，有人把手機(jī)鎖進(jìn)盒子里排隊(duì)接單。6月14日中午，記者趕到事發(fā)停車場(chǎng)找到了該金屬盒子，但無(wú)法確認(rèn)所裝物品及具體用途。多位受訪者認(rèn)為，這個(gè)金屬盒子很可能是個(gè)別網(wǎng)約車司機(jī)為了排隊(duì)接單而想出的“新招”。當(dāng)天，針對(duì)膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)網(wǎng)約車停車場(chǎng)發(fā)現(xiàn)帶鎖盒子一事，膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)管理部門工作人員稱已接到部分司機(jī)反映，但從管理規(guī)定層面看，很難對(duì)這種行為進(jìn)行制止。滴滴平臺(tái)相關(guān)負(fù)責(zé)人則表示，他們將關(guān)注此事并進(jìn)一步調(diào)查落實(shí)。

帶鎖金屬盒子在網(wǎng)上引發(fā)關(guān)注。

>>>反映

網(wǎng)約車停車場(chǎng)發(fā)現(xiàn)帶鎖盒子

“這是我朋友告訴我的，里面是一部手機(jī)。有位伙計(jì)兩部手機(jī)，兩平臺(tái)接單。一手機(jī)的平臺(tái)派單出去，另一手機(jī)的平臺(tái)就在這等著排隊(duì)。等到兩三個(gè)小時(shí)以后回來(lái)，在這排隊(duì)的這部手機(jī)的平臺(tái)就又可以發(fā)出去了。”6月12日，一位網(wǎng)友反映，在膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)網(wǎng)約車停車場(chǎng)，有人將手機(jī)鎖進(jìn)盒子里放在樹(shù)底下接單。這位網(wǎng)友還寫道，“這位老兄太聰明了，機(jī)場(chǎng)里都是大單，他這一天得跑多少錢？看著他一天跑那么多錢，咱也只有羨慕的份兒。”

網(wǎng)約車停車場(chǎng)外的馬路兩側(cè)停滿車輛。

6月14日中午，記者趕到膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)附近的航平一路看到，位于此處的遠(yuǎn)端蓄車場(chǎng)里停滿了多家平臺(tái)的網(wǎng)約車，不時(shí)有接到新訂單的網(wǎng)約車駛出停車場(chǎng)前往機(jī)場(chǎng)上車點(diǎn)接客。記者在網(wǎng)約車停車場(chǎng)外的金航六路、航平一路和航平二路等多處路段看到，馬路邊停放著許多車輛，其中就有不少網(wǎng)約車的身影。隨后，記者在網(wǎng)約車停車場(chǎng)一帶多方尋找，最終在靠近航平二路出口處的一片綠化帶里找到了帶鎖的金屬盒子。

網(wǎng)約車遠(yuǎn)端蓄車區(qū)停滿了等著接單的車輛。

記者看到，在一棵樹(shù)底下有一根金屬鏈子，旁邊放著一個(gè)金屬盒子，盒子外面上了一把小鐵鎖。不過(guò)，盒子里裝著什么物品、有何用途，從外觀上根本無(wú)法判斷。記者在現(xiàn)場(chǎng)守候多時(shí)，并未見(jiàn)到有人過(guò)來(lái)打開(kāi)。雖然不時(shí)有司機(jī)路過(guò)，但很少有人能注意到藏身此處的金屬盒子。在記者的指引下，一位環(huán)衛(wèi)工人來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)查看一番后表示，這個(gè)盒子到底是什么時(shí)候放在這里的，他此前并沒(méi)有注意。

金屬盒子藏在一棵樹(shù)底下。

>>>現(xiàn)場(chǎng)

司機(jī)們懷疑盒子里裝著手機(jī)

金屬盒子到底什么來(lái)歷？里面具體裝的是什么？司機(jī)們?cè)谝慌宰h論紛紛。一位專車司機(jī)告訴記者，他曾走過(guò)去搖了搖，能聽(tīng)到里面?zhèn)鱽?lái)物體撞擊的聲音，“應(yīng)該裝的就是手機(jī)，可能還不止一部。”他說(shuō)，這個(gè)金屬盒子放在這里已經(jīng)有一段時(shí)間了，但當(dāng)初具體是誰(shuí)放的，他并不清楚。一位正在充電的出租車司機(jī)坦言，他此前也聽(tīng)說(shuō)過(guò)此事。“對(duì)我的影響并不大，因?yàn)槲也粡木W(wǎng)上接單。”

乘客們等待搭乘網(wǎng)約車。

6月14日，記者在膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓附近的網(wǎng)約車上車點(diǎn)看到，現(xiàn)場(chǎng)乘車指南顯示，“根據(jù)青島市交通運(yùn)輸主管部門要求，司機(jī)接單位置距乘客3.6公里，請(qǐng)勿因接駕距離取消訂單。”5月14日起施行的《青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)網(wǎng)約車營(yíng)運(yùn)管理規(guī)定》要求，膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)區(qū)域內(nèi)將網(wǎng)約車蓄車區(qū)作為網(wǎng)約車指定停靠接單區(qū)域，將網(wǎng)約車上客區(qū)作為指定乘客上車區(qū)域。“在機(jī)場(chǎng)區(qū)域運(yùn)營(yíng)的網(wǎng)約車平臺(tái)公司應(yīng)在規(guī)定區(qū)域規(guī)范設(shè)定使用電子圍欄，禁止在電子圍欄以外區(qū)域派單；網(wǎng)約車駕駛員在膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)其他非電子圍欄設(shè)定區(qū)域禁止停靠接單。”

當(dāng)天，記者在膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)網(wǎng)約車遠(yuǎn)端蓄車場(chǎng)看到，一些網(wǎng)約車司機(jī)因找不到停車位，只能停在拐彎處等地，不少司機(jī)坐在車?yán)镄菹ⅲ械膭t聚在一起聊天或打牌。中午時(shí)分，商販們?cè)诂F(xiàn)場(chǎng)擺攤賣起了盒飯，吸引了許多司機(jī)前來(lái)就餐。“多數(shù)情況下，在機(jī)場(chǎng)接上一單往往能頂在市區(qū)跑好幾個(gè)小時(shí)的小單。因此，雖然等待的時(shí)間比較漫長(zhǎng)，但大家都愿意來(lái)機(jī)場(chǎng)接活。”一位網(wǎng)約車司機(jī)介紹，他的后備廂里放著毛毯，累了就在車上睡一覺(jué)。

膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)網(wǎng)約車上客區(qū)。

>>>建議

若屬于插隊(duì)希望能管一管

5月30日，青島市交通運(yùn)輸局在相關(guān)通知中指出，行業(yè)管理部門、機(jī)場(chǎng)集團(tuán)陸續(xù)接到駕駛員對(duì)機(jī)場(chǎng)要求到網(wǎng)約車蓄車區(qū)打卡方能到上客點(diǎn)接客不滿的投訴，甚至發(fā)生闖卡撞桿的惡劣行為。這說(shuō)明部分網(wǎng)約車平臺(tái)公司未履行企業(yè)主體責(zé)任，沒(méi)有按要求在機(jī)場(chǎng)設(shè)置使用電子圍欄，駕駛員仍可以在蓄車區(qū)電子圍欄以外接到乘客訂單。該通知要求，各網(wǎng)約車平臺(tái)公司務(wù)必高度重視，立即嚴(yán)格要求在機(jī)場(chǎng)蓄車區(qū)常態(tài)化設(shè)置使用電子圍欄，堅(jiān)決杜絕駕駛員在電子圍欄區(qū)域以外接單（6月6日0時(shí)前的預(yù)約單除外）。

一名網(wǎng)約車司機(jī)通過(guò)兩個(gè)平臺(tái)同時(shí)接單。

6月14日中午，網(wǎng)約車司機(jī)孫先生告訴記者，他當(dāng)天上午9時(shí)就來(lái)到網(wǎng)約車停車場(chǎng)等客，雖然使用了兩部手機(jī)分別在高德和滴滴平臺(tái)上接單，但苦等了一上午，一單也沒(méi)有搶到，估計(jì)得到下午才能接到活。他坦言，雖然機(jī)場(chǎng)管理部門對(duì)網(wǎng)約車司機(jī)接單流程提出了明確要求，但如今還是有人在試圖鉆空子。“這個(gè)金屬盒子很可能就是個(gè)別網(wǎng)約車司機(jī)為了排隊(duì)接單而想出的‘新招’。”

“我有時(shí)在這里等七八個(gè)小時(shí)才能接到單，如果個(gè)別司機(jī)通過(guò)這種方式來(lái)攬活，說(shuō)直接一點(diǎn)就是在插隊(duì)。”孫先生認(rèn)為，如果此舉確系網(wǎng)約車司機(jī)所為，那么對(duì)其他網(wǎng)約車司機(jī)來(lái)說(shuō)很不公平。“希望機(jī)場(chǎng)管理部門和網(wǎng)約車平臺(tái)能管一管。”

不少網(wǎng)友對(duì)此事也紛紛吐槽。“這是個(gè)靈活的司機(jī)，能夠應(yīng)對(duì)各種情況。”“平臺(tái)都不知道這種不公平存在嗎？”“萬(wàn)一提前排上了怎么辦”……

>>>回應(yīng)

滴滴平臺(tái)稱將進(jìn)一步調(diào)查落實(shí)

6月14日，針對(duì)膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)網(wǎng)約車停車場(chǎng)發(fā)現(xiàn)帶鎖盒子一事，記者先后咨詢了青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)管理部門和滴滴出行平臺(tái)。

青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)管理部門工作人員介紹，6月13日就接到了司機(jī)們對(duì)此事的反映，但難以從管理規(guī)定層面對(duì)這種行為進(jìn)行制止。滴滴平臺(tái)一位負(fù)責(zé)人得知此事后感到很驚訝。“如果司機(jī)先去接其他的單，等這邊有單的時(shí)候再回來(lái)接單，那么在手機(jī)不在身邊的情況下，如何做到及時(shí)接單？”他表示，平臺(tái)方面會(huì)密切關(guān)注此事并進(jìn)一步調(diào)查落實(shí)。截至記者發(fā)稿，滴滴平臺(tái)尚未對(duì)此事作出最新回復(fù)。

種種跡象表明，青島網(wǎng)約車市場(chǎng)內(nèi)卷正在不斷加劇。截至2024年3月31日，已有滴滴出行、T3出行、迪爾出行、曹操出行等89家平臺(tái)公司取得青島市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)許可證，實(shí)際接單運(yùn)營(yíng)的平臺(tái)公司為65家。截至2024年3月31日，青島共計(jì)核發(fā)網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車道路運(yùn)輸證63290張，核發(fā)網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車從業(yè)資格證121055張。前三個(gè)月，全市共有2496輛網(wǎng)約車退出營(yíng)運(yùn)。青島一網(wǎng)約車公司負(fù)責(zé)人曾透露，該公司約四成車輛處于閑置待租狀態(tài)。今年4月，青島市交通運(yùn)輸局提醒，“本市取得經(jīng)營(yíng)許可的網(wǎng)約車、駕駛員數(shù)量持續(xù)增長(zhǎng)，從業(yè)壓力較之前加大明顯，市場(chǎng)有飽和趨向，收益利潤(rùn)空間已經(jīng)不大。”

據(jù)膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)管理部門有關(guān)人士此前透露，膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)高峰日均客流七八萬(wàn)人次，存在打車需求的乘客約1萬(wàn)人次，每天在機(jī)場(chǎng)區(qū)域從事?tīng)I(yíng)運(yùn)的網(wǎng)約車約4000輛，涉及數(shù)十家網(wǎng)約車平臺(tái)公司。多位業(yè)內(nèi)人士指出，一些網(wǎng)約車平臺(tái)公司采取低價(jià)手段引流，極易引發(fā)駕乘糾紛，并影響窗口形象。就在上個(gè)月，一位外地游客在膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)通過(guò)滴滴平臺(tái)打車時(shí)，因拒絕線下交易和加價(jià)等不合理要求，被一名網(wǎng)約車司機(jī)強(qiáng)行趕下車。接到投訴后，膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)管理部門交通執(zhí)法人員迅速查處，并依規(guī)對(duì)該網(wǎng)約車采取停運(yùn)處理。數(shù)據(jù)顯示，膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)網(wǎng)約車營(yíng)運(yùn)新規(guī)實(shí)施以來(lái)，已有17輛違規(guī)車輛被列入黑名單予以停運(yùn)30天處理。