1月5日零時起，全國鐵路將實行新的列車運行圖。此次調圖后，國鐵濟南局青島站（含青島北站、濟青高鐵各站）運行旅客列車234對，首次實現青島至桂林動車直連，兩地運行時間縮短至11小時以內；增開青島至溫州、南通、呼和浩特等城市的列車，青島北至鄭州東首次開通跨省環線列車。青島北站至鄭州航空港站開通高鐵快運專列，膠東海鮮朝發午至擺上河南百姓餐桌，青島和鄭州千里同城成為生活日常。

膠東海鮮朝發午至河南餐桌

1月5日清晨4時27分，隨著DJ5107次專列緩緩駛出，青島北站至鄭州航空港站高鐵快運專列正式開通，進一步縮短了青島與鄭州之間的物流時間，膠東海鮮朝發午至擺上河南百姓餐桌。中鐵快運濟南分公司相關負責人介紹，青鄭高鐵快運專列是鐵路部門積極響應市場需求，提升物流服務效率的重要便民舉措，充分利用了高鐵速度快、運行穩定的特點，將青島與鄭州之間的物流時間縮短至3個半小時，開辟了膠東到中原地區高鐵運輸的新快速通道。

專列每日定點開行，全程769公里，4時27分在青島北站發出，當日8時05分抵達鄭州航空港站。主要服務于生鮮食品、生物醫藥、電子產品等批量運輸需求，同時滿足當地企業、電商快遞乃至個人客戶商務急件、文書信函等時效要求比較高的物品快速傳遞。 開通當天，專列載著6噸高鐵快件從青島快速抵達鄭州地區。

以往，受物流時間和成本限制，膠東地區的生鮮食品難以快速運達中原地區，隨著青鄭高鐵快運專列的開通，膠東生鮮食品、青島鮮釀啤酒等可以更加快速地抵達，中原地區的廣大消費者今后能更加便捷地享受到來自膠東半島地區的生鮮美食。高效快捷的高鐵快運業務，為膠東地區的生鮮食品產業帶來了新的發展機遇，有助于進一步提升膠東生鮮品牌知名度和市場競爭力，推動經濟發展。

為確保專列順利開通，國鐵濟南局青島站聯合中鐵快運濟南分公司，從列車運輸組織、貨物裝載方式、列車裝卸作業等方面著手，不斷優化完善作業流程，指派專人進行站車聯動、開通專屬安檢通道，全力確保列車順利運行。青島市交通運輸局、青島地鐵集團等單位積極組織貨源對接、推介運輸服務，搭建本地名優產品制造企業與中鐵快運濟南分公司交流平臺，為專列試點開行奠定了良好基礎。

青島今起增開多趟跨省列車

1月5日調圖后，國鐵濟南局青島站（含青島北站、濟青高鐵各站）運行旅客列車234對。其中，動車組旅客列車216對、普速旅客列車18對。

利用新開通的烏大高鐵（烏蘭察布至大同南）、滬蘇湖高鐵（上海至蘇州至湖州）線路，增開青島北至呼和浩特東、青島北至杭州西2對動車組列車，增強青島市至西北、長三角方向運輸能力。以往，從青島前往內蒙古首府呼和浩特，只能乘坐青島北至包頭的Z350次列車，運行時間為18小時39分。從1月6日起，乘坐新增的D1656次青島北至呼和浩特東始發終到列車，僅需10小時12分鐘。

同時，青島至桂林也首次實現了動車直聯。以往青島至桂林只有青島北發往南寧的普速列車K1136次，運行時間36小時10分，1月6日起乘坐新增的G456次青島北至桂林北始發終到列車，時間將縮短至10小時54分。

此外，還將開行青島北至鄭州東G2097、G2098/9次跨省環線列車，增開濟南東至連云港，濟南西至揚州，青島北至南通等跨省旅客列車；將桂林北至鄭州東列車延長至青島北，青島至運城北列車延長至西安北，青島北至上海虹橋延長至溫州南等，青島至西南、西北、江浙滬等地區運能得到進一步提升。

此次調圖還優化省內的列車開行，提升區域客運能力。增開青島北至榮成、聊城西、濰坊、東營方向省內列車4對，增開濰坊北至煙臺、威海方向始終發到列車4對，進一步提升省內區域運能能力，方便旅客出行。

銜接公交調整時間疏運乘客

新圖調整后，抵達鐵路青島北站的列車運行時間有所變化，預計中轉旅客數量將明顯增加。青島城運控股交運溫馨巴士公司對接北站的4條公交線路——603路、624路、636路和648路，適時增加運力，壓縮發車間隔，根據列車到達時間無縫銜接，滿足抵青旅客的出行需求。同時，預備了多部機動車輛以備不時之需，確保旅客能夠快速、有序地疏散。還將利用車內監控、數據云平臺等多種手段實時追蹤客流情況，靈活調用機動車輛，進一步提升旅客出行的便捷性。

為應對抵青客流的變化，23路（海洋地質所開往鐵路青島北站東廣場）、24路（大港開往鐵路青島北站東廣場）、207路（青島五十八中開往鐵路青島北站東廣場）、603路（青島六十五中開往鐵路青島北站東廣場）等接駁公交，將相應調整首末車時間。無論列車多晚到站，夜間接駁公交都會耐心等待，安全護送旅客到達目的地。在收到夜間列車延誤的信息后，6還將適時延長運營時間，全力以赴做好晚點旅客的接駁疏運。

鐵路部門提示，實行新列車運行圖后，部分列車的運行徑路、停靠車站及到發時間等發生變化和調整。有關列車開行和車票預售的信息，請廣大旅客隨時關注車站公告顯示，鐵路青島站官方微博或12306服務電話。

（半島全媒體記者 馬正拓）