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8月9日上午，濟青高鐵青島機場站正式啟用，運營初期鐵路部門將安排開行動車組列車10列，青島、濟南、淄博、濰坊、日照、臨沂等地區旅客均可乘坐高鐵直達青島機場站。濟青高鐵青島機場站位于青島膠東國際機場航站樓地下，是山東省內首座地下高鐵站，站房面積78500平方米，規模為2臺4線，站廳層為地下一層，站臺層為地下二層，與航空、地鐵、公交、出租等交通方式無縫銜接，構成了青島城區與青島膠東國際機場間便捷的交通運輸體系，...[詳細>]

開車繞到航站樓的北側，一行人到達了膠東機場國際貨運場地。與原來工作的物流園比，新機場的國際貨運中心簡直就是“巨無霸”。快件和電商的通關通道在一側辦公區域，普通物流的通關通道在另一側。”一個進境快件的通關流程，理貨區是起點。只有通過機檢線，進境快件才能從空側到達陸側。[詳細>]

作為國家綜合交通樞紐重大建設示范工程，膠東機場規劃建設了全通型、立體化、零換乘的綜合交通中心（GTC），集高鐵、地鐵、公交、出租車、網約車、私家車、機場巴士、長途客運等多種交通方式于一體，可實現1小時通達青島全域、1.“我們協同膠東機場建設集多種交通方式為一體的交通智能化系統，支撐以機場為主體的綜合交通換乘中心專業化運營管理。20多種換乘信息動態發布　　膠東機場提供高鐵、公交、地鐵、出租、機場巴士、長途客...[詳細>]

屆時，乘坐直達快車，青島北站與膠東國際機場站單程運行時間約28分鐘。青島膠東國際機場停車收費標準明確青島市發展改革委發布了《關于青島膠東國際機場停車場停車服務收費有關事項的通知》（以下簡稱《通知》），對新機場停車收費標準予以明確。從第二日開始，單日最高收費標準，小型、中型、大型車輛分別為60元、80元、100元。小型、中型、大型車輛每日最高收費標準分別為20元、30元、40元。現場值機青島膠東國際機場航站樓L4層...[詳細>]

上客區排隊長、車道邊擁堵、車場出入口通行慢、換乘步行長、找車累……這些機場換乘的常見糟糕體驗，在即將啟用的青島膠東國際機場，將消失殆盡或得到極大改善。[詳細>]

提早10分鐘、延后半小時通過總結8號線沿線居民出行規律，青島地鐵提前預測新機場投用后客流變化趨勢，優化調整運營時間。發車更密通過分析8號線客流特點和乘客需求，壓縮行車間隔，提升運力。自8月9日起，8號線高峰時段（青島北站發車06:30-19:20）行車間隔壓縮至9分40秒，其余時段行車間隔壓縮至12分05秒。直達快車28分鐘到機場自8月12日起，8號線將加開青島北站與膠東機場站間直達快車，早間青島北站05:45、06:10各始發1列直達車...[詳細>]

第二步：值機您可以提前通過手機APP或航空公司官網辦理值機手續。青島膠東國際機場航站樓L4層國內出發大廳及綜合交通中心（GTC）負一層地鐵換乘大廳均可辦理國內乘機手續，您可以根據現場設置的航空公司分布圖和航顯信息，找到自己乘坐航班對應的值機區域。綜合交通中心（GTC）辦理：綜合交通中心負一層地鐵換乘大廳將于航班計劃起飛前60分鐘停止辦理值機手續。航站樓辦理：航站樓L4層國內出發大廳將于航班計劃起飛前50分鐘停止辦...[詳細>]

膠東國際機場將于8月12日正式投產運營，流亭國際機場同步關閉，屆時精心籌劃的青島地區空域結構調整方案將同步實施。 5日，民航局空管局空域中心組織召開會議，對青島地區空域優化調整各項準備工作進行最后監督督導。[詳細>]

青島機場出入境邊防檢查站負責實施青島機場口岸出入境人員和航班的查驗管理、口岸限定區域管理、防范查處非法入出境等活動，擔負著青島至亞洲、歐洲、美洲、大洋洲4大洲23個國家地區40條國際客貨運航線的邊防檢查任務。在膠東國際機場邊檢建設中，青島機場出入境邊防檢查站對標查驗設施更優、通關環境更優、通關流程更優、管控水平更優的“四個更優”建設定位，以提高出入境旅客獲得感、滿意感為目標，全力打造“省內領先、國內一...[詳細>]

膠東國際機場啟用在即，青島將實現從流亭國際機場到膠東國際機場的一夜轉場，空港口岸的國際航班量、旅客吞吐量和國際貨運量將大幅增長。在推進新機場口岸建設中，市口岸辦組織口岸相關單位研究推行口岸通關流程優化和基礎查驗設施建設創新，學習國際國內大型機場的先進經驗，對國際航站樓國際旅客入出境通關流程、國際中轉流程、貴賓及公務機旅客通關流程以及國際貨運區通關流程再造工作進行了充分調研論證，合理設置口岸各單位的...[詳細>]

全面提升口岸疫情防控能力配置一流檢疫查驗設備全面提升口岸疫情防控能力。科學設計入境旅客檢疫作業流程，合理部署流調工位和采樣方艙，通過應用旅客通關系統衛生處置模塊實現“一碼通關”。科學設置查驗場地及攔截處置場所嚴防疫病傳入。以創新舉措推進膠東國際機場口岸衛生許可審批工作。創新工作模式、監管模式和服務模式，高效推進青島膠東國際機場197家企業口岸衛生許可審批工作，實現業務審批更快、營商環境更優、服務企業...[詳細>]

半島全媒體記者特地采訪了多名機場建設者和空乘人員，他們有的早在2013年就投身項目建設，也有的正憧憬著未來新生活……給家人說“困難兩三年”，一干8年講述人：周承福（東航青島基地建設項目指揮部設備管理分部經理）2013年6月8號，單位領導找我談話、征求意見：能不能到青島新機場指揮部那邊去工作？整個基地建設過程非常漫長，尤其是前期的審批，每年一個節點，現在好多詳細環節，都想不太起來了。真正進入到工作環境以后，任...[詳細>]

“傳動帶將行李傳送進去進行自動稱重，再過安檢機進行判讀，如果有問題就會進行提示進行開包檢查，全部自動化智能化，大大提升效率”，機場地面服務部國內客運室經理王金玲介紹，更強大的是，新設備可以提供打印登機牌和行李托運一站式服務，減免旅客排隊等候的困擾。據悉，膠東機場在國內出發大廳及綜合交通交匯區域（簡稱GTC區域）B1層均設置有自助值機、自助托運設備。目前，候機樓L4層國內出發大廳設有84臺自助值機設備、48臺...[詳細>]

一個月后，膠東國際機場即將轉場運營，青島城市能級躍升再添新平臺，區域經濟增長點燃強力新引擎。作為山東省內首座4F級國際機場，膠東國際機場雖然地處青島膠州，但肩負著帶動膠東經濟圈一體化發展，乃至整個山東半島城市群崛起的重任。作為國家發改委綜合交通樞紐重大建設示范工程，膠東機場實現了航空、高鐵、高速、地鐵等交通方式零換乘，形成空陸一體的“全通型”綜合交通樞紐，以膠東機場為中心“1小時內連通青島”“1.即將...[詳細>]

李村河互通立交ABF匝道工程，于2020年4月開工建設，2021年6月19日試通車，6月30日正式通車。李村河互通立交ABF匝道工程是環灣路和膠州灣大橋及其連接線的樞紐立交，ABF匝道工程位于膠州灣大橋一期工程起點處，包括A匝道330米，B匝道309米，F匝道258米，集散車道948米，北收費站入口拓寬等工程。該項目建成通車后，車輛經ABF匝道不收費，將真正發揮李村河互通立交“互聯互通”功能，將膠州灣大橋與城市道路連為一體，極大改善該節點...[詳細>]

為服務保障膠東國際機場轉場運行，方便市民和來往青島的國內外旅客通達機場，青島市統籌規劃了“4631”集疏運體系。其中，G20青銀高速改擴建工程已于2019年7月底建成通車。G22青蘭高速（雙埠至河套段）目前為雙向四車道通行，改擴建工程已啟動。二、交通配套遠期規劃情況在初步構建起膠東國際機場集疏運保障體系的基礎上，為實現市域各方向及周邊城市快速高效進出膠東機場，下一步將針對高速公路網通行能力偏低、骨干快速路尚未建...[詳細>]

青島膠東國際機場將于8月12日零時正式實施轉場運營，并同步關閉青島流亭國際機場。屆時，旅客乘機地點變更為膠東機場，提醒近期訂購機票的旅客，注意與航空公司核實確認機場信息。為確保旅客及時、正確地前往膠東國際機場乘機出行，避免因走錯機場影響旅行計劃，航空公司將會同機票代理人采取電話、短信、官網、APP、在線銷售平臺告知等多種形式，對訂購機票的旅客進行溫馨提示，并積極協助因走錯機場而晚到的旅客開展退改簽服務，...[詳細>]