文/半島全媒體首席記者 李紅梅 圖/半島全媒體記者 王濱

一個月后，膠東國際機場即將轉場運營，青島城市能級躍升再添新平臺，區域經濟增長點燃強力新引擎。

作為山東省內首座4F級國際機場，膠東國際機場雖然地處青島膠州，但肩負著帶動膠東經濟圈一體化發展，乃至整個山東半島城市群崛起的重任。

膠州加速融入主城區

與擁有一條跑道、4E級的流亭機場相比，膠東機場在運行等級、服務品質、綜合交通體系等方面實現了質的飛躍，將打造成“世界一流、國內領先”的東北亞國際航空樞紐。

作為國家發改委綜合交通樞紐重大建設示范工程，膠東機場實現了航空、高鐵、高速、地鐵等交通方式零換乘，形成空陸一體的“全通型”綜合交通樞紐，以膠東機場為中心“1小時內連通青島”“1.5小時通達全省”“2小時通達蘇北、豫東和皖北地區”。

膠東機場轉場運營后，無疑將首先惠及膠州。在青島市“十四五”規劃中，膠州已經被納入主城片區，將高質量建設上合示范區、膠東臨空經濟示范區，建設商貿服務型、空港型國家物流樞紐，打造開放門戶、活力城區，建設青濰協同發展的環灣都市區重要組團。

膠東機場將加速人流、物流、資金流匯聚，是膠州實現能級躍升、加速融入主城區的關鍵所在。從“城市的機場”到“機場的城市”，膠州將向航空之城轉變，形成上合示范區與臨空經濟區“雙核驅動”的新發展格局。

依托膠東機場設立的青島膠東臨空經濟示范區，是全國17個國家級臨空經濟示范區之一。核心區位于膠州市域，按照“港產城一體化”的規劃理念，突出航空服務業、臨空高新技術產業和臨空現代服務業三大主導產業，將逐步構筑國際航空樞紐港、國際航空物流港、國際航空智慧港、國際航空維保港、國際航空商旅港“五港融合”的航空港核心圈層。

即將轉場運營的膠東國際機場，是膠東臨空經濟示范區的龍頭項目，不僅將補上青島臨空經濟產業鏈最重要的一塊拼圖，也有助于集聚航空產業鏈資源。今年以來，膠東臨空經濟區已經引進了44個項目，總投資468億元，其中機場配套類項目8個，臨空產業類項目36個，已開工項目29個，總投資229億元。

按照青島航空產業發展目標，到2022年，青島膠東國際機場客貨運吞吐量分別達到3600萬人次、32萬噸，青島國家級臨空經濟示范區起步區核心區完成初期建設與產業落地，初步形成航空運輸為主、航空保障配套服務體系健全、航空龍頭項目帶動效應，形成國際化、現代化航空產業體系。

市民驅車經過高速路、高架路可直接到達膠東機場候機樓。

青島進位爭先新引擎

膠東機場投用后，將給青島打開全新的發展空間。在直接惠及膠州的同時，也將輻射帶動平度、即墨、西海岸新區、萊西，進一步縮小青島城區發展的南北差距。

從地理位置上看，膠東機場處于青島環灣“品”字型城市發展布局的“上口”，轉場運營后將立足北岸、服務東岸、帶動西岸，推動青島全域均衡統籌發展，助力形成“大青島”發展格局。

山東省近日印發的《關于支持青島西海岸新區進一步深化改革創新加快高質量發展的若干措施》明確，推動西海岸新區和青島膠東國際機場高鐵、高速、客運直達，打造膠東“一小時交通圈”。

作為東部沿海發達城市，青島既是黃河流域九省區的經濟出海口，又是北方第三大城市，既是內外循環的“雙節點”城市，又是國內東西、南北大循環的“雙節點”城市。在新發展格局下，承擔著發揮“雙節點”作用的使命。

今年2月，中共中央、國務院印發《國家綜合立體交通網規劃綱要》，賦予青島加快建設國際性綜合交通樞紐城市的重任。在樞紐機場“白熱化”的競爭態勢下，膠東機場將構建“溝通南北、輻射西部、面向日韓、連接世界”的開放型航線網絡布局，為青島建設國際性綜合交通樞紐城市、在城市競賽賽道上進位爭先再添籌碼。

其中，國內航點約130個，空中快線通達“京津冀、長三角、粵港澳大灣區、成渝”城市群核心城市和中西部、東北部地區重要航空樞紐城市，支線航空運營網絡覆蓋三、四線城市。國際及地區航點連通日韓、歐美澳、東南亞、南亞、中東及港澳臺地區約50個重點城市。

膠東機場轉場運營后，將極大提升青島航空通達度，對于提升城市功能品質，更好承載上合示范區、山東自貿試驗區青島片區、黃河流域生態保護和高質量發展等重大國家戰略，打造“一帶一路”國際合作新平臺，更好發揮新發展格局中的“雙節點”價值意義重大。

區域發展新的增長極

面對區域經濟發展的新形勢，山東出臺建立更加有效的區域協調發展新機制實施方案和省會、膠東、魯南經濟圈一體化發展指導意見，構建“一群兩心三圈”的區域發展新格局。

膠東國際機場處于山東半島“日照—威海—濰坊”T型結構的中心位置，承載著膠東經濟圈乃至山東半島城市群高質量發展的重大機遇。

膠東國際機場啟用后，將進一步密切膠東五市的聯系，更好地發揮青島在膠東經濟圈中的龍頭帶動作用。尤其是在“青濰一體化”進程中，膠東機場將進一步拉近青島與濰坊、膠州與高密的距離，讓兩地實現更深層次的交流對接。

《山東省人民政府關于加快膠東經濟圈一體化發展的指導意見》提到，加快青島膠東國際機場建設、煙臺機場改擴建、威海和濰坊機場遷建工程建設，統籌航線網絡布局，加密空中洲際直航航線，打造東北亞運輸機場群。

近年來，膠東國際機場的建設和轉場多次列入省、市級工作報告，除了航運樞紐的定位之外，還被賦予國際交往中心、商務中心、高端制造中心、高端客流導入中心、城市資源配置中心的期望。

膠東國際機場啟用，是山東民航業發展的一個里程碑，山東省從此擁有國內一流、世界先進的樞紐性機場。

隨著山東半島城市群龍頭作用協同提升、膠東經濟圈一體化發展率先起勢，膠東機場將成為服務山東半島城市群和膠東五市的綜合交通樞紐，為青島發揮中心城市引領作用、協同煙濰威日構筑中日韓深度合作“膠東渠道”、打造中國經濟新的增長極帶來重大契機，也將為山東半島城市群加快崛起插上“翅膀”。