上客區排隊長、車道邊擁堵、車場出入口通行慢、換乘步行長、找車累……這些機場換乘的常見糟糕體驗，在即將啟用的青島膠東國際機場，將消失殆盡或得到極大改善。

“在海信的助力下，膠東機場將成為國內首個陸側綜合交通一體化協同管理的智慧機場。”海信網絡科技股份有限公司智慧交通事業本部總經理王雯雯說。

“全通型零換乘”，

1小時通達青島全域

“智慧交通技術已經成熟，但在機場陸側交通層面，還停留在傳統的視頻監控、人工巡檢方式上，新技術應用不足。”海信網絡科技智慧交通事業本部交通樞紐產品線核心規劃工程師史世蓮介紹說：機場交通可分為空側、陸側兩大部分，在空側，機場通過跑道、停機坪、飛機等與外界進行客貨交流；在陸側，機場借助周邊道路、各種交通方式實現與外界的溝通；空側和陸側交通的各個環節達到均衡，機場才能正常運營。

膠東國際機場是“十三五”規劃三大新建機場之一，是國家綜合交通樞紐重大建設示范工程之一，是山東省一號重大工程。從2017年中標開始，海信協同膠東機場以統一設計、統一管理、統一建設為思路，打造以機場為主，集空、路、軌三位一體的機場綜合交通體系。

為給旅客提供快速、安全、舒適、便捷的集疏運交通體驗，膠東國際機場在航站樓前，建設了“全通型零換乘”綜合交通中心（GTC）。該中心集機場巴士、長途客運、出租車、網約車、私家車、高鐵、地鐵、公交等多交通方式為一體，實現1小時通達青島全域、1.5小時左右覆蓋半島主要城市。

“這個綜合交通中心融合了10種交通換乘方式，設有15萬平方米的停車場，分為五層共計3760個停車位，劃分了私家車停車區、網約車上客區、共享汽車等專屬停車區域，為旅客提供高效進出、便捷繳費、智能尋車等智慧停車服務，解決車主停車難、尋車難、繳費難等問題。”史世蓮說。

例如，車輛快速進出——高速道閘抬桿0.6S，車牌識別準確率99.99%；多樣繳費——支持ETC、無感支付、掃碼付等7種繳費方式；無人值守——自助繳費、全景監控、遠程協助等支持無人化管理；車主服務：余位引導、智能尋車、電子發票等全流程便捷服務。

不久前，膠東國際機場舉行轉場前演練，當天有2000旅客自駕進出機場停車場，基本可以實現全程無感出入，且通過海信三級誘導模式，平均1分半便可找到空余車位停下車。

打破信息孤島，

一屏整合20多種交通換乘信息

“出租車等候人數12人，預計等候時間5分鐘；地鐵8號線五四廣場方向，運營時間為8點至21:30；開放黃島莫泰酒店的機場巴士，最近一趟11點發車，剩余車票15張……”膠東國際機場啟用后，每一位旅客走出到達口，抬頭第一眼看到的，將是這樣一塊標注了各類交通換乘信息的誘導屏。它向旅客們詳細展示了各類換乘方式的發車時間、票務信息，還提供換乘步行導引。

“旅客到達機場后，亟需知道可換乘的交通方式。這塊誘導屏打通了機場的24個信息化系統，行業內首次實現涵蓋出租車排隊長度等20余種動態交通換乘信息的整合發布，并結合換乘時間、候車時間預測算法及無線室內定位技術，讓旅客們一下飛機就能快速找到最適合自己的換乘方式。”史世蓮表示。

這種信息整合的背后，是膠東國際機場在陸側交通管理體制方面的創新。為做好陸側交通管控，機場專門成立了公共交通管理部，并在綜合交通中心（GTC）設立交通樞紐運行指揮中心，負責樞紐陸側交通包括綜合交通中心以及出租車、停車場、客運站等交通方式的統籌管理。同時，在青島市政府的支持下，海信與交通運輸委、應急辦、交警等部門建立聯動協調機制，逐步打破信息孤島，實現數據共享，形成了機場綜合交通在日常及應急場景下的一體化協同管理。

這種數據共享和協調機制，確保了各交通方式能夠及時響應機場需求，保障運力。例如，針對春運、十一假期等規律性大客流場景，海信智慧系統可根據歷史數據，以95%的準確率預測未來30天運力缺口。管理人員可據此對各交通方式運力提前調配，實現運力調配由事后調配向提前補充的轉變，避免因運力不足導致旅客大量滯留。

交通調度智慧化，

提高機場通行效率

在機場打出租車排隊時間長，是很多旅客曾有的體驗。

據王雯雯介紹，青島流亭機場的出租車調度主要依賴人工。膠東國際機場轉場啟用后客流量增大，蓄車場增大到原來的兩倍，可蓄車700余輛，上客區增大到原來的三倍，可同時停車20輛，上客區與蓄車場間隔增大到3.7公里。“這樣的規模，如果原始的人工調度方式不改變，將需要補充大量的人力，還會因為調度不準確產生積車、斷流等問題。”

為破解這一難題，海信利用5G、AI視頻分析技術，實現對出租車上客區旅客等待人數、蓄車場運力資源等信息進行實時感知，結合客流預測算法預測將要來臨的旅客量，自動生成調度指令。接到調度指令后，蓄車場、上客區道閘系統將自動放行，預計可減少現場車輛調度與維序崗位50%以上。此外，蓄車場、上客區道閘系統的聯動，可以解決車輛的插隊、搶行和短途車等問題，實現出租車調度與管理難題的“雙突破”。

這是海信對交通運力進行智慧化調度的一個縮影。通過對機場交通樞紐日常監控的全覆蓋以及AI、大數據等技術的應用，海信智慧系統可對機場車道擁堵、停車場出口排隊、出租車亂序搶行等17小類事件實現自動識別，并自動關聯周邊視頻核實系統報警事件，進而一鍵下發調度任務，提升事件響應及處置效率50%。

此外，依托在城市智慧交通領域的技術和經驗積累，海信還將對機場周邊道路交通開展智慧化區域管理。王雯雯表示，結合客流精準預測和道路擁堵自動識別技術，海信可提供節假日、惡劣天氣、重大活動等不同場景下的區域交通管理預案，實現周邊信號方案自動化，同時聯動路況精準發布、個性化信息誘導、車輛限時通行、停車場快進快出等手段，將周邊道路整體通行效率提高20%。針對應急突發狀況，海信智慧交通系統還可進行聯動信號控制，確保救護車、消防車等特殊車輛一路綠波通行。

（大眾報業·大眾日報客戶端記者 肖芳 報道）