日前，由東風雪鐵龍冠名贊助的第二季“誰是球王”——中國羽毛球民間爭霸賽，結束了為期三個多月的初賽，進入復賽階段。全國八大賽區、六個項目組的百余名選手將為晉級決賽展開新一輪的拼殺。

　　

　　擔任本次比賽教練員的張寧表示，“誰是球王”的比賽給了她一些全新的認識：“這些業余選手們在場上打得好壞先不說，他們在本身的職業身份之外，能夠堅持把羽毛球打到現在，跟他們的堅持不懈、不斷努力的生活態度是分不開的，因為羽毛球這個項目就是要堅韌不拔?！?

　　與“誰是球王”所詮釋的這種堅持內在契合，贊助商東風雪鐵龍旗下的全新愛麗舍對于品質也有始終如一的追求。這種追求始自研發階段的精工細做。

　　

　　一脈相承的雪鐵龍品質DNA

　　出身豪門的全新愛麗舍，自誕生之時便承載著全球860萬用戶的認可與期望。完美繼承了511萬2CV“適用生活”的造車理念、350萬ZX的“冠軍性能”與可靠品質，全新愛麗舍將兩者完美融合，全新演繹，青出于藍而勝于藍。

　　1949年上市的雪鐵龍2CV，以511萬的銷量傳奇，與大眾甲殼蟲、菲亞特500 并稱“全球三大國民車”。顯然，2CV“適用生活”的造車理念對全新愛麗舍影響深遠。無論是在整車設計的細節上，還是像MRN7寸大屏、PM2.5空調等配置的設置，無一不體現“適用生活”的設計理念。據全新愛麗舍設計人員介紹，整個項目定位為迎合新時代中級車用戶需求，填補雪鐵龍在C-市場的空白。因此，在項目啟動之初，項目組就對全球中級車用戶的需求尤其是中國消費者的偏好進行調研，據此確定技術邊界。

　　

　　1991年，雪鐵龍ZX面世，在37項全球最嚴苛的國際汽車拉力賽中勇摘桂冠，充分驗證了自身冠軍級的穩定性能與可靠品質。其對汽車性能的推崇也賦予了全新愛麗舍一往無前的冠軍品質。2014年，以全新愛麗舍為原型車打造的雪鐵龍戰車向WTCC發起沖擊，是全新愛麗舍對ZX賽車血統的延續。就像拉力賽場是ZX性能和質量的最好檢驗一樣，WTCC的場地賽將更貼近消費者地展示全新愛麗舍的全球品質。

　　

　　頂級研發人員的智慧結晶

　　如果說雪鐵龍的品質DNA為全新愛麗舍的品質奠定了基礎，頂級研發人員的精益求精才是全新愛麗舍全球品質得以實現的決定性因素。來自全球12個國家的30位設計大師和500余位工程師共同協作，精心打造全新愛麗舍。雪鐵龍先后為全新愛麗舍打造了18輛油泥模型（full-size mockups），形成了全新愛麗舍“穩重和諧、時尚大氣”的風塑美學造型設計。

　　鍍鉻的雙人字車標和全新家族臉譜彰顯著雪鐵龍百年豪門的驕傲，極具辨識度；風塑流體腰線將車身刻畫的更加立體，符合主流消費口味；尾部造型線條感十足，動靜相伴，渾然天成；而精制鍍鉻防擦條與全新15寸渦扇式鋁合金輪轂的組合，鷹眼前大燈與鷹翼組合式尾燈的前后呼應，處處體現著設計師的匠心獨具。

　　在國際頂尖實驗中心，雪鐵龍對585輛全新愛麗舍的原型車和預生產車型，進行了多項嚴苛檢驗。包括30次整車碰撞測試（real crash test）、850小時風洞測試、破壞性測試、涉水測試、灰塵測試等。測試結果顯示，在動力、操控、安全、舒適等方面，全新愛麗舍的品質遠遠領先于同級產品。

　　全新EMP1平臺的高大全之車

　　如果說雪鐵龍DNA決定了全新愛麗舍品質的高起點，研發人員在先進的平臺揮灑的智慧則為其品質的實現提供了技術支撐。全新愛麗舍作為全球同級最新的EMP1平臺上的首款車，采用了行業內先進的新工藝、新標準、新材料的集成應用，以“品質高、空間大、配置全”的特點自立于中級家轎之林。

　　EMP1平臺應用了全新動力總成，對加工工藝進行升級，全新愛麗舍得以搭載86KW EC5 1.6L  CVVT高效發動機，最新版本ESC車身電子穩定系統，并采用最高1200MPA超強鋼及激光焊接工藝，以“高品質”贏得消費者信賴；2652mm同級最長軸距，1748mm同級最寬車身，EMP1平臺同樣為全新愛麗舍帶來了先天的“大空間”優勢；為提升配置兼容性，EMP1平臺采用最新總線標準，全新愛麗舍車載行車電腦（ECU）能高效處理實時車況、故障監測、安全報警等，堪比車主的私人管家，而MRN大觸屏導航娛樂系統、EPS隨速可變電子助力轉向系統、同級車中最為健康的PM2.5過濾電子空調系統等過去只在更高級別車型中出現的配置都能輕松集成，為消費者帶來“配置全”的越級體驗。

　　“誰是球王”東風雪鐵龍中國羽毛球民間爭霸賽已在全國范圍內掀起全民健身熱潮，得到諸多羽毛球愛好者的好評，為草根選手打造了一個實現體育明星夢的舞臺。而今年3-5月全新愛麗舍將為眾多有勇氣有追求的人創造一個攀登珠峰的機會。據悉，“質攀珠峰 舍我其誰”全新愛麗舍600萬KM+品質挑戰賽活動，已在全國范圍內開展，活動中您不僅有機會體驗全新愛麗舍的獨特品質魅力，還有機會贏取10000元購車基金和挑戰珠峰的大獎！