?　　經(jīng)過快速發(fā)展的蔚來，背后存在眾多隱患。據(jù)外媒報道，蔚來汽車位于美國加利福尼亞州的兩座辦公室已經(jīng)裁掉了70名員工，包括該公司的北美區(qū)總部辦公室。

　　

　　從加州就業(yè)發(fā)展部門發(fā)言人向美國媒體透露的消息，蔚來解雇了位于圣何塞的北美區(qū)總部辦公室的20名員工，以及舊金山辦公室的50名員工，且舊金山辦公室目前已經(jīng)關(guān)閉。蔚來在4月9日提交通知，將于6月8日生效。

　　對于該消息，蔚來暫未置評。

　　成立于2014年11月的蔚來，于2018年9月12日，以“NIO”為股票代碼正式在紐約證券交易所上市，定價6.26美元每股，至今蔚來股價跌至4.72美元每股。

　　在發(fā)展步伐中，蔚來始終要比其他造車新勢力要早一步，高速發(fā)展搶占先機的條件下，也為蔚來埋下眾多隱患。在2018年財報中，這些隱患正式爆發(fā)。

　　這份“不及格”的年度財報讓蔚來暫緩了腳步，全年交付11348臺新車，實現(xiàn)營收49.51億元，出現(xiàn)了96億元人民幣的凈虧損，虧損同比擴大92%。此外，蔚來決定取消原本在上海嘉定自建工廠的計劃。

　　隨后，蔚來創(chuàng)始人李斌在內(nèi)部公開信中提到公司不利的現(xiàn)狀，“經(jīng)過四年的快速發(fā)展，我們建立了一個全球性的組織架構(gòu)。然而，快速發(fā)展也帶來了一些問題，比如職能部門重復(fù)、工作任務(wù)不明確、工作職責(zé)不清晰以及個別員工工作能力不足等。我們希望通過今年管理效率的優(yōu)化來解決這些問題。”

　　因此，蔚來確定撤掉重復(fù)的部門，解雇3%的員工，將總?cè)藬?shù)控制在9500人以內(nèi)；沒必要花的錢堅決不花，確保資金的使用效率，避免不必要的投資浪費。

　　對于北美裁撤人員，蔚來并未作出解釋，但可以看到人員臃腫已經(jīng)成為該公司發(fā)展道路上的又一個障礙。

　　目前蔚來在市場上的需求逐漸下滑，今年一季度僅交付3989臺ES8，但蔚來方面稱已超過預(yù)期。蔚來將在6月份開始交付第二款車型ES6，李斌表示ES6是一款戰(zhàn)略性產(chǎn)品，將進入更大的細分市場，需保證后續(xù)的生產(chǎn)交付能及時滿足市場需求。

　　定位中高端品牌的蔚來，直接面對來自特斯拉的競爭，自Model 3入華以來，蔚來的市場需求已受到影響，而未來國產(chǎn)特斯拉正式在華投產(chǎn)上市后，蔚來將需要更多應(yīng)對措施。