?　　2018中國車市塵埃落定，新能源汽車市場成為宏觀市場回調大勢中的亮點。乘聯會數據顯示，2018年中國新能源乘用車累計批發銷量104.07萬輛，同比增87%；其中純電動乘用車累計批發銷量78.52萬輛，同比增75%。

　　

　　各大企業公布銷量之后，北汽新能源再次成為最大贏家，2018年全年實現銷量158,012輛，同比增長53%，連續六年成為中國純電動汽車市場的銷量冠軍。

　　

　　高品質、智能化領銜，純電動汽車市場正升級

　　百萬量級的年度市場規模，也意味著中國新能源汽車市場將從導入期進入成長期，市場的驅動因素逐漸從政策驅動，轉向需求驅動，產品技術與品質升級正在加速推進。

　　

　　數據顯示，在純電動乘用車市場，A0級以上轎車和SUV的份額，從2017年的36%，增長至2018年的55%，相對A00級微型車市場，一年時間內完成從弱勢到強勢的轉換。2018年12月，北汽新能源EU系列以12,561輛奪得單月新能源車型銷量冠軍，這也意味著北汽新能源已在這場市場升級中搶得領先優勢。

　　

　　除了銷量持續走強，EU5的口碑同樣節節攀升，據北京、上海、杭州和廣深等限購城市首購用戶調研顯示，購車用戶滿意度高達73%。北汽新能源EU5可謂是市場、口碑俱佳的明星產品。作為北汽新能源達爾文系統下誕生的首款車型，定位“人工智能轎車新典范”的EU5在產品力層面實力不俗。EU5憑借MD3.0智能三電系統，實現對電池、電機的智能調控，并全面監測整車260個部件，無論是在北方的極寒雪域，還是在南方海島的極熱、極潮環境，都能夠讓用戶時刻了解車輛性能狀態。同時，7.8s的百公里加速、EU5 R500車型460公里的工況續航都受到了消費者的認可。

　　另一方面，這也從側面印證了新能源汽車市場重心，已迅速從基本出行代步為需求的市場，轉向高品質、具有智能互聯特征的高階使用需求。

　　

　　2019年北汽新能源EX5、EX3等智能化新車型將攪動市場

　　2019年，新能源汽車補貼政策將面臨退坡。到2021年，新能源汽車補貼政策將全部退出，面對即將到來的新能源汽車時代拐點，新能源汽車產品品質、智能化水平，將成為未來的核心競爭力。北汽新能源快速的技術與產品自我進化，將使其在新的競爭形勢下獲得優勢。

　　

　　隨著達爾文系統的應用，北汽新能源的技術進化駛入快車道。達爾文系統擁有超11項解決痛點、提升體驗、腦洞大開的智能電動“黑科技”，涵蓋整車技術、三電系統、智能駕駛、智能網聯、平臺開放與數據安全等多個領域，甫一問世，即成為智能汽車時代的技術品牌標桿。

　　

　　2019年，北汽新能源EX5、EX3等基于達爾文系統打造的智能化車型將入市。其中，A級純電動SUV-EX5將于1月27日在云南昆明正式上市。該車定位智能純電長續航SUV，車身尺寸4480×1837×1673mm，軸距2665mm，搭載EMD3.0智能三電系統、智能語音互聯系統、ADAS安全系統，等速巡航里程520公里，工況續航里程415公里。

　　同樣將于2019年上市的EX3，定位A0級，是達爾文系統孕育的首款純電動跨界車型，城市工況續航超過500km，60km/h等速續航里程600km，預計將于4月上海車展上市。多款車型上市，將為北汽新能源構建更完整的智能車型矩陣。

　　彎道超車，中國品牌將左右全球純電動汽車市場格局

　　2018年，中國新能源汽車市場占全球新能源汽車市場份額超過50%，規模是美國新能源汽車市場的3.4倍，正迅速成為左右全球純電動汽車市場格局的強勢力量。而北汽新能源作為中國品牌的領頭羊，無疑將成為左右全球格局的主導力量之一。

　　截止2018年12月31日24時，北汽新能源產品市場保有量341,363輛，累計行駛里程43.83億公里，綜合節能減排74.68萬噸，相當于種植大樹273萬棵。保有量的快速增長，將攤薄技術研發及充電樁、換電站等基礎設施成本，驅動市場的進一步擴張。

　　新能源汽車不僅僅是汽車動力能源的一場變革，也將引發延續百年的汽車生活變革。正因如此，發展新能源汽車產業，已上升為中國的國家戰略。我們看到，北汽新能源正通過快速的技術革新、產品創新、模式拓展和市場擴張，引領這場全球范圍內的汽車新生活方式升級，為用戶提供更多智慧便捷的綠色出行選擇。