?　　半島記者　李曉哲　報道

　　半島都市報8月8日訊　8月8日,省政府印發山東省打贏藍天保衛戰作戰方案暨2013～2020年大氣污染防治規劃三期行動計劃(2018～2020年)的通知。根據“全省及各市環境空氣質量改善目標(2018～2020年)”要求,青島市PM2.5和PM10年均濃度到2020年要達到二級標準,空氣質量良好率不低于80.1%,青島、煙臺、威海、日照市2020年比2017年重污染天數不反彈,青島須控制在4天以內。

　　按照省委、省政府打贏藍天保衛戰部署和山東生態環境保護“13691”系統謀劃,該行動計劃給出的目標任務是,經過3年努力,大幅減少主要大氣污染物排放總量,協同減少溫室氣體排放,進一步明顯降低PM2.5濃度,明顯減少重污染天數,明顯改善環境空氣質量,明顯增強人民的藍天幸福感。到2020年,全省二氧化硫、氮氧化物排放總量分別比2015年下降27%以上,全省PM2.5年均濃度確保完成國家下達的改善目標,力爭比2015年改善35%,臭氧濃度逐年上升趨勢得到明顯遏制；新增2個或以上設區的市空氣質量達到國家二級標準；全省空氣質量優良率不低于62%,重度及以上污染天數比例比2015年減少50%以上；設區的市PM2.5年均濃度力爭消除大于60μg/m3高值。7個傳輸通道城市空氣質量各項指標力爭達到國家要求。

　　解　讀

　　嚴禁新增鋼鐵等產能

　　行動計劃對打贏藍天保衛戰做出了重點任務部署。優化產業結構與布局首當其沖。我省將持續實施“散亂污”企業整治,列入清理取締類的,確保嚴格落實“兩斷三清”,即切斷工業用水、用電,清除原料、產品、生產設備；列入整合搬遷類的,按照產業發展規模化、現代化的原則,搬遷至工業園區并實施升級改造；列入升級改造類的,樹立行業標桿,實施清潔生產技術改造,全面提升污染治理水平。建立“散亂污”企業動態管理機制,對清單外新發現的“散亂污”企業,按照“發現一起、處置一起”的原則,對用地、工商、環保手續不全、難以通過改造達標的企業予以關停。嚴禁新增鋼鐵、焦化、電解鋁、鑄造、水泥和平板玻璃等產能；嚴格執行鋼鐵、水泥、平板玻璃等行業產能置換實施辦法。

　　“三線一單”青島先行

　　按照“生態保護紅線、環境質量底線、資源利用上線和環境準入負面清單”(即“三線一單”)要求,率先在青島、東營、煙臺、濰坊、威海、日照、濱州7市開展“三線一單”編制工作。2019年年底,各市要完成“三線一單”編制工作。

　　我省還將大力推動清潔能源采暖,鼓勵擁有技術和資金優勢的企業參與集中供熱熱源和配套管網建設。到2020年,全省風電、太陽能發電、生物質發電、抽水蓄能發電、核電等新能源和可再生能源發電裝機達到3338萬千瓦左右。大幅提升青島港、煙臺港、日照港水路及鐵路集疏港運量,減少柴油貨車集疏港運量。2018年年底前,全省沿海主要港口煤炭集港改由鐵路或水路運輸,2020年采暖季前,礦石、焦炭等大宗貨物原則上主要改由鐵路或水路運輸。到2020年,對運輸距離在400公里以上的,計劃性較強的煤炭、礦石、焦炭、石油等大宗貨物基本轉為鐵路運輸或管道運輸。減少重污染天氣期間柴油貨車運輸,涉及大宗原材料及產品運輸的重點用車企業應制定應急運輸響應方案。重污染天氣期間,高排放、老舊柴油貨車原則上禁止上路行駛。

　　推廣青島港“綠色經驗”

　　同時我省還將大力發展多式聯運。實施運輸綠色化改造。推廣濟東高速公路、青島港、日照港等綠色交通試點、示范經驗,積極爭取在青島港劃定港口污染排放控制區,在全省開展交通基礎設施綠色提升工程；將京杭運河航道山東段打造為低碳內河水運通道,實現綠色岸電基本全覆蓋；推進高速公路服務區和普通國省道沿線充電站(樁)設施建設,加快形成城際快充網絡。到2020年,全省高速公路服務區充電站達160座以上。落實國家對新能源汽車產銷量的指標要求。凡是財政資金購買的公交車、公務用車及市政、環衛車輛優先采用新能源車,力爭到2020年實現全覆蓋。2020年年底前,濟南、青島市中心城區在保留必要燃油公交車進行應急保障的基礎上,全部更換為新能源或清潔能源汽車。加快推進城市建成區新增和更新的公交、環衛、郵政、出租、通勤、輕型物流配送車輛采用新能源或清潔能源汽車。在物流園、產業園、工業園、大型商業購物中心、農貿批發市場等物流集散地建設集中式充電樁和快速充電樁,為物流配送新能源車輛城市通行提供便利。

　　 [編輯: 張珍珍]