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大眾網(wǎng)濟(jì)南7月25日訊 記者從濟(jì)南市委市政府新聞辦公室舉行的新聞發(fā)布會(huì)上了解到，由市經(jīng)信委、市公安局、市城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸委聯(lián)合制定的《濟(jì)南市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理辦法》（下稱“《管理辦法》”）正式發(fā)布，這是促進(jìn)濟(jì)南市智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的重要管理文件，也是山東省第一個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理規(guī)范。測試道路初步劃定在濟(jì)南高新區(qū)，由科遠(yuǎn)路、春暄路、飛躍大道、26號規(guī)劃路部分路段組成，總長約4.8公里。
據(jù)濟(jì)南市經(jīng)信委裝備處處長岳雙榮介紹，《管理辦法》所說的智能網(wǎng)聯(lián)汽車通常也被稱為智能汽車、自動(dòng)駕駛汽車等。測試范圍包括：有條件自動(dòng)駕駛（L3級）、高度自動(dòng)駕駛（L4級）和完全自動(dòng)駕駛（L5級）。 “無人駕駛汽車”是智能網(wǎng)聯(lián)汽車高度自動(dòng)駕駛形態(tài)。道路測試的申請的共有三個(gè)環(huán)節(jié)，一是聯(lián)席會(huì)議委托專業(yè)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)受理測試主體的申請材料并進(jìn)行初審。二是專家評審組進(jìn)行實(shí)車檢測、論證評審，出具評審意見。聯(lián)席會(huì)議根據(jù)評審意見進(jìn)行審核，對審核通過的測試車輛逐一出具智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試通知書。三是測試主體憑測試通知書及《機(jī)動(dòng)車登記規(guī)定》所要求的證明、憑證，向測試通知書載明的公安機(jī)關(guān)交通管理部門申領(lǐng)測試用機(jī)動(dòng)車臨時(shí)行駛車號牌。四是測試車輛在規(guī)定的路段進(jìn)行測試。
那么，測試道路設(shè)在哪？記者從會(huì)上了解到，測試道路初步劃定在高新區(qū)，由科遠(yuǎn)路、春暄路、飛躍大道、26號規(guī)劃路部分路段組成，總長約4.8公里。目前，正在進(jìn)行道路交通環(huán)境復(fù)雜性和安全性評估，制定配套交通標(biāo)志標(biāo)線及交通安全設(shè)施設(shè)置方案，近期將向社會(huì)公布。測試路段確定并向社會(huì)公布后，本地及外地測試主體企業(yè)、符合《濟(jì)南市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理辦法》中規(guī)定的測試車型，都可以向測試主管機(jī)構(gòu)提出申請。通過審核后，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門發(fā)放測試用機(jī)動(dòng)車臨時(shí)號牌，按要求組織開展測試工作。
道路測試是否會(huì)對現(xiàn)有交通安全產(chǎn)生影響？交警介紹，智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試并非傳統(tǒng)意義上的“試車”、“車輛性能試驗(yàn)”。其轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、操控等安全性能全部符合現(xiàn)行機(jī)動(dòng)車國家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求，與傳統(tǒng)車輛無異。其自動(dòng)駕駛功能，通過計(jì)算機(jī)模擬、試驗(yàn)臺(tái)架評測、試驗(yàn)場及封閉道路測試等測試驗(yàn)證基本成熟后，才進(jìn)行實(shí)際交通環(huán)境中進(jìn)行自動(dòng)駕駛功能驗(yàn)證。智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試用車必須在車身明顯位置噴涂醒目的“自動(dòng)駕駛測試”標(biāo)示，全程由經(jīng)過篩選和嚴(yán)格培訓(xùn)的駕駛員監(jiān)控并在必要時(shí)干預(yù)或及時(shí)接管車輛控制，采取相應(yīng)措施以避免危險(xiǎn)發(fā)生。
新規(guī)出臺(tái)的背景是為何？記者從會(huì)上了解到，這次出臺(tái)的《管理辦法》是為滿足中國重汽研發(fā)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試實(shí)際需要而制定的，汽車產(chǎn)業(yè)是濟(jì)南市第一個(gè)過千億的支柱產(chǎn)業(yè)。在7月3日剛剛公布的《山東省汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃(2018-2025年)》中，明確提出要以新型高性能重型載貨汽車、中高檔乘用車、高端智能化載貨汽車、新能源客車為重點(diǎn)，將濟(jì)南打造為千億級整車生產(chǎn)基地。（大眾網(wǎng)-山東24小時(shí)客戶端記者 張瑪睿）
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