?　　原標題：中車四方股份公司：“青島造”列車開進20多個國家

　　

中車四方股份公司生產的地鐵奔馳在新加坡街頭。資料圖片

　　我國高鐵裝備制造企業是率先走出去、與“一帶一路”沿線國家廣泛開展合作的排頭兵，而中車四方股份公司則是其中的佼佼者。發力國際化經營，大力開拓海外市場，引領高端軌道交通裝備加速“出海”，中車四方股份公司高端裝備陸續登陸美國、新加坡、阿根廷、印度尼西亞、斯里蘭卡、巴西等全球20多個國家和地區。

　　“中國速度”“中國服務”震撼世界

　　中車四方股份公司海外事業部市場部主任楊建學講述了海外項目建設中的兩個小故事。

　　幾年前，新加坡地鐵項目遇到一個意外情況，列車圖紙確認時間很晚，導致開工時間大大延后。新加坡方面希望中方能夠盡量追趕工期。中車四方股份公司通過極限努力創造了一個奇跡，將原本6個月的工期縮短到兩個月，最終如約交付。由此，國際上開始對“中國速度”有了切身感受。

　　從2002年開始，斯里蘭卡不斷向中車四方股份公司求助，希望其為超出質保期的老舊車輛提供持續的配件供應。時至今日，十六年過去了，當時的供應商已經基本停產，中車四方克服各種困難，始終為斯里蘭卡業主提供著單價只有幾十塊、幾百塊錢的基礎配件。此后，每當有招標信息，斯里蘭卡客戶都會第一時間找到中車四方股份公司。

　　快速交付能力和良好的售后服務，是中車四方股份公司在國際市場的競爭力所在。隨著近兩年中國市場的發展與成熟，公司生產的規模效應逐步顯現，這使得中車四方在國際市場競爭中具有了一定的成本優勢。在人才儲備方面，加強海外市場開拓，加強人員配置和素質提升，通過國際化培訓與項目實踐相結合，培養鍛煉了一批海外市場營銷和項目管理復合型人才隊伍。

　　深耕核心市場，尋求高端市場突破

　　正是憑借在產品、技術、服務、價格等方面具備的世界領先的綜合優勢，中車青島四方股份公司近年來頻頻在海外市場斬獲訂單。

　　2017年4月，中國與印度尼西亞簽署雅萬高鐵總承包（EPC）合同，作為承包商聯合體成員，中車四方股份公司將為雅萬高鐵提供11列時速350公里的高速動車組。雅萬高鐵項目全部采用中國高鐵技術和裝備，是中國高鐵真正全方位“走出去”的第一單。據悉，雅萬高鐵項目將采用中國350公里標準動車組技術平臺，并結合當地自然、人文環境和客戶需求進行定制化產品研發。

　　2013年，中車四方在阿根廷贏得總計709輛、金額近10億美元的城際動車組供貨合同，這是迄今為止我國最大的城際動車組出口訂單。這些“中國造”城際動車組已全部投入運營，每天服務上百萬阿根廷人，官方統計乘客滿意度高達97％。今年4月23日，中車四方與阿根廷交通部簽署了總金額2。78億美元的增購訂單。中車四方股份公司在阿根廷贏得了“回頭客”，標志著公司在南美市場取得重要突破。

　　“青島造”列車也開進了發達國家和地區市場。2016年3月，中車四方股份公司中標芝加哥846輛、金額總計13億美元的地鐵車輛項目。這是芝加哥歷史上規模最大的一次軌道車輛采購項目，也創下中國企業向發達國家出口地鐵車輛的最高紀錄。

　　中車四方股份公司海外事業部總經理弓瑞明指出，東南亞市場主要面臨資金問題，歐美市場技術壁壘嚴苛，北美市場對本土化率要求較高。針對不同市場特點，中車四方股份公司力求深入了解客戶需求，面向不同市場開發定制化新產品和服務，在此基礎上，公司未來的海外拓展藍圖也逐漸明朗。

　　“我們將繼續深耕南北美、東南亞等核心市場，培養其成為長期可持續市場；在東歐和非洲等市場實現項目突破；積極開拓西歐市場，尋求高端市場突破。”弓瑞明說道。

　　積極調整應對全球市場變化

　　當下，全球軌道交通市場呈現總體穩定、慢速增長態勢，尤其是東南亞、美洲等市場的增長趨于平穩。隨著阿爾斯通與西門子的合并，全球行業競爭進一步加劇。隱性的本地化需求，以及在標準、認證、知識產權等方面的門檻，也為開拓國際市場帶來極大挑戰。

　　為應對國際市場的變化，中車四方股份公司進一步加強了海外營銷網絡體系搭建：實行本地化招聘，市場銷售人員從“走出去”變為“走進去”；增設子公司辦事處、配備常駐人員，協助公司開展市場開發、投標、溝通、協調和聯絡等工作。同時，海外市場開發的側重點也開始調整，除了東南亞等核心市場，更加注重開拓西歐市場。更加重視海外維保業務拓展，強化質量管控和售后服務，形成高效海外項目管控模式，實現由“產品”向“產品＋”轉變。在北美市場，中車四方股份公司實施本地化建廠，實現產品海外生產制造能力。

　　在高端裝備走出去的同時，中車四方還在海外建立海外研發中心，打造全球框架下的創新體系。近年來，相繼成立“中德軌道交通技術聯合研發中心”“中泰高鐵聯合研究中心”“中英軌道交通技術聯合研發中心”，面向全球整合創新資源，開展持續的科技創新。

　　“在‘后高鐵’時代，中車四方股份公司將發揮海外研發中心的功能，深化國際研發合作，進行技術成果的本土化落地，以及新材料和新能源的研發。同時，加強技術創新和出口產品的專利保護力度，深入挖掘項目研發中的創新點，積極在海外市場布局相關專利，為企業‘走出去’保駕護航。”弓瑞明說道。（青島日報／青島觀／青報網記者 張淼淼）

　　轉自大眾網 [編輯: 張珍珍]