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　　半島全媒體記者　馬正拓　報道

　　半島都市報4月4日訊　濟青之間將要增加一條新通道了。半島記者4日獲悉,山東省交通規劃設計院日前完成了濟南至濰坊高速公路項目組的前期踏勘工作。濟濰高速與濟青高速北線大體平行,也被看做“濟青中線”的西段,此前流傳多年的修建“濟青中線”的消息終于實錘落地。據悉,濟青中線將在濟青北線改擴建項目通車之后實施,預計在2020年前后開工。

　　據悉,2月26日至3月15日,省交通規劃設計院組成項目踏勘組,完成了濰坊市、淄博市、濟南市現場初步踏勘工作。省交通規劃設計院相關人員表示,目前濟青中線方案基本確定。該線路起于濟南曹范樞紐立交,利用京滬高速改擴建至埠村立交,向東經章丘南、淄川昆侖鎮北、太和鎮北、濰坊青州南、臨朐北、昌樂南,終于濰日高速濰坊連接線昌樂縣營丘鎮,途經濟南市、淄博市、濰坊市。路線全長157公里,其中擴建段路線長6.5公里,標準雙向十車道高速公路,設計時速120公里；新建路段路線長150.5公里,擬建標準雙向六車道高速公路,設計速時120公里。

　　濟青之間目前存在兩條高速公路通道,一條是濟青北線(G20濟青段),一條是濟青南線(G22濟青段)。濟青北線建于1993年,雙向四車道,近年來每天基本都處在超負荷運行狀態,擁堵嚴重,而建于2007年的南線距離濰坊、淄博市區較遠,且穿山越嶺,大車油耗多不愿走,因此出現“北堵南閑”的現象。

　　山東省交通規劃設計院相關負責人表示,目前,濟青北線改擴建工程正在施工,改造后變為雙向八車道,預計2019年完工。濟青北線擴容后,短時間內能夠滿足通行需求。但是到2030年之前,濟青北線可能再次飽和,因此必須有新的通道。按照計劃,“濟青中線”將在濟青北線改擴建項目通車之后實施,預計在2020年前后開工。“濟青中線”通車后,能帶動周邊旅游,尤其是淄川、青州、臨朐等地,形成濟南至濰坊南部的快速通道。

　　 [編輯: 張珍珍]