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　　廣州地鐵四號線南延段、九號線一期、十三號線一期和十四號線知識城支線等四條新線本月底即將開通試運營，廣州地鐵公司19日舉行試乘活動。據悉，開通后，廣州地鐵運營里程邁向400公里，年度日均客流量預計將超820萬人次，預計最高日客運量將超1000萬人次。　陳冀旻　攝

　　中新網廣州12月19日電(王華葉子川)廣州地鐵四號線南延段、九號線一期、十三號線一期和十四號線知識城支線等四條新線本月底即將開通試運營，廣州地鐵公司19日邀請市民和媒體記者試乘十三號線列車。據悉，開通后，廣州地鐵運營里程邁向400公里，居全國第三、世界前十；日均客流量預計將超820萬人次，預計最高日客運量將超1000萬人次。

　　

　　廣州地鐵四號線南延段、九號線一期、十三號線一期和十四號線知識城支線等四條新線本月底即將開通試運營，廣州地鐵公司19日舉行試乘活動。據悉，開通后，廣州地鐵運營里程邁向400公里，年度日均客流量預計將超820萬人次，預計最高日客運量將超1000萬人次。　陳冀旻攝

　　試乘活動中，廣州地鐵還正式公布了各條新線開通后的服務措施，包括壓縮行車間隔、增設母嬰室和全面支持非現金支付等，將大大方便市民乘坐地鐵。

　　十三號線是廣州地鐵首次采用8節車廂的線路，也是全國首條時速100公里的8節編組A型地鐵列車的線路。列車全長186米、寬3米，堪稱地鐵中的“巨無霸”，最大載客量達創紀錄的3456人，較廣州地鐵以往采用的A型車激增33%。

　　除了車身長且寬敞，十三號線列車速度還很快，最高時速達100公里，比同車型的一、二、八號線列車的最高時速80公里/小時還要提速不少，這也意味著，線路開通后，住在增城新塘的市民最快1小時就可到達市中心。

　　據廣州地鐵集團宣傳部部長許坤杰介紹，隨著年底四條新線開通，廣州地鐵的運營將出現顯著的變化：地鐵線網線路長度增加81.6公里，達到390.6公里，穩居全國第三、世界前十；線網日均客流實現向760萬人次逐步邁向1000萬人次，四條線開通后線網日均客流預計增加到820萬人次以上，最高日客運量將超1000萬人次，客流強度繼續位居全國第一；由于線網大幅拓展，線網單程最高票價將由現在的14元調整為17元(飛鵝嶺至南沙客運港)，乘客從進閘到出閘的有效時限也由240分鐘延長至270分鐘(知識城線的乘車有效時限為60分鐘)。(完)

　　轉自：大眾網

　　 [編輯: 劉曉明]