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公交車?yán)?交警、公交司機(jī)和乘客一起談?wù)撊绾味Y讓斑馬線。
文/圖 半島全媒體記者 韓小偉尹彥鑫 報(bào)道
半島都市報(bào)11月14日訊 說起禮讓斑馬線,您有啥看法?交警、公交司機(jī)、乘客在車廂里暢談了一番。11月14日上午9點(diǎn)半,市南交警大隊(duì)香港西路中隊(duì)交警來到山東路與香港中路交會(huì)處隨機(jī)查車,重點(diǎn)檢查車輛禮讓斑馬線執(zhí)行情況。隨后,交警還與市南巴士第三分公司的駕駛員一起登上一輛25路公交車,與車上乘客一起,探討禮讓斑馬線的“訣竅”。
當(dāng)日上午,市南巴士公司安全監(jiān)督部相關(guān)工作人員與交警一起,先后來到東海路海信廣場(chǎng)(210路線)、明霞路(25、205、220路線)、南京路國美門口(26路線)、臺(tái)東一路與芙蓉路路口(11、125路線)、威海路(229路線)和25路總站等多個(gè)站點(diǎn)進(jìn)行公交車禮讓規(guī)范查車。
“現(xiàn)在大部分車輛都能夠遵守禮讓行人新規(guī)。”交警肖宇青告訴記者,“但是在人車互讓上仍然存在一些問題,有很多行人和駕駛員在斑馬線前同時(shí)停住,有時(shí)在互讓的時(shí)候恰遇紅燈,無疑降低了后方車輛的通行效率。”
市南巴士公司駕駛員們也道出了很多為難之處:“有時(shí)候行人突然從馬路中間躥出,按照規(guī)定我們是應(yīng)該正常通行的,但是無論怎樣行人與車輛相比,還是屬于弱勢(shì)群體,我們只能急剎避讓,這樣就會(huì)帶來一些乘客的焦躁情緒。”一名駕駛員說,當(dāng)車上拉著老人、孩子時(shí),急剎車的危害非常大。
交警和駕駛員的觀點(diǎn),作為行人的市民是否會(huì)認(rèn)同?上午10點(diǎn)左右,交警、公交駕駛員隨機(jī)選擇車輛,登上了一輛從山東路發(fā)車的25路公交車。隨著乘客越來越多,交警、駕駛員、乘客開始在車廂里進(jìn)行“會(huì)談”,從各自角度談如何禮讓行人。
“我們經(jīng)常坐著坐著車,行人突然就躥出來了,導(dǎo)致車輛急剎。甚至有一次我看見駕駛員示意行人快速通過后,行人依然玩著手機(jī)不緊不慢地過馬路,看得我很氣憤。”市民李先生向交警肖宇青提出了自己的看法,“只有駕駛員做到禮讓是不夠的,咱們得互相理解,行人也按規(guī)定通行才能讓交通更通暢。”
通過討論,交警、駕駛員和行人都有一個(gè)共識(shí):提高禮讓斑馬線的意識(shí)和素質(zhì)必須是雙向的,行人不應(yīng)只接受禮讓的好處也應(yīng)當(dāng)承擔(dān)起相應(yīng)的責(zé)任。
交警部門表示,關(guān)于行人禮讓的細(xì)化規(guī)定也將在未來一段時(shí)間內(nèi)出臺(tái),交警將提升硬件條件,完善信號(hào)控制設(shè)施和道路標(biāo)線等,繼續(xù)加大執(zhí)法力度,監(jiān)督車輛及行人的禮讓情況,使禮讓斑馬線逐漸成為駕駛員和行人的自覺行為。
現(xiàn)場(chǎng)一 禮讓斑馬線,所有車輛都在踐行 近日,半島記者走上街頭調(diào)查禮讓斑馬線現(xiàn)狀,看到了不少秩序井然的路口,也目擊了不少溫暖瞬間。
11月8日中午12時(shí)許,江西路與南京路路口南側(cè)東西方向斑馬線亮起綠燈,此時(shí)沿江西路東向西方向左轉(zhuǎn)的車輛信號(hào)燈同樣是綠燈,記者觀察了三個(gè)信號(hào)燈周期發(fā)現(xiàn),所有的左轉(zhuǎn)車輛全部都在斑馬線外停車,沒有出現(xiàn)搶行現(xiàn)象。記者還發(fā)現(xiàn)不少司機(jī),尤其是出租車司機(jī)揮手示意正在猶豫的行人先行通過,而作為回應(yīng),不少行人都邁開了腿小跑起來。
“最近,在過馬路時(shí)明顯感覺自己受到了禮遇,特別是看到司機(jī)停車后伸手示意自己先過的時(shí)候,自己就快跑幾步讓司機(jī)知道自己看到了他們的禮讓。”剛通過斑馬線的市民李女士告訴記者,自己也是一名司機(jī),她覺得司機(jī)禮讓斑馬線是對(duì)行人的尊重。
現(xiàn)場(chǎng)二 天冷了,司機(jī)讓行人“早回家” 11月10日上午8時(shí),正是早高峰時(shí)段,在延安路兒童公園位置有一處沒有信號(hào)燈控制的斑馬線,此時(shí)有不少行人準(zhǔn)備通過斑馬線到馬路對(duì)面的公交車站坐車。記者觀察20分鐘發(fā)現(xiàn),幾乎所有車輛到了這個(gè)位置都會(huì)減速慢行,看到有行人正在過斑馬線他們都能停車禮讓。記者還發(fā)現(xiàn),308路、1路等公交車司機(jī)看到站在馬路牙子上還沒有踏入斑馬線的行人也會(huì)主動(dòng)停車讓行。
“他們還沒有踏入斑馬線,您原本沒有必要讓行的。”記者詢問308路公交車的王師傅,王師傅告訴記者:“天冷了,讓行人先走免得讓他們著涼,你看這些好多是手里還提著菜的老年人,我們更得讓一下,對(duì)我們來說這只是一腳剎車的事,對(duì)他們來說就能早一點(diǎn)回家暖和。”
看到公交車主動(dòng)讓行,不少行人還對(duì)司機(jī)豎起了大拇指。記者看到一名老人晃晃悠悠走過斑馬線后對(duì)著司機(jī)揮了揮手,“年紀(jì)大了,腿腳不便過馬路的時(shí)間就比較長,遇到這種主動(dòng)讓行的司機(jī)我都有點(diǎn)不好意思。”76歲的馬大爺在接受記者采訪時(shí)表達(dá)了自己的愧疚,并希望通過記者向禮讓斑馬線的司機(jī)表示感激。
■別忘了他們
交通安全志愿者新增838名 據(jù)統(tǒng)計(jì),自2017年8月青島市開展交通秩序大整治到10月中旬,交警部門共查處不禮讓行人交通違法34800余起,教育警告51300余起。而交通安全志愿者已經(jīng)成為了維護(hù)島城交通秩序的重要力量,自開展交通秩序大整治以來,交警部門協(xié)調(diào)各區(qū)市新增交通安全志愿者838名投入到路口交通秩序維護(hù)工作中,勸導(dǎo)行人規(guī)范文明通過路口50余萬人次。
11月13日7時(shí)30分,記者來到香港西路與延安三路路口,交通志愿者正手持小紅旗,根據(jù)信號(hào)燈引導(dǎo)過馬路的行人。當(dāng)行人是綠燈時(shí)他們催促行人快點(diǎn)通過,當(dāng)行人是紅燈時(shí),他們就勸導(dǎo)行人等一等。青島市公共文明引導(dǎo)大隊(duì)大隊(duì)長宋樂玉介紹,她在引導(dǎo)行人通行時(shí)也被埋怨過:“有行人會(huì)說時(shí)間還早,催什么催?有行人看到雖然是紅燈但沒有車,就想闖一闖,被攔下后就瞪我們一眼。”
“我們的志愿者大都60多歲,不少志愿者剛投入到崗位上后,對(duì)這種白眼都不適應(yīng)。”宋樂玉告訴記者,每次隊(duì)員們有負(fù)面情緒后,他都會(huì)組織隊(duì)員互相勸導(dǎo)。“瞪白眼的現(xiàn)象還是少數(shù),隊(duì)員們每每想到他們從事的是事關(guān)安全的大事,都會(huì)打起精神。”
[編輯: 張珍珍]
