?　　半島全媒體記者　王媛　通訊員　陳星華　報道

　　半島都市報7月1日訊　海關總署風險防控中心(青島)7月1日正式啟用,當天9:31該中心下達全國海關通關一體化模式下首票水運艙單查驗指令。

　　全國海關通關一體化以“兩中心三制度”為結構支撐,即設立海關風險防控中心和稅收征管中心,實施“一次申報、分布處置”、改革稅收征管方式,通過隸屬海關功能化改造推動實現協同監管。海關總署設立3個一級風險防控中心。其中,海關總署風險防控中心(青島)承擔全國水運貨物(小型船舶水運貨物除外)的安全準入準出風險防控工作,負責水運渠道供應鏈企業的風險評估,主要職責是分析水運貨物是否存在禁限管制、侵權、品名規格數量偽瞞報等安全準入風險。海關總署還在各直屬海關設立二級風險防控中心。兩級風險防控中心分別負責全域性和本關區安全準入風險防控,形成錯位分工、協同疊加的工作格局。

　　7月1日,海關通關一體化全國實施,企業可以選擇任意海關完成報關、繳稅等海關手續,由于全國海關實現了風險防控、稅收征管等關鍵業務集中、統一、智能處置,企業無論在哪里通關,都面對著同一執法口徑和監管標準,享受穩定、透明、可預期的通關便利。同時,海關通過實施“一次申報、分步處置”模式,改革傳統稅收征管方式為企業自報、自繳稅款、自行打印稅單,對稅收要素的審查由集中在現場通關環節向全過程轉變,絕大多數審核在放行后進行,從而實現通關作業和稅收征管的“前推后移”,簡化口岸通關環節手續,壓縮貨物在口岸的滯留時間,降低企業通關成本,真正讓企業“省事、省時、省錢”。

　　海關總署風險防控中心(青島)落地啟用后,青島海關將發揮口岸信息、物流、資源的集聚優勢,打造防控安全準入風險與服務山東口岸發展融合對接的“樣板間”,推動實現海關通關一體化基礎上的物流供應鏈一體化,助推山東省、青島市海運業發展和新舊動能轉換。

　　 [編輯: 張珍珍]