?　　文/張海英

　　2016年12月初,哈爾濱市駕校學(xué)費(fèi)普遍上漲,價(jià)格從2000元至3000元漲到4000元以上,漲幅超過1000元。記者從權(quán)威渠道獲悉,黑龍江省物價(jià)局已經(jīng)介入調(diào)查。然而,配合調(diào)查的哈爾濱市市場監(jiān)督管理局價(jià)格檢查處負(fù)責(zé)人卻說,我們沒有證據(jù),工作很難進(jìn)行下去。(1月23日《法制日?qǐng)?bào)》)

　　我國《反壟斷法》第13條規(guī)定,禁止具有競爭關(guān)系的經(jīng)營者達(dá)成壟斷協(xié)議——固定或者變更商品價(jià)格。而《哈爾濱市駕培機(jī)構(gòu)聯(lián)合經(jīng)營體實(shí)施方案及自律公約》中要求“駕校培訓(xùn)價(jià)格不得低于社會(huì)平均價(jià)格”,名為行業(yè)公約,實(shí)為壟斷協(xié)議。

　　然而配合開展相關(guān)調(diào)查的哈爾濱市場監(jiān)管局卻認(rèn)為很難調(diào)查下去,這就讓人對(duì)最終調(diào)查結(jié)果產(chǎn)生憂慮,有關(guān)部門對(duì)于現(xiàn)成的證據(jù)熟視無睹,而且態(tài)度消極。作為市場“守夜人”,對(duì)待壟斷態(tài)度如此不積極,是否稱職,值得追問。

　　

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