?　　半島記者 郭振亮

　　停車場建設是2016年“三民”活動期間市民最關心的話題之一，1月18日，市城鄉建設委針對停車難問題發布了官方回應。按照計劃，“十三五”期間將利用加大設施增量、盤活設施存量、發展停車產業三大方式解決島城停車難題。

　　醫院、交通樞紐成重點解決區域

　　項目配建是解決停車資源缺口的主要途徑，目前，市規劃部門正在對《青島市市區公共服務配套標準及規劃導則》進行修編，將參照杭州、南京等地做法，按分區、分類制定停車場配建標準，通過嚴格開發項目配建標準審批把關，增加停車位供應。

　　按照計劃，青島市將下大力氣解決醫院、交通樞紐等重點區域停車難。圍繞青醫附院、市立醫院、婦幼醫院、齊魯醫院等各重點醫院停車難問題，進一步在醫院內部和周邊地塊挖潛，通過改擴建、平改立、既有人防設施改造等方式增加停車泊位供應，同時加大停車誘導設施、交通信號和安全設施建設，緩解交通擁堵狀況。按照“項目自建與結建結合、地下停車場與地上P+R結合、地鐵臨時設施與永久設施結合”的思路，加快地鐵沿線停車場建設，做好既有停車場與車站間的互聯互通，為市民停車換乘提供便利。

　　據介紹，十三五”期間，青島市計劃建設公共停車場141處、停車泊位約5.04萬個。在資金籌措和建設方式上，市區兩級安排專項資金支持停車場建設；發揮國有平臺公司作用，通過利用停車場建設專項基金、停車場建設專項債券方式，加大投資力度；鼓勵和吸引社會資本直接投資或通過PPP模式參與停車場建設。針對現狀停車矛盾突出的區域，開展摸底調查，對具備實施條件的地面停車場實施“平改立”，增加停車容量。推進智能立體停車庫建設。針對住宅小區增建立體停車設施問題制定指導意見，理順審批手續，探索建設模式，擴大推廣范圍。

　　兩年內建成智能停車系統

　　數據顯示，“十二五”期間，青島市累計增加公共停車泊位約15.56萬個，對緩解部分區域停車難發揮了積極作用。市政府制定了《青島市機動車停車場建設和管理暫行辦法》，修訂了《青島市機動車停放服務收費管理辦法》，加強機動車停車場建設和管理，進一步規范青島市機動車停放服務收費行為。但是，“十二五”期間青島市機動車數量增長迅猛，中心城區汽車數量累計增長約73萬輛，汽車年均增長率為18.4%，2015年汽車數量達到2010年的2.3倍，停車位總量不足的矛盾在現有小汽車迅猛發展的形勢下進一步加劇。與此同時，由于歷史原因，老舊城區受土地資源制約，停車位缺口仍然較大，停車泊位分布不均衡、布局不合理的問題未從根本上解決，部分區域停車位供需矛盾仍然十分突出。

　　針對停車設施和停車需求時空分布不均、停車設施的有效供應不足、停車設施利用率不高等問題，加快智能停車管理設施的推廣普及應用。按照“一個信息平臺、一個運營主體、一套技術標準、一套服務體系和管理規范”的思路，加快建設智能停車設施，力爭用兩年時間建成全市統一的，集停車場信息管理、查詢、車位預定、繳費、誘導、設施共享等功能為一體的智能停車系統。組織開展全市停車資源普查，摸清青島市停車泊位底數，并通過建章立制，建立停車場（泊位）信息動態采集、共享和實時發布機制，提高既有停車資源共享度和使用效率。結合交通擁堵治理工作，對道路停車泊位進行合理規劃，總量控制。

　　

李滄商圈試點覆蓋智能停車誘導系統。

　　國有平臺公司將統一運營公共停車資源

　　按照計劃，島城將進一步細化停車場規劃建設審批、土地供應等方面的政策，制定出臺資金獎補的實施細則。推動公共停車場建設由政府的一元化投資模式向政府、企業單位以及個人投資的多元投資模式轉變。積極扶持國有公司參與停車場的投資、建設和停車場運營管理。引入有實力的停車場投資企業、設備生產企業參與青島市停車場建設，激發市場潛力。

　　實行政府所屬公共停車資源的統一管理，將政府投資建設的公共停車場、道路停車泊位逐步交由政府確定的國有平臺公司進行運營管理，公共停車資源收益統籌用于公共停車場規劃建設等公共投入。加快完善停車管理規范標準體系，建立公共停車資源市場準入清出機制，提高管理服務水平。推動建立停車收費價格調控機制，實現公共停車場“誰投資，誰經營，誰受益”，促進城市停車設施建設發展的良性循環。

　　據了解，針對青島市停車場規劃建設面臨的問題，“十三五”期間，將按照“規劃引導、政策鼓勵、擴大投資、推廣智能”的思路，加大停車場增量，盤活設施存量，優化市場環境，鼓勵多元建設，推廣智能設施。充分利用市場資源和加大公共財政投入兩種手段，增加城市停車設施的供應，形成以配建停車為主，路外公共停車為輔，道路停車為補充的停車供應體系。

　　 [編輯: 李敏娜]