?　　半島記者 尹彥鑫

　　山東路作為市區內南北向主要通行道路，承載著巨大的交通壓力，車流量一直居高不下，沿線各個路口的擁堵狀況也是顯而易見。這其中當然包括了山東路鞍山路路口，尤其是在早晚高峰期時，此路口車輛積壓的情況更是令人堪憂。許多市民對此路口也是高度關注，青島交警經過對該路口的持續觀察、調研分析，不斷完善交通組織優化方案，終于在本周進行了優化實施，規范了山東路鞍山路路口的交通秩序，提高了路口通行能力，最大可能的為市民出行提供了便利。

　　

　　東進口

　　優化措施：東進口第二車道屬性由原來的“左轉”改為“直左”。

　　優化原因：優化前，東進口直行車輛通行需求較大，原兩條直行車道無法滿足通行需求，導致東向西直行車輛經常排隊至哈爾濱路鞍山路路口，路口溢出嚴重。現將東進口第二車道改為“直左”車道，增加直行車輛進口通行空間，提高車道使用率，結合信號方案優化，經近期觀察東向西通行壓力得到緩解，車輛排隊長度縮短。

　　西進口

　　優化措施：西進口通過壓縮進口車道寬度重新渠化為六車道，車道屬性為“左轉+直左+直行+直行+直行+右轉”。

　　優化原因：由于西進口位于杭鞍高架山東路下橋口處，車流量較大，且直行車占比高。高峰時段，車輛常發性排隊至杭鞍高架橋上，嚴重影響杭鞍高架西向東車輛通行效率。通過壓縮進口車道寬度，增加一條直行車道，以“空間換時間”，提高西進口車輛通行能力，結合信號方案調整，可適當壓縮西進口通行時間給予其他方向，進一步提高路口整體通行效率。

　　交警部門發現西進口路邊違法停放車輛給交通造成極大影響，路側違法停車占用僅有的一條右轉車道，對橋上橋下右轉山東路的車輛、橋上直行的車輛都造成阻礙，嚴重影響通行秩序。交警部門提醒，請勿違法停車！此路段設置有禁止停車標志，違反禁令標志違法停車將被處以罰款200元記3分的處罰。

　　

　　南進口

　　優化措施：南進口施劃待行區，待行區車道屬性為“左轉+左轉+直行”；借用南向北信號燈桿增設條形屏，引導南向北車輛駛入待行區；北進口導流島信號燈桿增設待行區左轉信號燈，指示待行區車輛通行。目前，待行區的使用時間為6:00-22:00，也會根據路口車流量變化對信號方案做適時調整。

　　優化原因：一是晚高峰南向北過境交通車流量大，以左轉進入鞍山路通行需求為主；二是與山東路西吳路路口距離較近，進口車輛蓄車空間小，排隊過長直接影響山東路西吳路路口車輛通行，高峰時段易引發區域擁堵；三是通行效率易受“鞍山路”公交站點停靠車輛的影響。上述原因導致南進口車輛排隊較長，通行效率較低。前階段已在西吳路路口增設信號燈，規范通行秩序。南進口通過施劃待行區，配合南進口待行區信號燈及條形屏提示引導，可有效擴大南向北車輛蓄車空間，避免車輛排隊過長影響山東路西吳路路口車輛通行秩序；此外，車輛提前進入待行區，有效綠燈時間內縮短路口通行距離，大幅提高南向北車輛通行效率。

　　據交警部門介紹，近期，民警會在路口對進入待行區的車輛進行引導，請廣大駕駛人服從交警指揮，盡快學習、適應待行區通行。

　　 [編輯: 李敏娜]