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向陽紅01”科考船完成首航返回青島。(國家海洋局第一海洋研究所供圖)

　　半島記者　董夏　報道

　　半島都市報12月30日訊　12月30日,我國目前最先進的具有全球航行能力及全天候觀測能力的“向陽紅01”海洋綜合科考船順利停靠國家海洋局深海基地管理中心碼頭,至此,該船執行首次科考任務取得圓滿成功。

　　“向陽紅01”科考船于10月19日從青島出發開啟首航,執行國家專項科考項目——“全球變化與海氣相互作用”東印度洋南部水體綜合調查秋季航次科考任務。航次歷經73天,航行13000余海里,在東印度洋南部海區通過大面觀測、走航觀測、錨系定點觀測和漂流浮標觀測等方式,進行了物理海洋與海洋氣象、海洋化學與水體生物、海洋光學等多學科現場調查。

　　此次首航是“向陽紅01”船的動力定位系統、減搖水艙、自動CTD絞車系統等新技術在大洋深海綜合科考調查中的首次配合使用。在船舶先進的動力定位系統支持下,科考作業面臨惡劣的海況時,采樣設備入水點和出水點之間水平距離偏差不超過1米,實現了真正意義上的精準定點作業,獲取了高精度數據資料和定點樣品。

　　通過本航次的調查研究,獲得了東印度洋南部寶貴的多要素第一手資料。本航次首次系統調查并掌握了印度洋偶極子事件盛期關鍵海域的多學科數據資料,為該事件演變、發展和消亡機制及其對氣候變化的影響研究提供了豐富的數據支撐。

　　本航次成功布放兩套白龍浮標系統,是我國首次在熱帶印度洋區域“一船兩標”布放作業。“白龍”浮標是國家海洋局第一海洋研究所在引進消化吸收國際先進技術基礎上,自主研發的國內首套7000米級深海氣候觀測系統,是深海氣候觀測支撐平臺,能夠搭載多要素傳感器,實現對海表氣象、海洋要素以及海洋內部要素的高頻率采樣,同時使用銥星通信,實時將觀測數據傳輸到位于青島的岸站數據中心。白龍浮標是我國唯一參與熱帶印度洋浮標陣列(RAMA)的深海浮標系統,目前該浮標陣列由我國、美國和日本的浮標組成。本航次布放的白龍浮標還首次實現我國深海浮標實時數據上傳至全球電信系統(GTS)并進行全球共享。

　　“向陽紅01”是我國新一代全球級現代化遠洋綜合科考船,今年6月正式入列,由武昌船舶重工集團有限公司建造。

　　 （來源：半島網-半島都市報） [編輯: 李敏娜]