?　　膠東臨空經(jīng)濟區(qū)系列報道

　　近日，作為全球民航界最具規(guī)模和影響力的頂級行業(yè)盛會，2016世界機場城市大會在青島隆重舉行，大會期間，青島發(fā)布的航空都市戰(zhàn)略獲得了國內(nèi)外專家點贊。圍繞膠東臨空經(jīng)濟區(qū)發(fā)展優(yōu)勢和未來競爭力，大家一致認(rèn)為，從整個青島和山東半島來說，膠東臨空經(jīng)濟示范區(qū)有著良好區(qū)位優(yōu)勢，借助便捷的交通運輸，它將連接全球價值產(chǎn)業(yè)鏈，創(chuàng)建與世界互通互聯(lián)共享共贏發(fā)展新模式。

　　在談到膠東臨空經(jīng)濟示范區(qū)未來發(fā)展上，本屆世界機場城市大會與會專家、學(xué)者充滿信心，他們一致認(rèn)為，膠東機場有文化歷史悠久、工業(yè)基礎(chǔ)雄厚的膠州市支撐，對于機場配套服務(wù)、生活服務(wù)、消費服務(wù)都具有很好的輔助作用。膠州城市與機場經(jīng)濟區(qū)的高度融合發(fā)展，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)、交通和空間的協(xié)同，將成為整個膠州邁向世界的新起點。在發(fā)展優(yōu)勢和未來競爭力上，要定位臨空經(jīng)濟不斷提升競爭實力，首先，示范區(qū)要吸引更多商戶入住，在機場建設(shè)同時，注重相關(guān)產(chǎn)業(yè)同步發(fā)展。其次，要重視商業(yè)化運轉(zhuǎn)在機場運營中的重要作用，可以在機場周圍建設(shè)學(xué)校、醫(yī)院、商場等服務(wù)設(shè)施，通過消費帶動整個航空經(jīng)濟發(fā)展。

　　從整個青島以及山東半島來說，膠東臨空經(jīng)濟示范區(qū)有著良好區(qū)位優(yōu)勢，它憑借便捷空運、鐵運、陸運、海運連接全球價值產(chǎn)業(yè)鏈，最終創(chuàng)建出與世界互通互聯(lián)、共享共贏的一種發(fā)展新模式，而這些因素都將使臨空經(jīng)濟示范區(qū)具備了成為世界耀眼明星的潛質(zhì)。

　　亞太歐聯(lián)航空戰(zhàn)略規(guī)劃與資本投資聯(lián)盟執(zhí)行主席 趙月華

　　進(jìn)入國內(nèi)航空大都市第一梯隊

　　“以新機場為抓手，以航空大都市發(fā)展為平臺，使青島進(jìn)入國內(nèi)航空大都市第一發(fā)展梯隊。 ”趙月華介紹說，青島打造航空大都市，有著天然的優(yōu)勢。

　　從地理位置看，青島是環(huán)渤海灣經(jīng)濟圈和東北亞地區(qū)非常重要的城市，是“一帶一路”國家發(fā)展戰(zhàn)略的橋頭堡城市。

　　從經(jīng)濟發(fā)展看，青島GDP馬上就要進(jìn)入萬億元俱樂部城市序列，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)也正由傳統(tǒng)家電電子、軌道交通裝備、機電裝備、石化、紡織機械等產(chǎn)業(yè)向新材料、航空經(jīng)濟、旅游文化、健康休閑、海洋生物醫(yī)藥、工業(yè)機器人、3D打印、郵輪游艇等戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。

　　趙月華表示，新機場是在膠州選址建設(shè)，在臨空經(jīng)濟核心區(qū)100多平方公里上規(guī)劃建設(shè)了“4+2”條跑道，其中4條運輸機場跑道，兩條專用公務(wù)機跑道，采取“一域兩場”運營模式，這是國內(nèi)首創(chuàng)。空陸聯(lián)運立體綜合交通也是國內(nèi)臨空經(jīng)濟發(fā)展的最大“亮點”。他建議，未來發(fā)展中，臨空經(jīng)濟示范區(qū)要找準(zhǔn)經(jīng)濟發(fā)展的抓手，創(chuàng)建臨空經(jīng)濟思想的新高地。

　　“青島航空大都市是青島未來50年或100年發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)，更是國家推動中日韓自貿(mào)區(qū)的核心城市。 ”趙月華說，青島在膠東臨空經(jīng)濟示范區(qū)的基礎(chǔ)上，積極借鑒國內(nèi)外空港自貿(mào)區(qū)先進(jìn)經(jīng)驗，積極培育空港自貿(mào)區(qū)軟硬件環(huán)境，使之成為臨空經(jīng)濟發(fā)展最重要驅(qū)動力。因而，臨空經(jīng)濟規(guī)劃要有前瞻性。

　　中國民航大學(xué)臨空經(jīng)濟研究中心教授 曹允春

　　航線網(wǎng)絡(luò)連接世界工商業(yè)大城市

　　曹允春說，青島膠東國際機場的建立對青島未來經(jīng)濟發(fā)展有著至關(guān)重要的影響，目前青島流亭機場也是國際機場，但是它所承載的游客、貨運等方面都沒有發(fā)展到一定水平。青島膠東機場要通過機場航線網(wǎng)絡(luò)與世界工商業(yè)大城市相連接，將世界更多的經(jīng)濟發(fā)展要素融入其中，這也能夠解決青島下一步經(jīng)濟轉(zhuǎn)型的根本性問題。落到膠東機場本身建設(shè)，最重要就是它的樞紐建設(shè)，規(guī)劃、建設(shè)以及運營管理都要達(dá)到區(qū)域性樞紐發(fā)展程度，要把世界先進(jìn)機場樞紐建設(shè)融入其中。樞紐通俗說就是一個集和散的過程，擴散越多，飛的城市越多，銜接性越好，代表樞紐建設(shè)越發(fā)達(dá)，中轉(zhuǎn)量也反映了機場在網(wǎng)絡(luò)節(jié)點的能量。而在膠東機場臨空經(jīng)濟發(fā)展中，青島有海洋經(jīng)濟區(qū)位優(yōu)勢，新機場也在海邊，通過航線連接全球價值產(chǎn)業(yè)鏈。這兩個要素，決定了臨空經(jīng)濟領(lǐng)先地位。

　　另外，他認(rèn)為，要提升青島膠東臨空經(jīng)濟示范區(qū)未來競爭力，就要走“港產(chǎn)城”一體化發(fā)展之路，從總體設(shè)計上，使其進(jìn)入可持續(xù)、良性發(fā)展的軌道。基于此，空港、產(chǎn)業(yè)及地方政府要相互配合，共同提升區(qū)域經(jīng)濟競爭力。

　　清華大學(xué)工業(yè)工程系副教授 蔡臨寧

　　臨空經(jīng)濟就是一種“快”經(jīng)濟

　　“機場本身發(fā)展，如果沒有航線就無從談起，但說到航線就牽扯到基礎(chǔ)建設(shè)，也只有開放更多航線，才能充分發(fā)揮基礎(chǔ)設(shè)施的利用率。 ”蔡臨寧說，貨源也十分重要，在貨源充分情況下，才能給航線提供發(fā)揮的空間。而貨量不僅僅是空對空貨運，還會出現(xiàn)公路到航空、海運到航空的貨量。而這些貨量同時需要聚集地，如果沒有一個龐大的貨運聚集地，貨物在短時間中轉(zhuǎn)就成了問題，通俗地說，就是需要一個大型物流園區(qū)，再經(jīng)過儲存后中轉(zhuǎn)出去。所以對于機場本身來說，中轉(zhuǎn)是機場將來發(fā)展的重要因素。如果膠東國際機場能夠讓某幾家快遞公司、航空公司將其作為全國樞紐地來使用，將對機場本身的建設(shè)起到很大幫助。

　　“臨空經(jīng)濟其實是一種速度經(jīng)濟，如果將膠東機場列為中轉(zhuǎn)點，就代表這個地方貨走得快。 ”蔡臨寧說，作為制造業(yè)，尤其是先進(jìn)制造業(yè)，也是要拼時間的。例如，一款產(chǎn)品在生產(chǎn)后需要快速在全球進(jìn)行輻射，如果運輸中轉(zhuǎn)不快，公司就不會選擇在這個地方作為中轉(zhuǎn)。愿意停靠就說明這里運輸快，制造業(yè)就愿意在這里投產(chǎn)發(fā)展，先進(jìn)生物產(chǎn)業(yè)也會跟過來。所以，講究快的產(chǎn)業(yè)就會在物流快的地方發(fā)展。

　　蔡臨寧表示，為了快就一定要交通發(fā)達(dá)，除了機場航空交通的建設(shè)發(fā)達(dá)外，還應(yīng)當(dāng)空運、海運、陸運、鐵運都發(fā)達(dá)，這四種運輸方式相互配合、磨合。此外，除了能走，還要能停，就一定要建設(shè)相應(yīng)的物流園區(qū)。同時，還要保證能夠快速通關(guān)，海關(guān)查驗、檢疫等行政方面也要做到高效。

　　在提升臨空經(jīng)濟示范區(qū)未來競爭力上，蔡林寧認(rèn)為，首先要以積極心態(tài)參與未來競爭，既看到競爭對手的優(yōu)點及優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，學(xué)他人之所長，又要立足自身實際，補足自身短板；其次，要突出用戶至上理念，以用戶思維、圍繞用戶需求來做運營規(guī)劃，最大限度地為用戶解決后顧之憂。第三，要最大限度地加快運轉(zhuǎn)速度，一方面，要通過加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，開行更多航線，提高利用率等一系列措施，使貨物在機場能“走”。

　　中國航空規(guī)劃設(shè)計研究總院有限公司綜合規(guī)劃研究院副院長 胡趙征

　　帶動青島環(huán)灣大都市發(fā)展

　　“除了膠東國際機場本身建設(shè)，外圍輔助建設(shè)也十分重要，還需要規(guī)劃航空都市區(qū)這樣的范圍。”胡趙征表示，這其中主要解決航空都市城戰(zhàn)略定位、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、空間布局、綜合交通、生態(tài)環(huán)境以及政策保障方面的概念規(guī)劃。其中，外圍建設(shè)主要結(jié)合機場本身客貨流量來發(fā)展，例如在機場外圍將發(fā)展航空維修、航空物流；在青島與膠州主要通道之間發(fā)展商務(wù)服務(wù)業(yè)；在周圍發(fā)展膠州軍用機場來作為公務(wù)機機場，用來發(fā)展高端公務(wù)航空；在大沽河附近發(fā)展航空的休閑、養(yǎng)老等行業(yè)。

　　他說，協(xié)調(diào)好周邊發(fā)展也是為了能夠更好地輔助中心膠東機場的建設(shè)，達(dá)到內(nèi)外呼應(yīng)作用。通過新機場和臨空經(jīng)濟區(qū)建設(shè)，不僅能拉動本身的經(jīng)濟，更是為了能夠更好拉動青島本身建設(shè)。在北部城區(qū)，包括紅島、膠東臨空經(jīng)濟區(qū)，會組成未來本部城區(qū)，未來可以向西海岸輻射，還可以服務(wù)青島老城旅游業(yè)，這樣可以帶動青島發(fā)展環(huán)灣大都市的形態(tài)。