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兩臺大型攤鋪機(jī)正在對深圳路(李滄區(qū)段)北段進(jìn)行二灰攤鋪。

　　

　　□文/半島記者　徐杰　圖/半島記者張偉

　　“馬上就通車了,以后出門能方便太多了！”一直備受關(guān)注的深圳路打通工程,近日又有了重大進(jìn)展,11月3日記者現(xiàn)場采訪得知,李滄段全線管線、路基施工結(jié)束,跨線橋已完成橋梁主體施工,主線段開始鋪攤二灰施工,12月底前李滄段主線就能實現(xiàn)通車。屆時,不僅周邊環(huán)境得到改善,緩解周邊道路交通壓力,更重要的是讓沿線的區(qū)域經(jīng)濟(jì)、社會發(fā)展實現(xiàn)“同頻共振”,將李滄區(qū)由青島-亞馬遜AWS聯(lián)合創(chuàng)新中心形成的“云高地”和青島國際院士港形成的科技高地,與嶗山區(qū)的青島市財富管理金融綜合改革試驗區(qū)這個金融高地形成互動。

　　■進(jìn)展

　　深圳路李滄段雛形已現(xiàn)

　　3日上午,時隔兩個月后,記者再次來到深圳路打通工程李滄段施工現(xiàn)場,工程進(jìn)展與上一次所見已是截然不同。施工的主戰(zhàn)場已從棗山路與銀液泉路路口向北轉(zhuǎn)移到李滄區(qū)第二實驗小學(xué)附近。在施工區(qū)域內(nèi),深圳路該段的道路路面已經(jīng)顯現(xiàn)雛形,寬闊的路基被壓得平整,零星分布著一些高出地面的古力。南向的遠(yuǎn)處,兩個高層小區(qū)中間的跨線橋已經(jīng)完成橋梁主體施工,橋面上一些工人正在忙著進(jìn)行清理工作。

　　而在棗山路以北的路段,兩輛大卡車與一輛大型工程車輛同步緩慢前行,隨著卡車的車廂逐漸抬高,厚重的灰色建筑材料被工程車壓實平鋪到路基上?！艾F(xiàn)在正在鋪攤的是二灰,這種建筑材料由粉煤灰、石灰、石子和水構(gòu)成,修筑道路上,一般鋪設(shè)在路基之上,然后上面再鋪設(shè)瀝青混凝土?！惫こ淌┕へ?fù)責(zé)人辛若嶸告訴記者,經(jīng)過緊張的施工,目前,深圳路李滄段工程全線的管線施工以及路基整平工作已全部完成,青山路主線段的二灰攤鋪已經(jīng)進(jìn)行了360米,難度最大的跨線橋梁主體及北橋臺砌筑也已經(jīng)全部結(jié)束,正在進(jìn)行防撞體施工?！皸椛铰繁倍维F(xiàn)在也正在進(jìn)行二灰攤鋪施工,今年12月底前,深圳路李滄段就能實現(xiàn)主線通車。”辛若嶸說。

　　記者了解到,深圳路打通工程嶗山段長約400米,南起科苑緯四路、北至青山路,設(shè)計為雙向八車道,目前也已經(jīng)進(jìn)入施工階段。

　　■變化

　　跨線橋周邊將成景觀帶

　　記者了解到,根據(jù)規(guī)劃,深圳路南起香港東路,北至唐山路,全長約12公里。深圳路打通工程李滄段南起青山路,北至規(guī)劃二號線(李滄區(qū)第二實驗小學(xué)附近),工程全長約1340米,規(guī)劃為城市主干路,紅線寬30米,設(shè)計為雙向六車道,工程內(nèi)容主要包括道路、橋梁、給排水、路燈、交通設(shè)施、綠化等,工程總投資約5.9億元?！?2月初,全線的瀝青鋪攤就能基本結(jié)束,此時主線道路基本具備通車的條件,但為了通行的質(zhì)量,我們會在進(jìn)一步完善道路狀況后再進(jìn)行通車?！毙寥魩V介紹,在路面鋪設(shè)完成后,下一步工程現(xiàn)場施工的重點將轉(zhuǎn)移到路燈、綠化等附屬交通設(shè)施的建設(shè)。

　　記者在現(xiàn)場看到,道路兩側(cè)沒有拆遷的民房整齊劃一,在道路通車后,這些民房和道路中間將通過喬木、灌木等植被綠化帶和鋪裝的人行道進(jìn)行間隔,不僅環(huán)境美麗,出行也將變得十分便捷。“不僅棗山路北段會變得干凈漂亮,南部的跨線橋周邊也會實現(xiàn)大變身。”施工人員介紹,棗山路南側(cè)跨線橋長度約320米,建成后橋上供南北方向車輛通行,橋下設(shè)置了專門的匝道,方便東西方向的車輛匯入主道?！俺诵熊嚨劳?跨線橋下將變身為令人賞心悅目的景觀帶,規(guī)劃了景觀苗木、觀景平臺、休閑棧道等,給周圍居民提供了休閑娛樂的場所?！笔┕と藛T介紹。

　　記者了解到,深圳路打通工程存在諸多難點,就李滄段而言,難點在于涉及浮山路街道三個社區(qū)的拆遷工作,包括東李社區(qū)64戶、南莊社區(qū)11戶、河南社區(qū)5戶的拆遷,其中,東李社區(qū)50戶“將軍樓”是最難解開的“疙瘩”。為此,浮山路街道會同李滄區(qū)建管局、征收辦、法制辦在依法依規(guī)的前提下,邀請權(quán)威專家鑒定,明確了“將軍樓”和平房區(qū)分評估基準(zhǔn)價,得到了居民的普遍認(rèn)可,這也是李滄區(qū)在房屋征遷中首次采取價格區(qū)分。今年6月15日拆遷工作正式結(jié)束后,施工隊伍也正式入場,開始了深圳路打通工程的現(xiàn)場施工。

　　■意義

　　科技云高地將與

　　金融高地實現(xiàn)互動

　　拆遷工作的“疙瘩”被順利化解,施工過程卻并不是輕松加愉快,總長1340米的路段還面臨著青山路土石方量大、爆破工作繁重,以及跨線橋南北方向的排水問題等諸多難題。但施工方也已經(jīng)未雨綢繆,眾多施工難題一一破解。

　　那么,深圳路打通工程實現(xiàn)通車后,究竟能給沿線居民帶來哪些便利?交通便捷是最顯而易見的好處之一,深圳路(李滄段)通車后,向北通過巨峰路銜接金水路,可北至世園大道,串聯(lián)起李滄東部、萬達(dá)商圈等組團(tuán)。向南通過現(xiàn)狀深圳路直達(dá)瀕海的香港東路,成為主城區(qū)里重要的南北向主干道?！耙郧耙菑臇|李去石老人海邊,要么往西繞行海爾路,要么往東繞行濱海公路,單程差不多得一個小時。以后深圳路要是通車了,直線開過去,我覺得最起碼能在路上省出20分鐘?！笔忻窭钕壬f。

　　而深圳路打通工程更重要的意義在于,讓沿線的區(qū)域經(jīng)濟(jì)、社會發(fā)展實現(xiàn)“同頻共振”,將李滄區(qū)由青島-亞馬遜AWS聯(lián)合創(chuàng)新中心形成的“云高地”和青島國際院士港形成的科技高地,與嶗山區(qū)的青島市財富管理金融綜合改革試驗區(qū)這個金融高地形成互動。

　　記者采訪了解到,2016年,李滄區(qū)投資約10億元,除了實施深圳路打通工程外,還實施了棗山路打通、安順路打通、邢臺路東段、規(guī)劃14號線、上臧社區(qū)安置房配套道路等38條道路建設(shè)工程,長度約16公里,預(yù)計年底約8公里道路具備通車條件,區(qū)域路網(wǎng)密度由4.2公里/平方公里提升至4.25公里/平方公里。同時,實施了京口支路、永平1、2支路,文安路等27條背街小巷及地鐵3號線周邊整治工程,目前已完成道路整治約8萬平方米,剩余年底全部完成。

　　 （來源：半島網(wǎng)-半島都市報）