?　　半島記者　婁花

　　國際油價一路高歌,國內成品油迎來了年內最大漲幅,10月19日下午,國家發改委宣布19日24時,國內汽、柴油零售價格上調,其中汽油上調355元/噸,柴油上調340元/噸,此次上調為年內的第七次上調,青島92號汽油漲了,每升為6.19元,時隔一個月,青島油價再次回歸6元時代。

　　利潤縮減優惠力度減少

　　青島成品油價格具體漲了多少?19日晚,記者采訪獲悉,青島92號汽油每升6.19元,漲了兩毛八,95號汽油6.64元,98號汽油7.18元,0號車柴5.80元,-10號車柴6.25元。

　　由于本次創下了年內最大漲幅,車主們也不再淡定了,19日18時,記者在深圳路金盾加油站看到,加油的車輛已經排起了長隊,“今天排隊的車輛還不是最多的,昨天就有很多車輛搶先加油了,這兩天的加油車輛比平時多兩成。”金盾加油站負責人高崇東說。

　　受到濃厚的漲價預期提振,近期,國內的成品油批發價格出現了持續的推漲。

　　“本輪成品油價格的持續推漲,導致了加油站的銷售利潤明顯縮減。目前國內加油站銷售國營煉廠柴油的利潤已縮減至260元/噸,較一個月前大幅縮減73%；汽油的利潤縮減雖然相對較小,但也已從1800元/噸降低到了1400元/噸,降幅達到22%。”卓創成品油分析師孟鵬說,加油站利潤的縮減,也致使目前國內的加油站優惠力度明顯減少,動輒優惠1元/升的情況已經非常少見。后期來看,短期內國內柴油資源緊張的局面難以得到實質改善,加之四季度兩桶油銷售公司均以利潤考核為主,故而今年剩余時間內,國內成品油價格難以出現大幅的下滑。預計本次限價上調后,國內多數銷售單位成品油價格將會跟隨上漲,部分地區兩桶油銷售公司柴油價格或直接漲至新的批發到位價,國內加油站高利潤時代難以在今年剩余的時間內重現,各加油站的優惠力度也將較為有限。

　　下一輪調價將無緣二連漲

　　下一輪調價周期將于11月2日開啟,會繼續上漲嗎?“受凍產利好支撐,當前原油市場情緒普遍樂觀；且OPEC在月底之前有望出臺減產協議框架,凍產進程持續穩步推進。而美聯儲11月加息概率較小,短期內美指或高位觸頂。因此,國際油價在下一個調價周期內依然有上行空間,預計將在53美元/桶附近震蕩。然而,目前原油均價已達49.09美元/桶,即使歐美原油期貨漲至53美元/桶附近,則下一輪調價仍將因無法觸及漲價紅線而擱淺。”青島市成品油流通協會副會長高崇東說。

　　中宇資訊成品分析師孫曉飛也表示,目前原油走勢疲軟,全球供應過剩的局面繼續打壓原油價格,新一輪調價呈現小幅的擱淺預期。雖新一輪調價擱淺預期較強,但在普柴資源緊張及主營保利心態影響下,后期批發環節油價仍有繼續上行的可能。

　　 （來源：半島網-半島都市報） [編輯: 劉曉明]