?　　在中央財經領導小組第十一次會議上，習近平總書記強調，在適度擴大總需求的同時，著力加強供給側結構性改革，著力提高供給體系質量和效率，增強經濟持續增長動力。

　　中央供給側改革決心已定，地方如何落實呢？

　　今年以來，圍繞去產能、去庫存、去杠桿、降成本、補短板五大重點任務，青島市相關落實政策相繼出臺，一系列政策部署為改革推進帶來陣陣春意。 對中國經濟而言，供給側結構性改革是場必須打贏的攻堅之戰。這不僅意味著挑戰，更是機遇。

　　青島港的轉型

　　港口是經濟發展的晴雨表，青島的經濟轉型，首先要看青島港。

　　今年上半年，青島港貨物總吞吐量為2.21億噸，同比增長6.1%。同期，中國沿海港口吞吐量同比增長1.7%。青島港在全國沿海規模以上港口集裝箱增速放緩的情況下，實現逆勢增長。這也讓青島港今年有望取代香港港，成為全球吞吐量第六大港口。

　　

忙碌的青島港

　　青島港在集裝箱、原油、鐵礦、糧食等進出口貨物的裝卸服務方面一直具有傳統優勢。它曾是我國首個具備40萬噸大礦船靠泊條件的港口。去年全年，一共有13艘40萬噸大礦船進入中國，其中就有11艘靠泊在了青島港。

　　青島港的董家口港區一個月內先后接靠了兩艘40萬噸大船——“遠卓海”輪和“索哈爾”輪。

　　青島港在適應經濟新形勢，港口的轉型升級方面也邁出了重要的一步。面臨港口礦、煤等大宗散貨市場下行重壓。青島港清醒的認識到，傳統碼頭裝卸服務盈利高位增長難以持續。

　　

轉型前的青島港

　　一、培育物流和金融

　　隨著消費的升級換代，港口業與服務業的緊密聯系融合將更加重要。

　　青島港認識到了這一點。去年，青島港統籌港內和社會資源，圍繞全物流鏈配置海運、公路疏運、海鐵聯運、船代、貨代、保稅、加工、倉儲、查驗等增值服務。

　　在金融方面，青島港還擴大了財務公司業務范圍，設立運營融資租賃公司，著重發展了融資租賃、貿易融資、保險代理、質押監管等金融業態。

　　青島港正寄望于通過培育物流、金融等服務業，為青島港在“傳統碼頭裝卸服務盈利高位增長難以持續”的新時期，尋找新的業績支撐，而效果已經顯現。

　　

轉型后的青島港

　　二、融入“一帶一路”擴大對外開放的優勢

　　青島港在“一帶一路”的大背景下，組建了海外事業部，目前已經與“一帶一路”沿線的12個國家的16個港口推進合作，加速國際化進程，實現青島港的全球布局。

　　

  轉型后的青島港

　　三、老港區的“騰籠換鳥”

　　地處膠州灣東岸老城區的老港區已經有124年的歷史了，他環膠州灣，見證著港口經濟的繁榮和這座城市的變遷。但是老港區的功能定位已經不能適應新的經濟形勢，勢待轉型升級。

　　市委書記李群、市長張新起親自帶隊學習考察，國內北到天津港、大連港，南到上海港、香港的啟德港，國外的新加坡港、鹿特丹港、科倫坡港……都留下了他們的腳步。

　　經過實地調研、研究學習和思考，李群在一次常委會上如是說：“對于建設現代化國際城市的青島，轉型方向就是順應發展現代服務業趨勢，青島老港區應淘汰貨物運輸業務，轉型發展郵輪旅游業，這也應成為青島港轉方式調結構的重要突破口。”

　　

　　有了方向，效果很快顯現。2014年10月16日，豪華郵輪“阿姆斯特丹”號平穩靠泊在七號碼頭，這是該郵輪首次訪問青島港，也是青島港迎來的首艘國際豪華郵輪。

　　2014年10月28日，首條以青島為母港運營的航線——我國內地首艘豪華郵輪“海娜”號，滿載著1587名游客緩緩離開青島碼頭，駛向日本沖繩，并于11月2日順利返青。郵輪母港成為比肩橫濱、釜山、東京的北緯35度線上“四大金港”之一，填補了山東郵輪經濟的空白，掀開了青島高端旅游產業發展嶄新一頁。

　　

　　根據測算，郵輪帶來的1萬名游客在母港區域停留10個小時，就能為當地帶來300萬美元的直接經濟收入，郵輪產業更是能以1:10的比例撬動多個相關產業發展。方向準確，老港區華麗轉身，成為了青島的一顆耀眼新星！

　　四、前灣保稅港區的汽車買賣

　　2012年11月6日，國務院正式批準青島前灣保稅港區為汽車整車進口口岸。截至2015年已累計實現汽車進出口超過3萬輛，其中進口整車1.5萬輛，在全國19個進口汽車口岸中躍居第五位，平行進口車數量躍居全國第二，極大提升了省內及周邊省區的進口汽車供給能力。  

　　

青島前灣保稅港區

　　前灣保稅港區初步形成以汽車整車港口物流為帶動，集國際貿易、倉儲物流、陸路運輸、展示交易、金融保險、改裝檢測及售后市場服務于一體的完整的汽車產業鏈條，成為了全市外貿轉方式調結構新引擎。

　　青島汽車口岸還率先實現“互聯網+汽車”的運營模式。2015年3月24日，青島汽車整車進口口岸唯一官方電商平臺落戶青島前灣保稅港區。當年，網上賣車銷售收入超過20億元，今年第一季銷售業績同比增長500%。

　　

李群到一汽青島基地調研

　　在青島市全面深化改革領導小組召開第二十一次會議上市委書記李群強調要圍繞“三去一降一補”打好組合拳，在優化存量的同時，注重發展新興產業、共享經濟、服務貿易等新經濟業態，有效增加醫療、教育、文化、養老等公共服務供給，把握好去產能、去庫存過程中的動態變化，千方百計為企業降低成本，增創經濟發展新優勢。

　　青島的港口是青島的招牌，是青島經濟轉型升級的主陣地，但是青島的供給側結構性改革的成效不只體現在港口上面。

　　商品房庫存連續四個月減少

　　

青島的樓市不溫不火

　　去庫存是供給側改革的重點，但是怎樣能在消化存量的同時，防止房價猛烈上漲？怎樣盡可能地滿足更多人的住房需求，又不會讓開發商捂盤惜售？

　　來自青島的去庫存實踐，無疑具有典型意義：通過循序漸進釋放政策紅利，通過城市本身的整體聯動、基礎設施的完善和公共服務的提升，來促進存量房的銷售。

　　上半年,商品房銷售面積550.7萬平方米，增長29%。商品房銷售額488.1億元，增長36.4%。商品房銷售持續回暖有力地支撐了青島市商品房庫存的消化，庫存量連續4個月減少。

　　

　　公共服務升級紅島“紅”了

　　今年二月份青島中學開建后，一路之隔的樓盤，銷量大增。

　　

青島中學工程倒計時啟動儀式

　　今年3月10日，北京實驗二小分校簽約落戶中歐國際城，效果更加立竿見影：該樓盤3月12日加推的2號樓、3號樓、4號樓的200余套89平米至101平米的房源，開盤當天即售罄，均價在7000元每平米。

　　

北京第二實驗小學青島分校簽約儀式

　　“紅島紅得不行了，說一房難求也并不過分”，島城樓市分析人士張百忍介紹說。如果說“青島最牛中學”成功把大家的眼光吸引到高新區的話，買60平米房產即可落戶，進一步加大了該區域的火熱程度。

　　紅島高新區本身環境好，加上周邊的各種醫療、教育、會展、健身等公共服務的全面升級。

　　

　　政策利好助力黃島膠州升溫　　

　　在靠近海邊的金沙灘一號，銷售人員介紹說，首套房首付比例從三成降至兩成、利率可打85折、契稅降低等各種利好政策，改變了待購者的心態。

　　尤其是今年2月份以來推出的購60平米以上房屋可以落戶的政策，讓黃島樓市一下子火了起來。該項目推出“三月送書房”活動，買145平米的房子，增6平米的書房面積，一周就賣出30多套。

　　半年內完成全年就業創業目標

　　經濟的向好發展，重要的表現就是就業率的提高。政府保障居民的就業率，即是關乎每個人的民生問題，也是政府為民所做的看得見的實事。

　　

　　今年上半年，全市城鎮新增就業32萬人，政策性扶持創業1.9萬人，已完成全年目標。2016年市人社局實現城鎮新增就業30萬人（完成年度目標）。全市政策性扶持創業1萬人（完成年度目標），通過發放就業補貼和社保補貼等措施幫扶城鄉困難人員就業2萬人，技能培訓幫扶1萬人共4項市辦實事，其中城鎮新增就業、政策性扶持創業兩項已經完成年度目標。

　　就業：

　　青島市出臺了25條新的政策措施，有效拓寬就業空間，確保在經濟下行壓力加大的形勢下，就業規模不降低。

　　此外，實施城鄉一體就業創業政策，完善重點建設項目與就業聯動機制，進一步助推人社服務下沉提速，開展各類就業服務活動。

　　

　　創業：

　　青島市著力打造公平普惠的創業政策、多層次的創業孵化模式和多元化的創業資金鏈條，實施返鄉創業工程，全面助力大眾創業。

　　

  夢想在心中點燃 創業在腳下實現

　　習近平總書記曾在多個場合提出“打鐵還需自身硬”，這句話同樣也適用于想在世界經濟大潮中站穩腳跟的中國經濟。

　　青島市委市政府精準發力，推進結構調整，提高供給結構對需求變化的適應性和靈活性，提高全要素生產率，更好滿足廣大人民群眾的需要，促進經濟社會持續健康發展。

　　今天的青島，供給側結構性改革思路愈加清晰，成效全面顯祥。