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　　旅游旺季來臨，為了保證沿海地區的安全穩定和人民生命財產安全，青島邊防幾乎每天都派出船艇巡邏。邊防官兵中，有一群最耐熱的兵，他們要在超過50℃的機電艙內輪流值守，隨時觀測20多個儀表，保障巡邏艇的正常運轉。 8月1日，記者探訪了這群可愛的戰士。

　　青島晚報/掌上青島/青網 記者 劉卓毅 通訊員 婁銘 劉增祥

　　50℃高溫里他們有絕招

　　8月1日上午，停泊在奧帆中心內的邊防巡邏艇駛出了靠泊的碼頭。盡管在甲板上有陣陣海風吹來，但從后甲板機電艙爬出來，輪流進入前艙的戰士身上還是掛滿了汗珠。記者跟隨輪換的戰士李超來到后甲板，剛打開機電艙的蓋，一股熱浪沖出。 “螺旋槳的動力，儀表供電都是靠里面的機器驅動。”李超告訴記者，這里是巡邏艇的心臟部位。

　　記者跟隨李超進入不到兩米高、只有10余平方米的機電艙后，耳邊很快傳來“嗡嗡”聲。盡管分貝不是很高，但一直不停。李超彎著腰來到了油泵邊坐下，開始來回推倒油泵的把手，將燃料注入發動機中。進入機電艙內不到一分鐘，李超的臉上就已經到處是汗水，迷彩短袖也被汗水打濕。記者抬頭看了看溫度計，機電艙的溫度已經接近了50℃。

　　每隔十幾分鐘就得輪崗

　　10余分鐘后，李超的戰友下到艙內和他輪換。回到后甲板的李超告訴記者，船艇兵分為機電組、航海組等小組，每個小組的人數有限，作為機電組的戰士，他們往往是三個人就要保證整條船艇的運轉。 “里面的溫度超過50℃，而且很悶，我們不能在里面呆太長時間，但每隔10幾分鐘，一個人出來了，我們又要進去。 ”李超和戰友告訴記者，為了保證其他崗位的戰斗力，除非萬不得已，機電兵不會讓其他崗位的戰友替換。

　　記者和李超再次進入機電艙中發現，李超除了給發動機供油外，還時不時地起身檢查周邊的20多個儀表——機電艙里有排風系統、供電系統、船舶動力系統等10多套設備。

　　“兩個主機、兩個輔機、還有八塊蓄電池和油泵、并電箱。”李超表示，水箱的水溫要保證在70到80℃之間，柴油油溫要保證在40到50℃之間，光這兩樣，他就要時刻注意，而船艇一旦顛簸，他馬上要抓住頭頂的桿避免磕傷和機器高溫的燙傷，根本顧不上頭上的汗珠。

　　幕后故事

　　他們曾挽救巡邏船

　　副艇長王慶喜也曾經在機電組值守，他告訴記者，機電艙里的戰士們不僅默默地做出了貢獻，還曾經挽救過整條巡邏艇的安全。 2014年一個夏日的下午3時許，這條排水量為50多噸的巡邏艇在大港海域執行完任務返回奧帆中心碼頭，沿海岸線行駛到太平角老鼠礁一帶時，一臺發動機突然停擺，整條船失去動力，隨時可能被海浪推向岸邊礁石。王慶喜和機電組的戰友堅守在50℃的機電艙內，在最短時間內維護一臺發動機以大功率運轉，讓船不至于失去動力和航向，在洋流將船推倒離岸只有300多米遠時，官兵們終于恢復了對船的控制，將其開回了碼頭。