?　　記者24日從市城鄉(xiāng)建設(shè)委獲悉，今年全市計(jì)劃建設(shè)各類停車場(chǎng)50余處，總車位約2.3萬(wàn)個(gè)，力爭(zhēng)年內(nèi)建成公共停車泊位8000個(gè)以上，突出解決醫(yī)院、車站、商圈、住宅區(qū)等區(qū)域的停車難問題。同時(shí)，今年還將建設(shè)多處智能化立體停車庫(kù)，力爭(zhēng)年內(nèi)建成2處、開工2處。鼓勵(lì)社會(huì)企業(yè)參與停車場(chǎng)建設(shè)運(yùn)營(yíng)，尤其是地鐵沿線區(qū)域。另外，計(jì)劃6月份啟動(dòng)智能停車系統(tǒng)開發(fā)建設(shè)。

　　醫(yī)院、車站、商圈、住宅區(qū)停車難問題突出

　　據(jù)介紹，2016年各區(qū)政府、有關(guān)部門計(jì)劃建設(shè)各類停車場(chǎng)50余處，總車位約2.3萬(wàn)個(gè)，力爭(zhēng)年內(nèi)建成公共停車泊位8000個(gè)以上。在建設(shè)區(qū)域方面，突出解決醫(yī)院、車站、商圈、住宅區(qū)停車難；在建設(shè)形式方面，加大地下空間開發(fā)力度，加強(qiáng)立體停車設(shè)施推廣；在建設(shè)模式方面，充分發(fā)揮市場(chǎng)主體作用，國(guó)有平臺(tái)通過發(fā)行專項(xiàng)債券融資建設(shè)，鼓勵(lì)社會(huì)企業(yè)參與停車場(chǎng)建設(shè)運(yùn)營(yíng)；鼓勵(lì)地鐵沿線社會(huì)企業(yè)利用自有地塊建設(shè)大型P+R停車場(chǎng)，結(jié)合開發(fā)項(xiàng)目與地鐵接建，增加配建停車位數(shù)量。

　　記者獲悉，為加快建設(shè)進(jìn)度，今年將建的每個(gè)停車場(chǎng)項(xiàng)目，目前都分別制定了詳細(xì)計(jì)劃。截至目前，市南、市北、李滄、嶗山四區(qū)建成和新投入使用的各類公共停車場(chǎng)10處，車位約3100個(gè)，進(jìn)一步緩解了青島火車站、鐵路青島北站、嶗山金融商務(wù)區(qū)等區(qū)域的停車難問題。

　　仨醫(yī)院新增2600余個(gè)停車位

　　在新增停車位方面，本市將分區(qū)分類制定停車場(chǎng)配建標(biāo)準(zhǔn)，增加和細(xì)化配建類型，通過開發(fā)項(xiàng)目增加停車位供應(yīng)。對(duì)未達(dá)標(biāo)的已建成建筑物和居住區(qū)，通過內(nèi)部改造、立體挖潛等措施，補(bǔ)建停車泊位，逐步縮小停車位的供需差距。同時(shí)，以獨(dú)立公共停車場(chǎng)建設(shè)為輔，加大政府和社會(huì)投入。根據(jù)本市停車場(chǎng)的專項(xiàng)規(guī)劃，分年度制定停車場(chǎng)建設(shè)計(jì)劃。在資金籌措方面，一是市區(qū)兩級(jí)安排專項(xiàng)資金支持停車場(chǎng)建設(shè)；二是發(fā)揮國(guó)有平臺(tái)公司作用，通過利用停車場(chǎng)建設(shè)專項(xiàng)基金，發(fā)行停車場(chǎng)建設(shè)專項(xiàng)債券方式，加大投資力度；三是通過政策鼓勵(lì)，引導(dǎo)社會(huì)企業(yè)投資建設(shè)。

　　記者獲悉，根據(jù)今年本市的停車場(chǎng)項(xiàng)目建設(shè)計(jì)劃，今年仍將重點(diǎn)解決醫(yī)院、老城區(qū)、商務(wù)區(qū)停車難。在解決重點(diǎn)商務(wù)辦公區(qū)停車方面，市南區(qū)遠(yuǎn)洋廣場(chǎng)停車樓項(xiàng)目正在辦理規(guī)劃審批手續(xù)；市北區(qū)將啟動(dòng)中央商務(wù)區(qū)停車樓項(xiàng)目建設(shè)；嶗山區(qū)苗嶺路商務(wù)一區(qū)、二區(qū)等多處地下停車場(chǎng)項(xiàng)目已完成選點(diǎn)，正在進(jìn)行方案論證。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前市南區(qū)已經(jīng)完成了單縣路、嘉祥路、悅喜客來等區(qū)域的停車場(chǎng)建設(shè)改造，香港路銀座地下停車場(chǎng)建成投入使用，為緩解周邊商業(yè)、辦公和政務(wù)中心等區(qū)域停車發(fā)揮作用市北區(qū)第一批13個(gè)停車場(chǎng)項(xiàng)目正在組織招標(biāo)，第二批正在開展選點(diǎn)論證；還將將結(jié)合樓院整治，加大老城區(qū)停車資源挖潛力度。李滄區(qū)4月底完成鐵路青島北站停車場(chǎng)配套路建設(shè)，使地鐵地下600余個(gè)停車泊位在“五一”前投入使用，緩解青島北站停車難，解決停車亂問題。嶗山區(qū)金獅廣場(chǎng)地下停車場(chǎng)投入使用，增加停車泊位1930個(gè)，有效增加金融商務(wù)區(qū)停車設(shè)施供應(yīng)；國(guó)信體育中心地下停車場(chǎng)主體工程完成約75%，計(jì)劃年內(nèi)完成地下工程。

　　市立醫(yī)院東院區(qū)、青大附院東院區(qū)結(jié)合改擴(kuò)建工程，將分別增加660、1060個(gè)停車泊位，目前正在加快推進(jìn)工程建設(shè)。針對(duì)青大附院江蘇路院區(qū)停車難問題，啟動(dòng)了禹城路、龍山地下商城兩處地下停車場(chǎng)改造項(xiàng)目方案論證，目前正組織勘察測(cè)繪單位和設(shè)計(jì)單位進(jìn)行地質(zhì)勘測(cè)和方案設(shè)計(jì)，完成改造后預(yù)計(jì)增加停車泊位1000余個(gè)，有效盤活地下空間資源。另外，在401醫(yī)院、市婦兒醫(yī)院停車場(chǎng)項(xiàng)目也正在開展前期選點(diǎn)論證。

　　記者采訪了解到，近年來，島城各大醫(yī)院都面臨著停車看病難的問題。從2013年以來，各大醫(yī)院紛紛想辦法騰空間增加車位，青大附院、市中心醫(yī)療集團(tuán)、婦兒醫(yī)院、三醫(yī)、青島阜外醫(yī)院等，累計(jì)新增加2000余個(gè)車位。

　　老城區(qū)籌建智能立體車庫(kù)

　　“在解決老城區(qū)停車方面，除了結(jié)合老舊小區(qū)整治、利用老企業(yè)搬遷閑置土地增加停車泊位外，還將加大立體停車場(chǎng)建設(shè)力度。”市城鄉(xiāng)建設(shè)委有關(guān)人士介紹，今年計(jì)劃在寧夏路海珊學(xué)校、嘉定路中大集團(tuán)、重慶路機(jī)械學(xué)校等地塊建設(shè)多處智能化立體停車庫(kù)，目前正在進(jìn)行方案設(shè)計(jì)，計(jì)劃年內(nèi)建成2處、開工2處。

　　

　　對(duì)于立體停車場(chǎng)，島城車主其實(shí)并不陌生。記者獲悉，島城最早的立體停車位早在2005年前后就已經(jīng)出現(xiàn)。相對(duì)來說，立體停車場(chǎng)占地面積小，容量大，利用效率高，安全防盜又節(jié)省土地資源，對(duì)于空間有限的老城區(qū)來說，無(wú)疑是解決停車難的良方。但是，近年來島城不少已建成的立體停車場(chǎng)人氣卻并不旺，有的甚至陷入閑置或拆除的局面。

　　“目前島城市場(chǎng)上最常見的立體停車位，大多是2～3層的機(jī)械式升降平移類停車庫(kù)，屬于立體車庫(kù)中最早期的產(chǎn)品。”青島茂源集團(tuán)智能停車有限公司總經(jīng)理車明群介紹，停車時(shí)，車主需要將車恰到好處地停放在載車板上，兩側(cè)的距離必須適中，不僅考驗(yàn)車主的車技，而且停車的舒適度較差。再加上由于部分廠家的技術(shù)、生產(chǎn)、安全等條件不過關(guān)，導(dǎo)致這種車庫(kù)屢屢出現(xiàn)傷車事件，久而久之影響立體停車場(chǎng)的使用效率。

　　

青島茂源集團(tuán)智能停車有限公司的立體車庫(kù)樣品。

　　“智能化立體停車場(chǎng)可以實(shí)現(xiàn)上天入地，最大的可以停放8000輛車，是傳統(tǒng)停車場(chǎng)容量的數(shù)十倍。”車明群說，車庫(kù)既可以建在地下廣場(chǎng)，也可以在地上建塔庫(kù)，塔庫(kù)最高可以建50層，停車位可以根據(jù)需求和占地面積自由增減。在智能機(jī)器人的輔助下，車主將車開到車庫(kù)門口，系統(tǒng)可以自動(dòng)完成存車、取車等程序，停車的舒適度和方便程度都將大大提高。

　　今后出門用手機(jī)找車位

　　記者采訪獲悉，針對(duì)目前島城停車智能化程度不高的現(xiàn)場(chǎng)，今年市政府專門就停車場(chǎng)建設(shè)召開了專題會(huì)議，市城鄉(xiāng)建設(shè)委下一步將牽頭組織建設(shè)青島市“互聯(lián)網(wǎng)+”智能停車系統(tǒng)。該系統(tǒng)計(jì)劃兩年內(nèi)建成，集停車場(chǎng)信息管理、查詢、車位預(yù)定、停車?yán)U費(fèi)、停車誘導(dǎo)、設(shè)施共享等功能為一體。目前，正在開展智能系統(tǒng)建設(shè)投資測(cè)算、方案制定等工作，計(jì)劃6月份啟動(dòng)智能停車系統(tǒng)開發(fā)建設(shè)。

　　據(jù)悉，智能停車系統(tǒng)建設(shè)范圍為中心城區(qū)，建設(shè)內(nèi)容包括：智能停車信息平臺(tái)開發(fā)、道路泊位智能化改造、路外停車場(chǎng)智能化改造、新能源汽車充電設(shè)施建設(shè)等。系統(tǒng)主要功能包括：停車場(chǎng)信息管理、提供車位信息采集、車位查詢預(yù)定、停車?yán)U費(fèi)、停車誘導(dǎo)、停車位共享等。還將結(jié)合智能停車系統(tǒng)建設(shè)，開展全面的停車資源普查，摸清家底，納入系統(tǒng)，建立停車大數(shù)據(jù)等。

　　根據(jù)今年2月1日開始實(shí)施的《青島市機(jī)動(dòng)車停放服務(wù)收費(fèi)管理辦法》，機(jī)動(dòng)車停放服務(wù)收費(fèi)實(shí)行計(jì)時(shí)、計(jì)次、計(jì)日、計(jì)月等形式。但由于島城大部分公共停車場(chǎng)還沒有安裝停車計(jì)時(shí)工具，目前還很難實(shí)現(xiàn)停車計(jì)時(shí)收費(fèi)。青島市物價(jià)局局長(zhǎng)盛斌杰此前透露，智能停車系統(tǒng)建設(shè)已經(jīng)納入智慧青島建設(shè)范疇，將加快推進(jìn)市、區(qū)（市）、停車場(chǎng)經(jīng)營(yíng)單位三級(jí)停車基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)，實(shí)時(shí)更新數(shù)據(jù)，并對(duì)外開放共享。促進(jìn)咪表停車系統(tǒng)、智能停車誘導(dǎo)系統(tǒng)、自動(dòng)車牌識(shí)別系統(tǒng)、停車位占用狀態(tài)識(shí)別、移動(dòng)終端互聯(lián)網(wǎng)停車系統(tǒng)等高新技術(shù)的開發(fā)與應(yīng)用。同時(shí)，道路停車泊位也將逐步實(shí)施智能化管理。在智能化服務(wù)設(shè)施設(shè)置到位前，可先實(shí)行人工服務(wù)，但配備相應(yīng)的電子計(jì)時(shí)設(shè)施。

　　據(jù)悉，智能能停車系統(tǒng)建成后，還將通過互聯(lián)網(wǎng)、APP等為市民出行停車提供引導(dǎo)，解決“哪里停”和“怎么停”的問題，有效盤活停車資源，提高停車設(shè)施使用效率。也就意味著，該系統(tǒng)投入使用后，市民開車出門尋找車位，只需通過手機(jī)查詢就可一目了然。

　　資金保障：

　　發(fā)行45億元債券破解停車難

　　根據(jù)《青島市機(jī)動(dòng)車停放服務(wù)收費(fèi)管理辦法》，今后本市鼓勵(lì)社會(huì)力量投資建設(shè)公共停車場(chǎng)，將給予規(guī)劃配建、土地供應(yīng)、配套費(fèi)減免、資金獎(jiǎng)補(bǔ)等優(yōu)惠政策，加快公共停車場(chǎng)建設(shè)由政府的一元化投資模式，向政府、企業(yè)單位以及個(gè)人投資的多元投資模式轉(zhuǎn)變。

　　據(jù)悉，按照這一目標(biāo)，本市將積極培育政府所屬停車場(chǎng)投資、建設(shè)和運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)化公司，支持國(guó)有公司參與停車場(chǎng)的投資、建設(shè)和停車資源運(yùn)營(yíng)管理，今年將委托國(guó)有平臺(tái)公司發(fā)行停車場(chǎng)專項(xiàng)債券45億元，目前正在加快辦理發(fā)債各項(xiàng)手續(xù)。記者查詢資料發(fā)現(xiàn)，承擔(dān)智慧停車項(xiàng)目建設(shè)的是青島華通集團(tuán)。日前，經(jīng)市政府同意，該集團(tuán)將發(fā)行25億元額度停車專項(xiàng)債，目前正積極與券商對(duì)接，著手準(zhǔn)備停車專項(xiàng)債事宜。華通集團(tuán)智慧停車項(xiàng)目計(jì)劃今年開工，將結(jié)合青島的城市交通、公共交通、停車管理、區(qū)域物流、社會(huì)交通“五交一體”的發(fā)展思路，率先進(jìn)入停車行業(yè)，爭(zhēng)取年內(nèi)建設(shè)2-5個(gè)智能化立體停車場(chǎng)。

　　據(jù)華通集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，為加快推進(jìn)智慧停車項(xiàng)目，集團(tuán)內(nèi)部已經(jīng)進(jìn)行了明確分工。有專門的部門負(fù)責(zé)承建“自走式停車樓”，停車樓將具備“互聯(lián)網(wǎng)+”、APP、智能支付、智能充電等元素；另外的部門負(fù)責(zé)智慧停車裝備技術(shù)研發(fā)和轉(zhuǎn)化、停車庫(kù)的制造及安裝調(diào)試、改進(jìn)和升級(jí)傳統(tǒng)機(jī)械式立體停車裝備（智能化改造），包括垂直升降、平面移動(dòng)、升降橫移等停車裝備等。

　　此外，本市還計(jì)劃引入有實(shí)力的停車場(chǎng)投資企業(yè)、設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)以及專業(yè)化的停車場(chǎng)管理企業(yè)進(jìn)入停車場(chǎng)建設(shè)運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域，提高停車場(chǎng)建設(shè)、管理水平。

　　（半島記者 馬正拓）