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　　除了高大帥CBD片區的地下綜合管廊即將開工建設外，目前濟南已完成4處地下綜合管廊建設并投用，今年還要開工建設25公里。地下綜合管廊被很多人稱為城市的血管，城市良心。什么是地下綜合管廊？建地下綜合管廊，對一個城市的建設發展有多么重要？地下綜合管廊每公里近億元的高投資，未來將采取何種建設模式……記者做了深入了解。

　　地下咋規劃？

　　1.4萬公里管線，合住一個“家”

　　在我們生活的城市，有地上和地下兩張地圖。在看得見的地面上，是目之所及的林立高樓和道路；在看不見的地下，則遍布著各種錯綜復雜的地下管線。濟南市目前約有地下管線1.4萬公里，管線基數大，維護和更新任務艱巨復雜。

　　正是因為有這么多復雜的地下管線，我們生活在城市里，總會遇到這樣的困擾：為何修路總是停不下來？隔三差五道路被“開膛破肚”：今天是下水管維修，明天是通訊光纜鋪設；晴天塵土飛揚，雨天遍地泥漿……去年開挖埋水管，今年開挖埋電纜，不知有完沒完……針對這些抱怨，施工方給的解釋基本都是差不多的：管網容量要擴大，管網有了問題，這些都是直埋在地下的，管線也是根據需要隨路而定的，沒辦法，只能挖路找毛病了。



　　地下管線種類多達10多種，無論是哪一條管線出現問題，都需要開挖道路，成為“拉鏈馬路”。最糟糕的是，由于地下管線交叉匯集太多，且管線埋設的深淺不一，常常導致在施工中傷及“無辜”，造成自來水、燃氣、電力、通訊供應中斷事件發生。

　　為了解決這樣的難題，地下綜合管廊應運而生。濟南市規劃局有關負責人說，地下綜合管廊又稱為共同溝，是指將兩種以上的城市管線集中設置于同一人工空間中，形成的一種現代化、集約化的城市基礎設施。

　　地下綜合管廊里集中敷設電力、通信、廣播電視、給水、排水、熱力、燃氣等市政管線，并留有專門的檢修口、吊裝口、監測系統、給排水系統、照明系統、通風系統、電力系統、通信系統、防災設備等，對地下管線實施統一規劃、設計、施工。地下綜合管廊就是各種管線在地下安了一個共同的“家”。

　　底下啥模樣？

　　天然氣和電力管道不能“同屋”

　　地下綜合管廊是多種市政管線共同的家，但是為了安全起見，這些管線之間是不能隨便“串門”的。比如天然氣和電力管道就不能相處一室，供熱和供水管線也不能靠的太近，這樣都是為了規避各種風險。

　　濟南市規劃局有關人士說，地下管廊的外形多種多樣，各有優點。像方形來看，可利用空間大，便于安裝各種管道。圓形的，可以承受外部壓力的能力更強，在地震多發地表現更佳。除此之外，還有橢圓形、拱形等。

　　從地下綜合管廊的前世今生來看，過去式：由于各種原因在城市中自發興建，只是各類管線的簡單綜合。現在式：注重內部功能的完善，配套設施齊全，技術規范標準完備。將來式：功能更加集約，類型更加多樣。

　　到底多燒錢？

　　成本高得嚇人每公里近億元

　　根據濟南的計劃，今年將啟動實施二環西路南延、工業北路、旅游路東段、玉函小區南路、新濼大街西段等道路綜合管廊建設，開工建設25公里。其中，工業北路快速路改造及地下綜合管廊建設已初步確定，項目將結合北園高架橋東延展開建設，西起電建路向東至濟南東繞城高速公路,全長22公里，入廊管線包括給水、中水、通信、電力、熱力、天然氣、雨水管線共計7類。

　　記者了解到，地下綜合管廊建設的成本較高，每公里成本高達8000萬到1億元。但是一次投入、長久受益，既解決了多線路重復開挖的混亂和浪費，也讓管線得到很好的保護，維護也變得簡單易行，減少了維修費用。多數城市或將采取政府和社會資本合作模式(PPP)，進行管廊的建設、管理和運營。

　　因此，建設規劃更應具有前瞻性和可持續性，要為城市發展預留足夠的地下空間，合理確定地下綜合管廊建設布局、管線入廊種類、斷面形式、平面位置、豎向控制等，確保一次投資，長期有效。

　　燒錢還要建？

　　根治馬路拉鏈，告別雨后看海

　　地下綜合管廊建設投資成本如此多，為何還要大力推進建設？建設綜合管廊對城市建設有哪些好處呢？

　　濟南市規劃部門有關人士說，綜合管廊是城市高度發展的產物，建成后可以統一、高效、集約管理地下各類管線，有利于保障城市安全、完善城市功能、美化城市景觀，促進城市集約高效和轉型發展。

　　具體來看，地下綜合管廊建設可防災避險、保護管線安全。管廊自身結構能夠承受一定的外力沖擊，可有效減小和避免廊內管線受到的外力損害；管廊內設監控，災害發生時可及時切斷燃氣、電力等次生災害源，減小和避免城市基礎設施產生的次生災害。

　　此外，便于地下管線高效管理、及時維護。管廊內設有供工程人員施工和通行的通道，管線的敷設以及日常維護都能在管廊內方便快捷地進行，無需大開挖，不僅縮短了管線施工的工期，而且對地面幾乎沒有任何影響，避免了因道路開挖造成的交通阻斷、噪音污染、破壞市容市貌等外部影響。

　　“還能有效利用地下空間。”該人士說，管廊內工程管線布局更加緊湊，還為今后新增的管線預留了空間，不用開挖道路，地下空間得到合理有效利用。

　　與此同時，綜合管廊有利于各種管線下地集中安置，大大減少了管線地面敷設和半空懸掛，有效減少了城市管線“蜘蛛網”和馬路補丁（井蓋），大大節省了城市地面空間，既安全又美觀。

　　濟南二環西路地下管廊建設負責人范天東說，一場暴雨過后，排水不暢直接可以“看海”了，這也是地下管廊建設滯后引發的連鎖反應，有了地下管廊，這樣的問題也可以有效避免。

　　建成幾處啦？

　　已完成4處并投用，總長占全省一成

　　據了解，濟南作為較早開展地下綜合管廊建設的城市之一,已完成4處地下綜合管廊建設并投用。目前濟南市綜合管廊總長約15.35公里，占山東省總數的10%左右。

　　以二環西路為例，地下綜合管廊于2013年建成完工，南起臘山立交橋，北至濱河南路，主線全長約4.5公里。管廊內敷設熱力、給水、中水、電力和電信等五大類綜合管線，還設置了消防、照明、監控、排水、通風、安全標識等配套設施，并設有檢修車通道。該項目是全國首個綜合管廊教學觀摩和實習基地,也是目前濟南市容量最大、技術最復雜、先進化程度最高的綜合管廊,2011年度被住房城鄉建設部確定為科技示范項目。

　　濟南二環西路地下管廊建設負責人范天東說，地下綜合管廊建好2年多來，熱力、自來水管線的維修、維護，各種管道的擴容，從來沒有刨過路面，維修人員可以直接在廊道解決，這種便利可以保證50年不變，此外，天上蜘蛛網，地上井蓋林的現象一去不復返了。