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　　自從22歲坐在方向盤(pán)前，他就沒(méi)離開(kāi)過(guò)這個(gè)崗位，駕駛公交車(chē)38年來(lái)，他安全行駛1368000余公里，從未發(fā)生過(guò)一起責(zé)任事故，培養(yǎng)了近20名徒弟，獲得的各種榮譽(yù)證書(shū)有一厚摞。他就是劉子水，青島公交隧道巴士分公司團(tuán)島車(chē)隊(duì)21路線駕駛員。昨天是劉子水正式退休的日子，團(tuán)島車(chē)隊(duì)特地為他舉行了歡送會(huì)，為他的職業(yè)生涯畫(huà)上一個(gè)圓滿的句號(hào)。

　　38年安全行駛百萬(wàn)公里

　　昨天是劉子水60歲生日，也是他正式退休的日子，一早他就來(lái)到團(tuán)島車(chē)隊(duì)，像往常一樣將駕駛室打掃一新，“說(shuō)實(shí)話，干了這么多年了，我還真舍不得離開(kāi)公交車(chē)，舍不得我的同事們。”劉子水說(shuō)著眼眶濕潤(rùn)了，這么多年來(lái)很多駕駛員都改行了，但他從來(lái)沒(méi)想過(guò)離開(kāi)。

　　接過(guò)師父的方向盤(pán)，21路駕駛員鄒清杰為師父他送上一束鮮花并承諾：“師傅，您放心，我以后會(huì)繼續(xù)為乘客服好務(wù)，把他們安全送到站。”同事們?yōu)閯⒆铀蜕狭藢?xiě)滿祝福的卡片和一輛公交車(chē)模型，在歡送會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，劉子水還把他38年來(lái)積累的安全駕車(chē)經(jīng)驗(yàn)傳授給同事們。

　　翻開(kāi)劉子水的履歷，滿滿的都是安全獎(jiǎng)。劉子水20歲進(jìn)入公交集團(tuán)，22歲正式走上駕駛員的崗位，38年來(lái)先后在20路、24路、8路和21路上跑過(guò)車(chē)，從“解放大通道”到如今的燃?xì)猸h(huán)保車(chē)，他都開(kāi)過(guò)。38年來(lái)，劉子水一直堅(jiān)守在這個(gè)崗位，駕車(chē)行駛了1368000余公里，相當(dāng)于繞著地球赤道行駛了三十四圈半，更難能可貴的是這么多年來(lái)，他竟從未發(fā)生過(guò)一起責(zé)任事故，連違章也鮮有發(fā)生，直至“安全”退休。由于劉子水常年無(wú)事故，獲得的榮譽(yù)證書(shū)和獎(jiǎng)杯足足有一厚摞，“安全優(yōu)秀駕駛員”“先進(jìn)工作者”、“安全駕駛標(biāo)兵”……

　　換位思考消除“路怒”

　　近年來(lái)，島城車(chē)輛越來(lái)越多，道路交通狀況也越來(lái)越復(fù)雜，如何能保持安全行車(chē)38年無(wú)一起事故呢？“其實(shí)沒(méi)什么，就是開(kāi)車(chē)時(shí)自己小心，精神集中，提前判斷。”劉子水說(shuō)，作為一名職業(yè)駕駛員，頭腦冷靜、心態(tài)平和是駕駛員最基本的職業(yè)素質(zhì)”。

　　行車(chē)近四十年，面對(duì)突發(fā)狀況時(shí)他從不慌張，原來(lái)，劉子水有一套寶典：“首先要及時(shí)平穩(wěn)停車(chē)，然后詢(xún)問(wèn)車(chē)內(nèi)乘客有無(wú)受傷，耐心安撫乘客的不安情緒，說(shuō)聲對(duì)不起，獲得乘客的諒解。與此同時(shí)，自己也要多思考，如何開(kāi)車(chē)才能避免這些突發(fā)狀況，不能跑急了，隨時(shí)做好剎車(chē)準(zhǔn)備，控制好車(chē)速才能根本消除路怒，畢竟那么多條命掌握在自己手里。”

　　安全是劉子水行車(chē)的根本原則，心懷感恩之心是他保持心態(tài)平穩(wěn)的法寶，多年來(lái)他不僅養(yǎng)成了良好的行車(chē)習(xí)慣，還熱心地服務(wù)每一位乘客。劉子水將公交車(chē)當(dāng)成是自己的家，把乘客當(dāng)成自己的兄弟姊妹、老人和孩子。多年來(lái)，劉子水不但沒(méi)有任何乘客投訴，收到的表?yè)P(yáng)電話更是不計(jì)其數(shù)，每天出車(chē)劉子水總會(huì)碰到幾位熟人，一見(jiàn)到他就噓寒問(wèn)暖，乘客們都說(shuō)，“坐劉師傅的車(chē)，就像是回到了家”。

　　帶徒弟傳授技術(shù)更重做人

　　每天劉子水都會(huì)提前半小時(shí)到崗，做好出車(chē)前的例保檢查，保證車(chē)輛良好的運(yùn)行狀態(tài)，已經(jīng)成為三十多年來(lái)的習(xí)慣了。“車(chē)就像人一樣，你愛(ài)它，它也愛(ài)你”，劉子水不僅愛(ài)車(chē)，更有鉆研保養(yǎng)車(chē)輛難題的韌勁，他沒(méi)事就跟維修師傅討教，如果公交車(chē)壞了，他自己也能給公交車(chē)“把把脈”，同時(shí)還摸索出一套節(jié)油的辦法，在大大地降低了油耗的同時(shí)，更保障了乘客的乘車(chē)安全，30多年來(lái)為企業(yè)省油就達(dá)36000余升，省燃?xì)饨?000立方。

　　有一年，車(chē)隊(duì)上調(diào)撥過(guò)來(lái)一批其他線路替換的老舊車(chē)輛，劉子水主動(dòng)請(qǐng)纓，要求駕駛耗油最多、狀態(tài)最差的一部老舊車(chē)輛。接到車(chē)之后，劉子水從頭到尾給這輛老舊的公交車(chē)做了一遍“體檢”，憑借多年經(jīng)驗(yàn)修理了部分配件，摸索著將車(chē)輛的狀態(tài)逐漸調(diào)整好，經(jīng)常利用業(yè)余時(shí)間給車(chē)輛進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)，最終使這部“油老虎”變成了節(jié)油標(biāo)兵車(chē)。

　　公交駕駛員都知道，帶徒弟是一件“吃力不討好”的事。新手上路對(duì)車(chē)況、線路都不熟悉，不僅耗油，還可能完不成計(jì)劃。很多人都不愿意帶徒弟，而劉子水一帶就是兩三個(gè)，他帶出的徒弟不僅業(yè)務(wù)素質(zhì)高，車(chē)輛故障判斷經(jīng)驗(yàn)豐富，還教會(huì)徒弟安全開(kāi)車(chē)的好心態(tài)。劉子水的徒弟鄒清杰也是一名有近十年駕齡的老司機(jī)了，他說(shuō)“他不僅教我們技術(shù)，還教我們做人”。據(jù)了解，劉子水38年共帶了近20名徒弟，徒弟中的星級(jí)駕駛員也不在少數(shù)。

　　記者 吳帥 通訊員 張利青 攝影報(bào)道