?　　文/苑廣闊

　　日前，記者從全國兩會湖北代表團了解到，周洪宇、池莉等30位全國人大代表聯名遞交了《關于修訂法律、升級管理手段，加大開車打手機處罰力度的議案》。（3月9日《長江日報》）

　　在這份聯名議案中，列舉了全國范圍內發生的駕駛人因為在駕車過程中使用手機所導致的交通事故案例，可謂觸目驚心，后果嚴重。這份聯名議案提到了將開車使用手機納入《刑法》，實行“機駕入刑”。而在此之前，關于“機駕入刑”的民間呼聲就已此起彼伏了。這說明這一問題早已引起了公眾的廣泛關注與重視。

　　支持“機駕入刑”一個最為直接的理由是，隨著網絡與智能手機的高度普及，“機駕”行為成了交通安全的一個新威脅。此前，隨著近年來國內機動車的井噴式增長，酒駕、醉駕現象變得高發、頻發，最終在各方的推動之下實現了“醉駕入刑”。現實也證明了這一司法實踐的意義，在很大程度上遏制了酒駕醉駕現象，讓百姓的交通出行變得更加安全有序。既然“醉駕入刑”效果如此明顯，那么為什么“機駕”不能入刑？

　　國家之所以要推動“醉駕入刑”，是因為駕駛員酒后開車很容易降低對車輛的控制和對速度、方向的判斷力，進而大大提高了釀成重大交通事故的概率。在一些交通系統人士看來，開車的時候玩手機，尤其是發微博微信和看小說、視頻等行為，會嚴重妨礙人的注意力，導致駕車者對前面的路況和危險統統“視而不見”，幾乎相當于“盲駕”，已經根本談不上有什么控制力和判斷力。所以，有些時候，“機駕”的危害程度比酒駕、醉駕還要嚴重。現在的問題是，雖然“機駕”的危害那么多、那么大，但是按照現行法律有關規定，“駕駛機動車有撥打、接聽手持電話等妨礙安全駕駛行為的，一次記2分”，同時處20元以上200元以下的罰款。這種“扣2分罰200”的處罰，對一些嚴重的“機駕”行為，顯然很難起到應有的約束和震懾作用。

　　既然問題正變得越來越嚴重，那就應該引起足夠的重視。就像今年全國兩會這30位人大代表所提出的那樣，應修訂法律，加大對“機駕”的打擊和懲處力度。當然，也需要對“機駕”的行為進行具體問題具體分析，不應一刀切地全部入刑。在讓法律法規跟上“機駕”者的腳步的同時，相關部門也要升級管理手段，創新管理思路，最終有效遏制“機駕”行為，維護交通秩序，保障百姓的生命財產安全。

　　

半島網辣蛤蜊評論（http://jr22wz.com/lagala/）原創作品，轉載請注明來源。 （來源：半島網-半島都市報） [編輯: 林永麗]