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　　昨天，市民張先生致電幫辦熱線82860085，詢問其在開車轉(zhuǎn)彎時借用了公交車專用道，且后面跟了輛公交車，擔(dān)心會不會構(gòu)成占用公交車專用道交通違法行為？昨天，記者聯(lián)系了交警部門，詢問如何使用公交車專用道以及如何區(qū)分“禁”與“進(jìn)”等問題。記者 楊海濤

　　借用公交道擔(dān)心被罰

　　昨天上午，張先生沿著香港西路東向西行駛，至中山公園附近拐入岞山路時，借用了一段公交車專用道。 “我快到路口了才進(jìn)入公交專用道的，這時后面正好過來一輛公交車，可能是我擋它的道了，公交車踩了兩下氣剎。拐入岞山路后我心里不安起來，之前看晚報報道，說公交車上都安裝有移動抓拍設(shè)備，專門抓拍占用公交車道的。那我會不會被抓拍了呢？要是拍下來的話，這豈不成了誤拍了？我當(dāng)時要拐彎，不占用公交專用道不行啊。 ”張先生說。

　　部分時段可走公交道

　　記者從交警部門了解到，其實公交車專用道的“專用”方式不一，有些是全天候?qū)Ｓ茫热缦愀壑新罚€有些則是限時專用，比如山東路，僅早上7時至9時和下午5時至晚7時是公交專用，其他時段則允許社會車輛行駛。

　　但由于對公交車專用道不熟悉，即便是在允許進(jìn)入的時段，不少車輛還是不敢進(jìn)入。昨天上午10時許，記者在山東路看到，北向南的車流量比較密集，在敦化路至延吉路段，社會車輛行車道內(nèi)排滿了車輛，車輛需要二至三個信號周期方能通過，但位于馬路最外側(cè)的公交專用道內(nèi)卻空空如也，少有車輛問津，甚至有不少從旁邊單位出來的車輛，硬是越過公交專用道往社會車輛行車道內(nèi)插，影響了通行效率。其實這時該公交專用道已經(jīng)可以作為直行道供社會車輛使用。 “主要原因是不少駕駛員對公交車專用道的使用時間和方式不清楚，以為凡是公交專用道就是全天候禁止進(jìn)入的。 ”現(xiàn)場執(zhí)勤的交警說。

　　看清標(biāo)識再走公交道

　　那么該如何正確使用公交車專用道呢？昨天，市交警支隊解讀了公交專用道的“禁”和“進(jìn)”之道。

　　先看公交專用道之“禁” ：一種是公交專用道標(biāo)志標(biāo)明的時間段內(nèi)禁入。又分為兩種，一是分時限行的公交專用道，統(tǒng)一為7-9時、17-19時早晚兩個時段禁止社會車輛占用。二是24小時公交專用道，設(shè)置有硬隔離的公交專用道，如福州路；二種是公交港灣車站，全天禁止社會車輛占用。

　　再看公交專用道之“進(jìn)”，兩種情況：一是限時時間段之外允許社會車輛通行，部分設(shè)置為7-9時、17-19時早晚兩個時間段為公交專用道的路段，限時時間段之外，鼓勵社會車輛通行，提高通行效率。同時，市交警支隊在路口誘導(dǎo)屏上發(fā)布提示信息，如“山東路公交專用車道時間為7-9時、17-19時，其他時間允許社會車輛通行”，請廣大駕駛員注意公交車道交通標(biāo)志及誘導(dǎo)屏提示信息；二是轉(zhuǎn)彎借道，路口右轉(zhuǎn)彎的車輛，請進(jìn)入路口導(dǎo)向車道，公交專用道結(jié)束于路口導(dǎo)向車道線，右轉(zhuǎn)彎車輛全天允許進(jìn)入導(dǎo)向車道排隊或通行。

　　記者了解到，為了更好地引導(dǎo)社會車輛借用公交專用道右轉(zhuǎn)，目前我市香港西路等沿線都設(shè)置了“右轉(zhuǎn)借道”的提示標(biāo)志牌，并在道路上施劃了右轉(zhuǎn)借道箭頭標(biāo)線。

　　[編輯: 林永麗]