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　　快遞“春節休眠模式”結束了嗎？2月15日，記者調查發現，島城多數快遞公司已正常運營，由于節前快遞派發完畢，不少快遞網點無件可送，“元氣”恢復尚需時間。業內人士介紹，隨著各大快遞公司陸續恢復運營，元宵節前后將迎來快遞小高峰。

　　探訪 多數快遞已正常營業

　　15日上午，記者探訪島城多家快遞網點，發現多數網點均已開門納客。中通、申通、韻達等快遞公司已開始收攬快件，不過，由于年前快遞都已派送完畢，不少網點面臨“無件可送”的窘境。

　　在八大湖社區內的申通快遞網點，一位工作人員告訴記者，目前快遞網點已正常營業，并可正常攬件。同一區域的中通快遞網點同樣恢復運營，不過記者發現網點內只有三四件快件零散地擺在地上。

　　在寶應路一家快遞網點，記者看到幾位快遞員正在分揀快遞，其中一位快遞員告訴記者，上班第一天派發的快件并不多。

　　觀察 元宵節或迎小高峰

　　據了解，不少網店會在春節期間采取只下單不發貨的模式，業內人士分析，這造成節后快遞網點“無件可送”，再加上春節期間是傳統的網購淡季，每年初七以后，快遞業務將出現新一輪的小高峰。

　　除了網店快件數量的減少，快遞員的到崗情況也會對快遞網點正常運營造成影響。“雖然過年期間快遞公司要求不休息，但由于目前大部分快遞公司是加盟制，所以對快遞網點有時會難以約束。”青西新區快遞代理商姜經理介紹，“根據往年經驗，大部分快遞員正常上班要到正月十五之后，到時候，快遞才能真正恢復正常。”

　　“一般到元宵節時會到快遞派送的高峰期。”姜經理表示，“一方面大部分白領上班后，快遞量增加，另一方面季節交替加上學生開學，服裝和電子產品都會有大量需求，再加上淘寶網店陸續開張，也會導致快遞量大增。”

　　延伸 春節“休眠”難題待解

　　雖然春節期間為傳統的網購低谷期，但假期前后一段時間仍有不少人有網購需求。對于春節期間快遞行業集體出現“半歇業”、“用工荒”等現象，業內人士建議，政府應加快相關規定的修訂步伐，制定節假日期間運營標準，明確監管部門以及懲罰標準，倒逼快遞企業提升服務質量。同時，快遞公司應該破解“加盟制”短板，根據實際情況采取彈性價、錯峰休假等方式，減輕節日期間的成本壓力，為市民服務。 文/圖 記者 劉玉凡

　　 （來源：半島網-半島都市報）