?　　文/李紅梅

　　面對(duì)市民的疑問(wèn)，市物價(jià)部門按照相關(guān)程序舉行聽證會(huì)，并通過(guò)官方微博“青島物價(jià)”向廣大網(wǎng)友進(jìn)行了全程圖文直播，過(guò)程堪稱公開透明。本次地鐵票價(jià)聽證會(huì)上，多數(shù)代表直指3元起步價(jià)偏高，可謂真正做到了“暢所欲言”。這樣的聽證會(huì)才更真實(shí)可信，更有公信力。

　　島城地鐵3元起步、票制方案是否合理？11月25日下午，青島市物價(jià)局組織召開青島市軌道交通票制票價(jià)聽證會(huì)，28名代表在聽證會(huì)上就此前擬定的兩套方案進(jìn)行了討論。多數(shù)與會(huì)代表提出，兩套方案中的3元起步價(jià)偏高，建議適當(dāng)下調(diào)。

　　地鐵3號(hào)線北段即將開通，這無(wú)疑是青島的一個(gè)大事件，很多市民爭(zhēng)相搶票提前去體驗(yàn)一把。不過(guò)，嘗鮮之后，人們最關(guān)注的還是票價(jià)問(wèn)題。隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展和常住人口的增多，青島形成了“三城聯(lián)動(dòng)”的城市發(fā)展格局，“南工北宿”“東工西宿”成為一種普遍現(xiàn)象。房屋均價(jià)萬(wàn)元線不斷北移西擴(kuò)，市民住處與工作場(chǎng)所的距離越來(lái)越遠(yuǎn)，再加上交通擁堵，僅靠地面公交難以滿足出行需求，于是，很多人按照地鐵規(guī)劃圖買房置業(yè)，期盼著地鐵能早日開通，以縮短通勤時(shí)間和成本。

　　可是，此前物價(jià)局公布的兩套地鐵票價(jià)聽證方案都是3元起步，不少市民認(rèn)為，這與島城人均可支配收入不相稱，也無(wú)助于倡導(dǎo)綠色出行。地鐵作為一種公共交通工具，票價(jià)關(guān)系到廣大市民的切身利益，其制定過(guò)程理應(yīng)充分聽取民意。

　　面對(duì)市民的疑問(wèn)，市物價(jià)部門按照相關(guān)程序舉行聽證會(huì)，并通過(guò)官方微博“青島物價(jià)”向廣大網(wǎng)友進(jìn)行了全程圖文直播，過(guò)程堪稱公開透明。在本次長(zhǎng)達(dá)3個(gè)多小時(shí)的聽證會(huì)上，聽證方案提出人陳述了聽證方案，成本監(jiān)審人對(duì)地鐵定價(jià)成本核定作出說(shuō)明，之后，28名聽證會(huì)參加人對(duì)制定軌道交通票制票價(jià)的必要性和可行性進(jìn)行了論證。值得稱道的是，與以往聽證會(huì)常淪為“聽漲會(huì)”相比，本次地鐵票價(jià)聽證會(huì)上，多數(shù)代表直指3元起步價(jià)高了，并提出各自的意見(jiàn)和建議，道出了眾多市民的心聲，可謂真正做到了“暢所欲言”。

　　涉及公眾利益的價(jià)格聽證會(huì)，本就是官民溝通的平臺(tái)，參加人理應(yīng)代表大多數(shù)消費(fèi)者的利益，進(jìn)行充分的討論和質(zhì)證，唇槍舌劍才是常態(tài)，一團(tuán)和氣難免淪為走過(guò)場(chǎng)。聽證會(huì)提供的聽證方案也僅供討論，并非最終的必選方案，參加人充分表達(dá)所代表群體的意見(jiàn)，這樣的聽證會(huì)才更真實(shí)可信，更有公信力。

　　一場(chǎng)公開透明、討論充分的聽證會(huì)，讓政府部門依法履職、民主決策的形象更加深入人心，這不僅有利于制定出公正合理的票制票價(jià)，也有助于化解百姓心中的疑問(wèn)，讓相關(guān)政府部門真心實(shí)意為民服務(wù)的角色落到實(shí)處。接下來(lái)，誠(chéng)望相關(guān)部門能充分考慮聽證代表的意見(jiàn)和建議，在決策過(guò)程中充分尊重民意。

　　

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