?　　11月17日，山航B（全稱“山東航空股份有限公司”)發布公告稱，新南山國際控股有限公司購買了公司所持的青島航空20%股權，轉讓價格為2.008億元。根據公告，山航約有4300萬元投資收益。此次股權轉讓后，山航B將不再持有青島航空的股權。而在此之前，青島航空的另一大股東青島城投也已公告將轉讓其持有的25%股權。兩項股權轉讓交易一旦完成，青島航空將由一家混合所有制企業變身為全資民營航空企業。

　　公開資料顯示，青島航空為2013年成立的一家民用航空公司，2013年6月6日獲得中國民航局批準籌建。以青島流亭國際機場為基地機場，由南山集團有限公司、青島交通發展集團有限公司、山東航空股份有限公司共同投資組建，注冊資金10億元。

　　在其最初的股權結構中，南山集團現金出資5.5億元，占注冊資本的55%；青島城投現金出資2.5億元，占注冊資本的25% ；山東航空以飛機作價出資2億元，占注冊資本的20%。

　　早在今年7月30日，青島產權交易所掛出青島航空25%股權的標的。根據公告，青島城投有意將其持有的25%的股權作價2.51億元一次性出清，這是青島城投持有的青島航空的所有股權。

　　從兩項股權轉讓交易的進展來看，青島城投方面尚無最新的信息，而山航B11月17日的公告則透露出這次交易的收益情況。據公告披露，該交易給山航B帶來約4300萬元投資收益。

　　兩年前山東航空以飛機作價出資2億元支持青島航空建設，還與其合作代碼共享，如今獲得4300萬元的收益就退出。對于股權轉讓的原因，山航B證券事務代表范鵬17日在接受記者采訪時表示，“除公告外不方便透露其他信息。”據公告稱，“此次股權轉讓有利于公司優化資源配置，進一步改善公司財務、資產狀況，實現公司穩健經營”。而交易的另一方新南山國際控股的法人股東為龍口新南山投資發展有限公司，法人代表同為南山集團董事長宋作文。

　　與山航的交易完成后，青島航空方面還表示，隨著兩大國有股東的陸續退出，青島航空將由一家混合所有制企業順利過渡為全資民營航空企業，走市場化道路，其管理機制將更加靈活，這也為籌備上市做好了鋪墊。當前，青島航空正按照上市的要求進行積極籌備，計劃于2020年實現上市目標。

　　“此前公司處在運營初期，投入較大，因此會有一定的虧損。”青島航空公司相關負責人在接受記者采訪時表示，“我們在今年暑運旺季實現了連續兩個月的單月盈利，后期隨著機隊規模擴大，產生規模效應，盈利狀況相信也會得到相應的改善。”據《證券日報》等

　　 （來源：半島網-半島都市報） [編輯: 孫瑤瑤]