?　　半島都市報(bào)9月26日訊（記者 趙麗云） 電梯安上“黑匣子”傳回運(yùn)行數(shù)據(jù)，監(jiān)控平臺(tái)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)每一臺(tái)電梯的運(yùn)行狀況，出現(xiàn)任何異常情況，包括電梯困人、蹲底、沖頂、超速等十幾種故障，后臺(tái)系統(tǒng)將發(fā)出警報(bào)；電梯出現(xiàn)斷電狀態(tài)，還可以通過(guò)紅外探測(cè)哪部電梯有被困人員……

　　9月26日下午3時(shí)，在西海岸新區(qū)“智能電梯”物聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目啟動(dòng)儀式上，一套運(yùn)用信息化管理電梯安全運(yùn)行的系統(tǒng)讓人眼前一亮。記者了解到，青島西海岸新區(qū)目前已開始在部分小區(qū)試點(diǎn)智能電梯，并且將在一年內(nèi)免費(fèi)鋪設(shè)1000臺(tái)智能電梯。

　　“智能電梯”項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人于文濤現(xiàn)場(chǎng)演示智能電梯運(yùn)行模式，“我們?cè)陔娞蒉I廂頂部安裝一臺(tái)‘黑匣子’，就可以收集安裝在電梯內(nèi)外的基站、平層、門開關(guān)、震動(dòng)、陀螺儀、紅外等有線、無(wú)線傳感器傳回的電梯運(yùn)行數(shù)據(jù)，再通過(guò)無(wú)線鏈路傳輸數(shù)據(jù)到系統(tǒng)后臺(tái)，系統(tǒng)后臺(tái)不但可為政府開設(shè)端口，建立政府監(jiān)控平臺(tái)，同時(shí)還能通過(guò)一系列的解析判斷，呈現(xiàn)出面對(duì)不同用戶、不同終端的有效數(shù)據(jù)。”

　　“傳統(tǒng)的電梯故障管理過(guò)多依靠人力，如果遇到停電，需工人到現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)，部分故障無(wú)法做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)或處理時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，通過(guò)智能系統(tǒng)就可以解決這一難題。”于文濤介紹說(shuō)，監(jiān)控平臺(tái)可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)每一臺(tái)電梯的運(yùn)行狀況，提高安全性的同時(shí)，極大降低了維護(hù)保養(yǎng)電梯的人力和時(shí)間成本。

　　 （來(lái)源：半島網(wǎng)-半島都市報(bào)） [編輯: 林永麗]