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　　昨天抗戰勝利日大閱兵，也是小長假的首日，市區交通出現了“15分鐘”的通行效率，交通就似進入了凌晨，擁堵指數持續亮綠，除了下午5時左右，全天交通指數均未觸“黃線”。

　　□記者 楊海濤

　　全天交通未觸“黃線”

　　昨天市區智能交通的交通指數線有些特別，記者看到，在早上6時30分前，市區的交通狀況跟上周同期幾乎吻合，自6時30分左右起，兩天同期交通指數線開始分道揚鑣，昨天的交通指數線攀升趨緩，車輛增加緩慢，8時許交通指數線到達一個峰值，但仍處于綠色區域內，交通指數為2.7，市區交通整體“基本暢通”，此后市區交通流量開始下降。而上周同期的交通指數為4.4，處于黃色區域，顯示為“輕度擁堵”。

　　昨天上午10時30分至11時30分，市區交通到達低谷，這一小時，市區的交通指數線幾乎呈一條直線，處于綠色區域，交通指數僅為1.9，市區交通整體“暢通”。記者通過智能交通實時路況看到，市區各條道路均顯示為“綠色”。

　　記者注意到，昨天一天的交通指數基本都在綠色區域內徘徊，即“暢通或基本暢通”，只是下午5時許，交通指數出現短暫“輕微擁堵”狀態，這種狀況僅持續了15分鐘左右，又迅速回落至綠色區域內，交通持續“暢通”。

　　往常，每天的交通指數線都會兩次觸動“黃線”，即進入擁堵狀態，并有兩個時間段較長時間停留在黃色區域內。

　　出現“15分鐘”通行效率

　　與智能交通指數線的走勢相符，昨天市區的交通效率也大大提高。從海爾路到膠州路、從人民路到香港中路、從書院路到東海路，不論是東南西北，在市區范圍內，一般在15分鐘內可順利抵達。

　　通過監控系統記者看到，昨天上午10時至11時30分，市區各路段及各路口的車輛都屈指可數，上午10時，在香港中路福州路路口等待通行的車輛僅有7輛，而平日這個時間段，這個繁忙路口等待信號燈的車輛會多達二三百輛。上午10時30分至40分，通過海信橋轉盤的車輛僅有13輛，而平日這10分鐘通過轉盤的車輛則多達上千輛。上午11時，山東路南向北的澳柯瑪橋至延吉路段僅有9輛車，而平時這個時間該路段的車輛則會“排長龍”，積壓的車輛多達數百輛。

　　今日“財神節”壓力略升

　　昨天市區交通出現異常的原因很簡單，那就是假期首日，市民大都選擇在電視機前觀看大閱兵直播。今天是假期第二天，又是傳統的“財神節”，交警部門預計商圈及景點周邊交通壓力會有所攀升。

　　 [編輯: 李敏娜]