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　　在汽車市場整體表現不好的時候，就連一向堅挺的德系和美系品牌也沒能經受住考驗，青島地區整體汽車銷售也遇到了同樣的瓶頸。同樣，在銷售下滑的背后，汽車產業也面臨著復雜形勢，如今“換車潮”引發中檔車新商機，也為青島的汽車產業發展帶來新動力。

　　在汽車產業鏈的最前端，汽車消費能夠最直觀地反映出目前整個行業真實的狀況。近日，記者走訪島城多家汽車4S店發現，在全國車市大盤趨冷的大背景下，青島市場銷售量也下滑，價格戰愈演愈烈。有業內人士分析說，隨著換車、增購車的群體壯大，中高端車型將成為市場銷售主力。而記者在調查中也發現，日系車有回暖跡象，而國產車憑借價格優勢也日漸受到認可。

　　4S店里一片降價聲

　　在市場壓力之下，德系、美系、韓系等主流合資企業上演了轟轟烈烈的 “官方降價”大戲，但收效甚微；而以往高歌猛進的豪華車企業也在車市寒流面前終止了前進的步伐。

　　“以前大眾途觀多牛啊，不僅沒有優惠，提車還必須加價。現在不僅有現車，而且還有1.7萬元的優惠。”島城一位汽車4S店的負責人感慨說。記者在重慶南路多家汽車4S店里看到，直降、送禮包、現車等廣告促銷比比皆是。在成達別克4S店里，原價23萬多的君悅2.4領先舒適型已經跌至18.99萬元。相關負責人王經理告訴記者，今年別克車的優惠力度明顯大于去年，11萬至15萬元區間的全新英朗都有萬元左右的優惠，新款車能有這么大的優惠確實比較罕見。而日系的促銷力度依然強勁，斯巴魯2013款森林人的優惠達到3.5萬元。

　　事實上，早在今年4月，包括南北大眾、上汽通用、長安福特等各主流合資車企都已經通過一輪官方降價來嘗試救市。進入8月，北京現代再次官方宣布，對旗下ix35和全新勝達兩款SUV車型進行官方指導價下調，其中ix35全系價格均下調2萬元，新勝達最高降幅接近3萬元。緊隨其后，東風悅達起亞官方宣布旗下SUV獅跑降價5萬元，智跑降價2萬元。“即使降價，銷量依然沒有明顯起色。”成達別克4S店的王經理表示。

　　購車需求顯得“不著急”

　　采訪中，記者了解到，銷量方面，不僅各品牌之間冷熱不均，每個品牌的不同車型的熱度也差距很大，其中，中高端車型明顯更受捧。

　　鑫源斯巴魯4S店的銷售人員丁先生告訴記者，由于斯巴魯旗下的車型售價多在20萬元-30萬元間，非常符合換車人群的需求，所以今年的銷售情況和去年相比沒有下滑，反而略有增長。“現在換車和購買第二輛車的客戶要比第一次購車的客戶更多，換車肯定是越換越高端，第一輛車通常價位在10萬元左右，第二輛車換到20萬元以上較普遍。”丁先生這樣說。成達別克4S店的王經理也表示，店里的車價格跨度較大，但家用轎車類10萬-20萬元的銷量最好，SUV中20萬-30萬的銷量好。此外，王經理還提到，現在之所以持幣待購的客戶多了，汽車銷量增速放緩，都是因為汽車保有量達到了一定程度后，市場對汽車的需求多是換車，需求顯然沒有過去購置第一輛車時那么急切。

　　【記者調查】

　　20萬元的車最好賣

　　島城市民購車的喜好、習慣都有哪些？近日，記者通過電話、QQ、微信等形式采訪了35位市民（或者家庭），其中30位已經有車。

　　車系一直是汽車市場的爭論焦點，駕齡超過30年的老司機康先生表示，他開過多個品牌的汽車，日系車是最省油、最耐用的，而且毛病少。“都說日系車安全系數低，其實車價到了一定程度，不管什么系的車，安全系數都很高。”不過，也有近9位市民選擇德系車。“在我印象中德國人做事嚴謹，所以一直覺得德系車更放心。”近期打算購車的秦先生表示。另外有7位市民選擇美系車，厚重、大氣是關鍵因素。此外，還有幾位受訪者選擇國產品牌，市民蔣女士表示，國產品牌在性能上可能會有不足之處，不過平時代步夠用就行，對上班族來說，實惠最重要。

　　在購車價位方面，還是與受訪者的經濟收入水平聯系緊密。調查中，購買第二輛車的市民起步基本都在15萬元以上，20萬元左右是主流，大眾邁騰、豐田RAV4、本田CRV、別克君越、寶馬X1等熱度較高。當然，收入較高的市民則達到50萬元甚至百八十萬元，豐田漢蘭達、奧迪Q5等較受歡迎。經營化妝品生意的吳女士去年剛剛換了一輛豐田蘭德酷路澤，辦下來80萬元左右。記者 王婷 攝影報道

　　 [編輯: 李敏娜]