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“空氣動(dòng)力”公交車。

　　大眾網(wǎng)濟(jì)南7月6日訊（記者 王宗陽(yáng) 通訊員 趙東云 劉洪玉） 一種用“空氣動(dòng)力”代替普通汽、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)起步的新型公交車要亮相濟(jì)南啦！大眾網(wǎng)記者今天從濟(jì)南市公交總公司獲悉，首批50輛空氣動(dòng)力節(jié)能公交車已到達(dá)濟(jì)南并掛牌，近期就將投入運(yùn)營(yíng)。該車的特點(diǎn)不光是降低油耗、減少污染，市民坐在車上起步也更加平穩(wěn)。

　　“空氣動(dòng)力”是啥原理？

　　把怠速和剎車?yán)速M(fèi)的能量，壓縮成空氣“當(dāng)油燒”

　　據(jù)介紹，空氣動(dòng)力節(jié)能公交車，又叫液壓混合動(dòng)力公交車，區(qū)別于油電混合動(dòng)力公交車。公交車起步過(guò)程是發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷變化最大的，也是消耗燃料最多的時(shí)候，而空氣動(dòng)能公交車起步利用蓄能器中儲(chǔ)存的壓縮空氣推動(dòng)公交車運(yùn)動(dòng)，能讓公交車速度達(dá)到23km/h，滑行300米左右，相當(dāng)油耗50ml。

　　車輛裝配的空氣動(dòng)力起步裝置，即在傳統(tǒng)公交車上，安裝一套空氣動(dòng)力起步系統(tǒng)，將車輛怠速時(shí)浪費(fèi)的空轉(zhuǎn)能量和剎車時(shí)浪費(fèi)的動(dòng)能回收，轉(zhuǎn)化成壓縮空氣，貯存在蓄能器中，就如同儲(chǔ)存“汽油”。

　　起步時(shí)黑煙少了，市民還感覺不到顛簸

　　公交車用壓縮空氣的動(dòng)力起步，而不用發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力起步，節(jié)省了發(fā)動(dòng)機(jī)起步所需的高能耗，也減少了發(fā)動(dòng)機(jī)起步產(chǎn)生的高排放和黑煙。是目前性價(jià)比最高的節(jié)能減排公交車，節(jié)能效果能夠達(dá)到20%左右。

　　此外空氣動(dòng)力節(jié)能公交車起步平穩(wěn)，舒適安全。因?yàn)橛每諝鈩?dòng)力起步，能量釋放非常平緩，所以車輛起步特別平穩(wěn)，乘客乘坐這種公交車幾乎感覺不到車輛起步的顛簸，非常舒適。車身采用高強(qiáng)度吸能式技術(shù)，車窗逃生玻璃利用玻璃器一鍵式起爆、乘客門的內(nèi)外應(yīng)急開關(guān)和機(jī)械總開關(guān)，使車輛的應(yīng)急能力和安全性有了較大的提高。

　　“空氣動(dòng)力”公交有“豪華內(nèi)飾”，座椅還是軟的

　　大眾網(wǎng)記者了解到，“空氣動(dòng)力”車輛采用全承載式無(wú)骨架車身設(shè)計(jì)，低入口底盤、豪華公交內(nèi)飾、大功率獨(dú)立式空調(diào)、鋁合金扶手加防寒膠套、乘坐舒適的軟座。既提高了乘坐舒適性，也體現(xiàn)了人性化的設(shè)計(jì)理念。同時(shí)，車輛中部配有殘疾人輪椅固定鎖止裝置，方便特需乘客乘車；車輛右側(cè)后視鏡裝配了LED顯示屏，顯示該車的線路號(hào)，乘客能更加清晰的看到，避免坐錯(cuò)車。

　　 [編輯: 張珍珍]