?　　

　　

　　端午假期自駕出游，由于行程緊張，一些車主出現(xiàn)了疲勞駕駛的情況。昨天記者從青蘭、青銀等高速交警部門了解到，三天內(nèi)共叫醒并勸離了20余名冒險(xiǎn)將車停在路邊的“瞌睡蟲”。這些司機(jī)均因長(zhǎng)途跋涉導(dǎo)致眼皮子“打架”，為了安全起見(jiàn)無(wú)奈停車小憩或下車活動(dòng)，豈不知這卻給交通埋下了更大的安全隱患。 記者 楊海濤

　　現(xiàn)場(chǎng) 高速路上停車打瞌睡

　　昨天凌晨1時(shí)許，青蘭高速交警黃島大隊(duì)的民警巡邏至膠州路段時(shí)，看到一輛小轎車打著雙閃停在路邊。夜間的高速公路車流量雖然比白天少許多，但來(lái)往的大型車卻穿梭不斷。此外，夜間車速一般都比較快，這輛小轎車雖然停靠在應(yīng)急車道上，但目標(biāo)較小、加之視線不清，過(guò)往車輛稍有不注意，超車時(shí)借道應(yīng)急車道，很容易引發(fā)慘烈車禍。

　　巡邏民警見(jiàn)狀，忙停車查看況，結(jié)果發(fā)現(xiàn)該車車窗半開(kāi)，司機(jī)是一名青年男子，他將靠背放下，正呼呼大睡。坐在副駕駛上的是一名年輕女子，也在閉目養(yǎng)神中。民警伸手推了推司機(jī)，男子一個(gè)激靈醒來(lái)，很緊張地朝車外瞅。 “嚇?biāo)牢伊耍詾閾尳俚哪兀?”男子緊張地說(shuō)。

　　自述 連續(xù)自駕游玩太疲勞

　　經(jīng)了解，二人是情侶，來(lái)自菏澤，端午節(jié)的頭一天晚上便開(kāi)始了自駕游，先后去了棗莊、曲阜、泰安、濟(jì)南，下面還有三站，分別是青島、煙臺(tái)、威海。由于端午假期較短，而要去的景點(diǎn)又比較多，行程安排得緊，加之到景點(diǎn)后馬不停蹄地游玩，因此這兩天十分疲勞。雖然女朋友會(huì)開(kāi)車，但該男子卻對(duì)她的駕駛技術(shù)放心不下，一路走來(lái)全都由他一個(gè)人開(kāi)車。前天晚上，兩人在濟(jì)南吃完晚飯，開(kāi)始往青島趕，剛上青蘭高速男子就覺(jué)得很疲勞，結(jié)果行至該處時(shí)實(shí)在撐不住了，為安全起見(jiàn)，他便將車停靠在應(yīng)急車道上，本想小憩幾分鐘，不料剛放下靠背就進(jìn)入了沉睡狀態(tài)。

　　醒來(lái)后的男子覺(jué)得精神煥發(fā)，表示不再感覺(jué)疲勞，能夠繼續(xù)安全趕路。巡邏民警告知，若感覺(jué)疲勞，應(yīng)立刻找就近的高速公路休息區(qū)停車休息，對(duì)其這種違法停車緩解疲勞的方式予以批評(píng)教育后放行。

　　執(zhí)法 叫醒后勸離未予以處罰

　　記者了解到，由于端午假期較短，到外地旅游行程較緊，加之天氣變得炎熱，而高速公路的行駛環(huán)境寬松，景色單調(diào)，以致有些司機(jī)在高速公路上疾馳時(shí)出現(xiàn)了疲勞駕駛的狀況。記者從青蘭高速交警黃島大隊(duì)和青銀高速交警青島大隊(duì)等高速交警部門了解到，端午三天假期，高速公路上的巡邏民警共叫醒并勸離了20余名“瞌睡蟲”。

　　“有些是帶著一家人出來(lái)玩的，只有男主人會(huì)開(kāi)車，結(jié)果男主人撐不住了，在應(yīng)急車道上停車睡一會(huì)兒，而其他家庭成員則下車觀景透氣。還有些則是由于同事或朋友喝了酒，而司機(jī)一個(gè)人長(zhǎng)途開(kāi)車，在容易犯困的夜間或下午堅(jiān)持不住了，將車停在路邊，一車人都在‘打呼嚕’。 ”青蘭高速交警黃島大隊(duì)的民警說(shuō)。

　　對(duì)于這些因?yàn)槠隈{駛導(dǎo)致在應(yīng)急車道上停車的違法行為，巡邏民警一般都是叫醒后勸離，并未予以處罰。

　　通過(guò)察言觀色來(lái)辨別疲駕

　　據(jù)介紹，交警部門對(duì)于“疲勞駕駛”的查處，大多是針對(duì)重點(diǎn)車輛的，包括重中型貨車、大客車、校車和危化品車輛等，主要是這些車輛多是長(zhǎng)途運(yùn)輸，并且容易引發(fā)群死群傷事故。根據(jù)規(guī)定，這些車輛均須安裝行駛記錄儀，交警只需打印行駛記錄儀的行駛記錄單，該車的連續(xù)駕駛時(shí)間便一目了然，根據(jù)規(guī)定，重點(diǎn)車輛的司機(jī)不能連續(xù)駕駛4個(gè)小時(shí)以上，一天內(nèi)駕駛總時(shí)間不能超過(guò)8小時(shí)。否則，一旦被查處，當(dāng)事司機(jī)便會(huì)被給予罰款200元的處罰，并強(qiáng)制休息20分鐘。

　　小型車并沒(méi)有強(qiáng)制安裝的行駛記錄儀，交警如何防控疲勞駕駛呢？ “主要是察言觀色，看這個(gè)司機(jī)面部是否帶著疲乏，交流時(shí)是否思路清晰敏捷，一般那些比較疲勞的司機(jī)都面帶著倦容，而且說(shuō)話懶洋洋的，思維不是那么敏捷。 ”執(zhí)勤民警說(shuō)，對(duì)于只在城區(qū)內(nèi)駕駛的，且經(jīng)判斷繼續(xù)駕駛并不會(huì)影響交通安全的，他們便會(huì)在一番叮囑后予以放行。

　　 [編輯: 林永麗]