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　　昨天記者從市北交警大隊了解到，繼2012年兩路段施劃實線震蕩線后，膠寧高架路又將增設三處實線震蕩線。這三處震蕩線分別位于東向西鎮寧橋至海信橋段及熱河路橋至膠寧高架三期雙向，此前這三個路段的最左側車道為虛線，在內外不同車道上的車輛可以隨意變更車道，以致刮蹭事故多發，容易引發交通擁堵。虛線改為實線后，將禁止車輛亂變道，市北交警大隊還將開啟電子警察來抓拍變道違法行為。 記者 楊海濤

　　膠寧高架增“震蕩線”

　　昨天早上，途經膠寧高架路的市民發現，鎮寧橋和海信橋之間的東向西方向，原本為虛線的道路標線，一夜之間變成了實線，其中一些原本在內側車道行駛，打算在此路段變道至延安三路的市民，被實線擋在隔離墩之間，一時不知該如何是好，若壓實線變道，則屬于違反標志標線交通違法行為，若不越過實線，又無法變道上海信橋中層轉盤。

　　記者從市北交警大隊了解到，這是他們對膠寧高架路做的又一個“小手術”，目的是減少交通事故，確保高架路交通順暢。據介紹，膠寧高架路將施劃三條實線，替代原有的虛線。這三處虛變實的標線分別位于膠寧高架路鎮寧橋至海信橋的東向西段，膠寧高架路主道的熱河路橋下至膠寧高架路三期橋頭處，雙向，三處實線均在最內側車道施劃。

　　糾正隨意變道陋習

　　據介紹，之所以要將這三處路段的最內側車道分隔線由虛線改為實線，主要原因是上述路段是高架路的事故多發點，經常發生因車輛加塞、亂變道而引發的刮擦事故，一個小小的刮蹭，兩輛車都停在行車道上，造成的后果往往是一“點”堵一“線”。

　　將這三個路段的虛線改為實線，一方面可以強制糾正個別司機隨意變道的駕駛陋習，另一方面可以讓最內側車道不受其他車道內車輛的影響，能夠提升膠寧高架路在這三個路段的通行效率。 “實線就似一堵墻，在里面行駛的車輛不受并行車道內其他車輛的影響，因此可以在規定時速內放開了跑，通行效率自然會比總是不時冒出個‘程咬金’來的虛線車道要高，這就相當于在膠寧高架路上開了個快速通道。 ”市北交警大隊的相關負責人說。

　　昨天凌晨，施工方已將海信橋至鎮寧橋段的實線施劃完畢，熱河路橋至膠寧高架路三期雙向的虛變實將于明日完成。

　　抓拍違法實線變道

　　早在2012年4月，膠寧高架路的兩路段首次出現虛改實的震蕩線，其中西向東方向從廣饒路出口至鎮寧路立交橋下，全長2.9公里；東向西從桑梓路入口（“三變二”處）至登州路大連路橋底，全長1.8公里，這兩條實線所在的路段，均禁止過往車輛變更車道。

　　同樣，新施劃的三處虛變實路段，禁止車輛亂變道，一方面禁止最內側車道的車輛變道駛出，另一方面禁止其他車道內的車輛在該三路段變道至最內側車道。這就要求市民提前選擇車道，切勿在實線路段亂變道，東向西打算駛入延安三路的車輛，要在鎮寧橋下提前選擇外側車道，若不打算駛入海信橋中層轉盤，可在鎮寧橋下選擇最內側車道，以享受快速通道的待遇。

　　記者了解到，交警部門將適時開通高架路沿線的電子警察，對違法實線變道的車輛進行抓拍，并給予相應的處罰。

　　膠寧高架三期橋下整治啟動

　　拆除硬質鋪裝進行綠化提升

　　晚報訊 城市立交橋、跨線橋橋下空間一直是城市管理工作的難點之一。為改善部分橋下空間被占用、環境臟亂差等問題，今年各區市陸續啟動了橋下空間整治行動。昨日，青島工程建設管理信息網發布公告，市南區橋下空間整治啟動，主要區域位于膠寧高架路三期及膠州灣隧道接線段。

　　公告顯示，市南區城管局負責的項目總投資1335.33萬元，工程造價1150萬元 ，項目地址位于膠寧高架路三期、膠州灣隧道接線等橋下空間。建設內容主要是拆除硬質鋪裝、增設界石、設置護欄、綠化提升。本工程產生建筑垃圾1.5萬立方米將全部外運。此前，李滄區、市北區、嶗山區也相繼發布了今年橋下空間整治計劃。其中，李滄區項目有四流路跨線橋、重慶路跨線橋、東李跨線橋、下王埠跨線等；市北區項目有膠寧高架路、杭鞍高架路、山東路-杭州路沿線、黑龍江路沿線、膠州灣大橋接線等5條線16處；嶗山區計劃完成海爾路跨線橋、黑龍江路跨線橋以及海爾立交橋三處橋下空間整治工程。按照今年全市城鄉建設工作部署，年內我市將有28處橋下空間實施綠化整治。

　　（記者 劉蘭星）